Letecká nákladní doprava Trai Thien
Společnost Trai Thien Air Cargo byla založena 11. června 2008 se základním kapitálem 500 miliard VND. Jedná se o první soukromou leteckou společnost ve Vietnamu s licencí specializující se na přepravu zboží, pošty a balíků v tuzemsku i v zahraničí, se zaměřením na domácí trh sever-jih a trh jihovýchodní Asie, tedy trh severovýchodní Asie.
Podle záznamů o provozovně provozuje společnost Trai Thien Air Cargo nákladní letadla Boeing 737-300, která byla přestavěna z dopravních letadel na nákladní letadla a byla schválena technickými zařízeními společnosti Boeing pro výrobu letadel.
Tato letecká společnost má licenci k provozování vnitrostátní letecké nákladní dopravy od října 2009.
Ale ani rok po získání licence společnost Trai Thien Air Cargo stále neoznámila plány na nákup letadel ani naplánování letů. Zaměstnanci společnosti mezitím neustále podávají stížnosti na nevyplacené mzdy.
V prosinci 2011 byla této letecké společnosti odebrána obchodní licence z důvodu nedostatku provozní činnosti.
Před uzavřením vytvořil Vietnamský úřad pro civilní letectví příznivé podmínky pro účast společnosti Trai Thien Air Cargo na vnitrostátní přepravě, ale letecká společnost nevykazovala žádné známky toho, že by mohla létat. Podle předpisů bude letecká společnost nucena odebrat svou obchodní licenci, pokud do 12 měsíců nevzlétne.
Indočínské letecké společnosti
Na konci roku 2011 opustila společnost Indochina Airlines Vietnam. (Ilustrační foto: Indochina Airlines).
S výjimkou Jetstar Pacific (se státním kapitálem zastoupeným společností Vietnam Airlines ) je Indochina Airlines první soukromou leteckou společností působící ve Vietnamu.
Společnost Indochina Airlines hudebníka Ha Dunga získala licenci k založení 30. května 2008 s původním názvem AirSpeedUp Joint Stock Company, mezinárodním obchodním názvem AirSpeedUp JSC a základním kapitálem 200 miliard VND. Do 17. října 2008 letecká společnost změnila svůj název na Indochina Airlines Joint Stock Company.
25. listopadu 2008 uskutečnila společnost Indochina Airlines svůj první komerční let na vnitrostátních linkách. V době svého vrcholu provozovala společnost Indochina Airlines přibližně 6 linek.
Ale kvůli dopadu globální hospodářské krize počet cestujících klesl, takže Indochina Airlines musela snížit počet letadel na polovinu a frekvence letů se také snížila na pouhé 2 lety týdně.
Do září 2009 musela tato letecká společnost opustit trasu Ho Či Minovo Město - Danang a udržovala trasu Ho Či Minovo Město - Hanoj pouze s jedním letadlem.
Dne 31. října 2009 společnost Indochina Airlines zastavila veškeré komerční propagační aktivity a vrátila svému partnerovi poslední pronajaté letadlo.
Kvůli finančním potížím se společnost Indochina Airlines zadlužila za palivo od společnosti Skype (tehdy známé jako Vietnam Aviation Petroleum Company - Vinapco). Na konci roku 2010 společnost Vinapco zažalovala společnost Indochina Airlines u Hanojského hospodářského soudu. Kromě toho dlužila společnost Indochina Airlines svým zaměstnancům také mzdy.
V roce 2011 dlužila společnost Indochina Airlines svým partnerům přibližně 60 miliard VND. Z toho dluh za palivo činil 25 miliard VND, včetně jistiny i úroků z prodlení.
Do konce roku 2011 tato letecká společnost požádala o ukončení vzletů. V prosinci 2011 ministerstvo dopravy oficiálně odebralo letecké společnosti licenci.
Vzdušný Mekong
Společnost Air Mekong získala od Ministerstva dopravy licenci k provozování letecké dopravy dne 30. října 2008.
Do října 2010 společnost Air Mekong zorganizovala první komerční let. Po 2 letech provozu Air Mekong otevřela 8 linek spojujících místa jako Ho Či Minovo Město, Hanoj, Da Nang, Nha Trang, Phu Quoc, Con Dao, Da Lat, Buon Ma Thuot, Hai Phong a Vinh.
Rozdíl v obchodní strategii společnosti Air Mekong spočívá ve volbě úzkotrupého letadla Bombardier CRJ900 s méně než 90 sedadly, které využívá trasy námořní turistiky.
V březnu 2013 společnost Air Mekong dočasně pozastavila lety z mnoha důvodů, jako jsou finanční potíže, vysoké provozní náklady a restrukturalizace letadel.
Po měsíci od žádosti o pozastavení letů vypršela platnost osvědčení leteckého provozovatele (AOC) společnosti Air Mekong. Po více než roce pozastavení platnosti se společnost Air Mekong stále nesnaží vrátit k letové činnosti a není způsobilá k udržení své licence k podnikání v letecké dopravě, jak je předepsáno.
Začátkem roku 2015 byla společnosti Air Mekong oficiálně odebrána licence pro leteckou dopravu (Foto: Nguoi Dong Hanh)
Společnost Air Mekong také dluží Vietnamské letištní korporaci (ACV) téměř 26 miliard VND. Tento dluh vyplývá ze smluv na poskytování vzletových/přistávacích služeb, parkovišť...
Dne 6. ledna 2015 byla společnosti Air Mekong oficiálně odebrána licence pro leteckou dopravu.
Modrá obloha
Akciová společnost Blue Sky Aviation získala licenci k podnikání v oblasti všeobecného letectví dne 8. června 2010.
Společnost Blue Sky se původně zaregistrovala k provozování více než 20 vnitrostátních turistických tras. Společnost plánovala provozovat vrtulníky, hydroplány a další letadla s pevnými křídly.
Ale 10 let po získání licence společnost Blue Sky stále nezískala osvědčení leteckého provozovatele (AOC) a nevykonává žádné lety.
V říjnu 2020 ministerstvo dopravy odebralo společnosti Blue Sky licenci pro všeobecné letectví, kterou jí udělil Vietnamský úřad pro civilní letectví. Důvodem bylo, že společnosti Blue Sky nebylo uděleno osvědčení leteckého provozovatele (AOC) a dosud nezačala provozovat lety.
Podle předpisů je licence pro všeobecné letectví odebrána, pokud není AOC uděleno do 3 let od data vydání této licence.
(Zdroj: Vietnamnet)
Užitečný
Emoce
Tvůrčí
Unikátní
Hněv
Zdroj
Komentář (0)