Vzpomínka na speciální let, který měl vyprovázet strýčka Hoa

Toho podzimního rána v Hanoji se náměstí Ba Dinh ozývalo slavnostním zvukem pohřebních trumpet. Obloha se náhle rozvířila, když přes něj přeletěla formace 24 MiGů vietnamského letectva, jako by se loučila se strýcem Ho.

Poznámka redakce: U příležitosti oslav 80. výročí srpnové revoluce a státního svátku 2. září budou moci lidé po celé zemi sledovat vzlet křídel v majestátním průvodu.

Během uplynulých 80 let piloti protivzdušné obrany - letectva plnili pro zemi speciální mise, od tragického rozloučení se strýcem Ho v roce 1969, přes triumfální pochod na oslavu vítězství 15. května 1975 až po oblohu plnou vlajek a květin 2. září 1975 a let na oslavu 40. výročí založení země v roce 1985...

VietNamNet publikoval sérii článků s názvem „Lety, které doprovázejí historii národa“, v níž poprvé odhalil mnoho příběhů hrdinných stíhacích pilotů, kteří se účastnili důležitých událostí.

9. září 1969 provedlo 24 MiGů nejzvláštnější let v historii Vietnamského lidového letectva. Byl to let, jehož cílem bylo poslat strýčka Hoa do věčného světa.

Rozlučkový tým se strýcem Ho zahrnoval piloty ze Severu i Jihu.

Plukovník, hrdina Lidových ozbrojených sil (AHLLVTND) Nguyen Van Nghia, bývalý politický komisař letecké divize 370, je jedním z veteránů-pilotů pluku 921 (pluk Sao Do), který se zúčastnil mnoha historických misí.

Když vyprávěl o letu na návštěvu prezidenta Ho Či Mina 9. září 1969, zdůraznil: „Pro stíhací piloty není létání ve formaci obtížným úkolem. Ale pro nás byl tento let nejposvátnější. Země ztratila svého otce, takže každý letový pohyb obsahoval vážnost, úctu a hlubokou náklonnost k němu.“

Vzpomínková bohoslužba za prezidenta Ho Či Mina na náměstí Ba Dinh. Foto: VNA

V roce 1969 bylo na základě rozhodnutí státu letectvo pověřeno účastí na přehlídce oslavující 24. výročí státního svátku 2. září. V té době byl strýc Ho velmi slabý a ústřední vláda si přála, aby byl šťastný.

Plukovník Nguyen Van Nghia uvedl, že přehlídka byla pečlivě připravena a létající formace předvedla sílu na obloze nad Ba Dinh. 2. září však strýc Ho zemřel. 3. září se nadřízení rozhodli změnit misi přehlídky na let k jeho rozloučení.

„V tu chvíli všichni piloti pochopili, že to nebyl jen vojenský rozkaz, ale srdečná zodpovědnost,“ vzpomínal plukovník Nghia.

Plukovník Nguyen Van Nghia emotivně vzpomínal na den, kdy letěl s MiGem-21, aby vyprovázel strýce Ho. Foto: Manh Hung

Posádka letadla byla také upravena tak, aby zahrnovala piloty ze Severu i Jihu. Toto uspořádání bylo smysluplné, protože strýc Ho během svého života hluboce dbalo na návštěvy obyvatel Jihu a obětování vonných tyčinek svému otci v Dong Thap .

Nikdo nechtěl takový let. Ale to byla naše mise, piloti, kteří jsme se rozhodli odprovodit strýčka Hoa. Plukovník Nguyen Van Nghia

Formace 24 MiGů byla rozdělena do dvou bloků: 12 MiGů-17 vedených Hero Nguyen Van Bayem a 12 MiGů-21 pod velením Hero Nguyen Hong Nhi.

Pan Nghia byl tehdy mladým pilotem, který byl pověřen létáním u 12. MiGu-21, který byl zároveň posledním ve formaci.

„Letět s dalšími bratry z Jihu a vyprovázet strýčka Ho byla velká čest, na kterou nikdy v životě nezapomenu.“

24 letadel MiG slavnostně vyprovodilo strýčka Ho.

Plukovník Nguyen Van Nghia uvedl, že 8. září – den před pohřbem – celá letka naposledy společně cvičila.

Formace vzlétly z letiště Da Phuc (Noi Bai) s výchozím bodem v Yen Phong (Bac Ninh). Formace se upravila tak, aby přeletěla nad Trai Cau (Thai Nguyen), poté se z Trai Cau otočila doleva pod úhlem 168 stupňů a letěla přímo do Ba Dinh v Hanoji za 4 minuty a 40 sekund. V Trai Cau se nacházelo podpůrné stanoviště s pilotem Pham Ngoc Lan, který měl na starosti posádku.

Každá vteřina byla pečlivě vypočítána tak, aby se letka objevila na obloze přesně v okamžiku, kdy generální tajemník Le Duan dočte smuteční projev.

Letadlo slavnostně vyprovázelo strýčka Ho na náměstí Ba Dinh. Foto: VNA

Cestou velení nařídilo pilotům zvýšit rychlost na 900 km/h, aby zajistili včasný let nad Ba Dinh. Během vzpomínkové bohoslužby 9. září totiž generální tajemník Le Duan četl smuteční řeč rychleji než během zkoušky.

