Jaký je důvod, že se výstavba nejdelšího mostu přes moře ve středním regionu zpožďuje?

Po více než třech letech výstavby byl dokončen mořský most Thuan An – nejdelší mořský most v centrální oblasti – nacházející se ve východním přístavu města Hue. Jižní příjezdová cesta k mostu je však stále ucpaná s více než 1,1 km průjezdné plochy, což způsobuje zpoždění projektu do roku 2025. Reportéři deníku CAND zasáhli a zjistili příčinu.

Projekt mořského mostu Thuan An byl zahájen v roce 2022 s celkovou investicí 2 400 miliard VND z centrálního a místních rozpočtů. Tento projekt je součástí projektu pobřežní silnice ve městě Hue (s celkovou investicí až 3 500 miliard VND, dlouhá téměř 22 km), z čehož most a příjezdová cesta jsou dlouhé více než 7,7 km, nadjezd přes ústí moře Thuan An je dlouhý přibližně 2,36 km a dopravní trasa je dlouhá přibližně 5,3 km.

Mořský most Thuan An má zpoždění, jehož dokončení je plánováno na rok 2025.

Když byl projekt zahájen, radost lidí žijících poblíž ústí řeky Thuan An byla nepopsatelná, protože po staletí se lidé na obou stranách mostu museli spoléhat na trajekty, aby se dostali přes nebezpečné ústí, zejména během období dešťů a bouří. Pan Le Chay (obyvatel městské části Thuan An) uvedl, že od doby, kdy byl most dokončen, k mostu každý den jezdí na motorce, aby si užil chladného vánku, pořídil fotografie, nahrál klipy a poslal je přátelům a příbuzným z dalekých měst, aby se podívali...

Mořský most Thuan An je doposud nejdelším mostem v přístavu v centrální oblasti se 4 jízdními pruhy a hlavním rozpětím 23,5 m. Podle projektu most zvládne lodě s nosností více než 5 000 tun. Podle reportéra novin CAND je mořský most Thuan An v podstatě dokončen. Povrch mostu je zpevněný asfaltovým betonem, zábradlí je vyrobeno z antikorozních materiálů pro mořské prostředí, okraj zábradlí je ze železobetonu, chodník je dlážděn terazzovými dlaždicemi, dopravní značení a systém semaforů na mostě je v podstatě dokončen... Most Thuan An vyniká dvěma obrovskými lanovými konstrukcemi ve tvaru písmene A, které z dálky vytvářejí dominantní prvek mostu v přístavu. V současné době projekt dosáhl přibližně 87% pokroku...

Projekt mořského mostu Thuan An začal v březnu 2022 a měl být dokončen v březnu 2025, později byl však prodloužen do konce prosince letošního roku. Podle plánu měl být most technicky otevřen pro dopravu 2. září, ale došlo k jeho zpoždění.

Důvodem je, že silnice vedoucí k mostu na jihu nebyla dokončena kvůli problémům s vyčištěním pozemků, což znemožňuje dokončení projektu v roce 2025. Během inspekce projektu mořského mostu Thuan An v polovině října 2025, která měla sloužit jako základ pro plán otevření úseku od začátku trasy až po křižovatku Hoang Sa v roce 2025, Státní schvalovací rada nesouhlasila s povolením otevření dopravy, protože současná silnice Hoang Sa je příliš malá a nesplňuje dopravní požadavky projektu.

Projektová řídicí rada (PMU) investiční a stavební oblasti 1 – jednotka odpovědná za vyčištění staveniště – uvedla, že za účelem provedení vyčištění staveniště pro projekt stát rekultivoval přibližně 317 000 m2 půdy. Z toho v oblasti jižně od mostu Thuan An bylo rekultivováno přibližně 121 000 m2, což se týká 4,1 ha ochranné lesní půdy s 300 vybudovanými hroby a domy a stavbami pro přibližně 229 domácností. V současné době je severní příjezdová cesta k mořskému mostu Thuan An v podstatě kompenzována, vyčištěna a dokončuje se.

Na jihu mostu (ve staré čtvrti Thuan An) je stále asi 1,1 km silnice, kterou nelze vyčistit a předat stavebnímu oddělení. To je důvod, proč nejdelší nadjezd v centrální oblasti nemůže být uveden do provozu. Podle pana Nguyen Van Cuonga, zástupce ředitele Projektové řídicí rady (QLDA) pro dopravní výstavbu ve městě Hue, je více než 40 domácností na jihu mostu připraveno předat pozemek pro stavbu. Největším problémem je však nyní to, že pro domácnosti nebyly vyřízeny pozemky pro přesídlení, takže lidé nemohou předat pozemek pro výstavbu příjezdové cesty.

Pan Bui Ngoc Chanh, vedoucí oddělení kompenzací, vyklízení stavenišť a rozvoje pozemkového fondu v Radě pro řízení projektů v oblasti stavebních investic 1 – město Hue, uvedl, že podle plánu bude zbývajících 1,1 km předáno stavební jednotce do konce října 2025. Podle pana Chanha stále chybí 49 domácnostem pozemky pro přesídlení. Lidový výbor města Hue se dohodl na politice úpravy oblasti přesídlení B5 a přidání oblasti přesídlení C6 o rozloze 2,15 hektaru za účelem zajištění přesídlení lidí.

Domácnostem, kterým nebyl přidělen pozemek k přesídlení, bude jednotka pomáhat s pronájmem domů, aby mohly pozemek pro projekt předat. Po dokončení investic do přesídlení bude lidem zajištěno vybudování a stabilizace jejich životů. „Vzhledem k tomu, že se informace o projektu mostu přes moře brzy uskuteční, lidé dotčení projektem jej podporují. Mnoho domácností v odklízené oblasti však již mnoho měsíců nedostalo přidělené pozemky k výstavbě domů. Doufáme jen, že stát brzy zařídí přesídlení, aby se lidé mohli brzy usadit na novém pozemku,“ sdělila jedna z domácností dotčených projektem.

Most Thuan An je speciální dopravní projekt ve městě Hue, jehož cílem je hladké napojení na národní pobřežní silniční systém, přispět k podpoře socioekonomického rozvoje a vytvořit pobřežní a lagunovou turistickou trasu Tam Giang - Cau Hai. Tím se vytvoří podmínky pro rozvoj pobřežních městských oblastí a zlepší se život lidí v pobřežních obcích a městě Hue i v sousedních lokalitách.

Zdroj: https://cand.com.vn/Giao-thong/nguyen-nhan-nao-khien-cong-trinh-cau-vuot-bien-dai-nhat-mien-trung-tre-hen-hoan-thanh--i785757/