Ve výšce 200 m letělo 24 MiGů v úhledné, slavnostní a tiché formaci jako rozlučková píseň.

Pilot Nguyen Van Nghia se narodil 3. května 1946.
• 1965: Složil vojenskou pilotní zkoušku, odjel do Sovětského svazu, aby se naučil létat na MiGu-21.
• 1968: Absolvoval Krasnodarské letecké učiliště, vrátil se do boje v pluku 921 (Letectvo Rudé hvězdy).
• 3. září 1973: Udělen titul Hrdina lidových ozbrojených sil.
• 1979: Pluk 935 (jehož byl velitelem) byl vyznamenán titulem Hrdinská jednotka Lidových ozbrojených sil.

„V tu chvíli se zdálo, že celý tým potlačuje své emoce. Už jsme nebyli vojáci létající ve formaci, ale děti vyprovázející našeho otce k místu jeho posledního odpočinku,“ řekl dojatě plukovník Nguyen Van Nghia.

Pokud jde o nasazení pilotů v tomto historickém letu, osobní deník hrdiny Lidových ozbrojených sil Nguyen Hong Nhi zaznamenal podrobnosti, které se shodují s obsahem zaznamenaným v deníku hrdiny Lidových ozbrojených sil Nguyen Van Nghia.

„Jsem pilot narozený na Jihu a strýc Ho se o mě z celého srdce staral už od mých studentských let na jižanských školách na Severu.“

„Byla pro mě velká čest letět a vyprovázet strýčka Hoa spolu s dalšími piloty Jihu, Nguyen Hong Nhi, Tran Vietem, Pham Thanh Namem a Nguyen Van Lungem,“ řekl plukovník Nguyen Van Nghia naplněn emocemi.

Pilot třídy ACE

Plukovník Nguyen Van Nghia se nejen zúčastnil letu, aby vyprovázel strýce Ho, ale také se zúčastnil speciálního letu napříč celou zemí, aby 15. května 1975 předvedl přehlídku na obloze nad Ho Či Minovým Městem.

Je jedním z 19 vietnamských pilotů třídy „ACE“ – titul udělovaný pilotům, kteří sestřelili 5 a více nepřátelských letadel.

Tři piloti třídy ACE z Vietnamu. Zleva doprava: Vu Ngoc Dinh - Nguyen Van Nghia - Nguyen Hong Nhi. Foto: NVCC

V rámci vzdušné kampaně Dien Bien Phu, neboli operace Linebacker II, jak ji americké letectvo nazývalo, byl prvním pilotem Vietnamského lidového letectva, který sestřelil americké letadlo, čímž otevřel cestu Vietnamskému lidovému letectvu k sestřelení dalších 7 amerických letadel, včetně 2 letadel B52.

Byl také prvním vietnamským pilotem MiG-21, který pilotoval ukořistěný F-5, a stal se leteckým instruktorem pro další generaci. Pro své spoluhráče byl plukovník Nghia příkladným učitelem s bohatými bojovými zkušenostmi...

Dnes, v 79 letech, je stále energický a jeho hlas je jasný. Řekl: „My, stíhací piloti, jsme hrdí na to, že jsme malou částí přispěli ke sjednocení země. A ještě hrdější jsme na to, že jsme se podíleli na historických okamžicích národa.“

V den, kdy byl strýc Ho vyslán, proletělo oblohou nad Ba Dinh 24 MiGů a zanechalo nesmazatelnou stopu v historii národa. Byla to směs smutku a hrdosti, slz a statečnosti.

Pilotní eso Nguyen Van Nghia a jeho kolegové tímto posvátným rozlučkovým letem hluboce vryli do paměti poselství: Tento národ zná bolest tváří v tvář ztrátě, ale ví, jak pevně a hrdě pokračovat v cestě, kterou si zvolil strýc Ho.

Úsilí o dokončení mise A80

Plukovník Nguyen Huy Tuan - zástupce vedoucího politického oddělení protivzdušné obrany - Vzdušné síly, uvedl: Letectvo je vždy hrdé na to, že dědí hrdinské tradice předchozích generací, zejména slavné činy v odbojové válce proti USA, které zachránily zemi. Historické lety, jako například rozlučkové lety s prezidentem Ho Či Minem v roce 1969, oslavy velkého vítězství na jaře 1975 nebo účast na přehlídkách k oslavám hlavních svátků země, potvrdily klíčovou roli letectva na vzdušné frontě.

Při oslavách 80. výročí srpnové revoluce a státního svátku 2. září (mise A80), které se budou konat 2. září na náměstí Ba Dinh, je složce přidělena odpovědnost za účast na zemi i ve vzduchu.

„Letectvo aktivně nacvičovalo letovou náplň, aby 2. září zajistilo co nejpřesnější a nejvelkolepější provedení. Toto provedení nejen demonstruje sílu Vietnamského lidového letectva, ale také vysílá poselství o duchu solidarity a schopnosti chránit vlast lidem celé země a mezinárodním přátelům,“ zdůraznil plukovník Tuan.

Generálporučík, 3 pomocné palivové nádrže a historický let napříč zemí V roce 1975, hned po znovusjednocení země, provedlo vietnamské letectvo speciální misi: let ze severu na jih, aby se zúčastnilo vítězné přehlídky.

Zdroj: https://vietnamnet.vn/nho-chuyen-bay-dac-biet-tien-dua-bac-ho-2436678.html