Během své návštěvy a inspekce klíčových prvků, jako je ranvej, parkovací plocha pro letadla, hlavní terminál pro cestující, plocha pro přepravu zavazadel, věž řízení letového provozu atd., s potěšením konstatoval, že se postup prací na těchto položkách urychlil, zejména poté, co generální tajemníkTo Lam navštívil, zkontroloval a řídil stavební práce.
Premiér požádal investory a příslušné jednotky, aby soustředili maximální lidské zdroje, stroje a vybavení k zajištění simultánního zahájení výstavby a slavnostního otevření klíčových projektů v celé zemi 19. prosince. Premiér při návštěvě a předávání darů inženýrům a dělníkům na staveništích naléhal na pracovní morálku „tří směn, čtyř týmů“, s důrazem na „rychlé jídlo, naléhavý spánek“ a „překonávání slunce a deště, nevzdávání se tváří v tvář bouřím“, zejména na snahu dokončit všechny položky včas, zajistit kvalitu, bezpečnost práce, hygienu životního prostředí a udržovat zelenou, čistou a krásnou krajinu.
Premiér rovněž nařídil Ministerstvu národní obrany, aby z Vojenského újezdu 7 nasadilo další síly na podporu investora při dokončení projektu.
Ministerstvo stavebnictví oznámilo, že na základě usnesení Národního shromáždění schválil premiér 1. fázi projektu výstavby mezinárodního letiště Long Thanh s celkovou investicí 109 111,742 miliard VND, což odpovídá 4 664,89 milionu USD. Realizace projektu je naplánována na roky 2020 až 2026 a zahrnuje čtyři dílčí projekty:
Komponenta projektu (DATP) 1: Budovy státní správy: Určení příslušných státních správních orgánů (celní správa, veřejná bezpečnost, pohraniční policie, přístavní správa, zdravotní karanténa) jako investora s využitím finančních prostředků ze státního rozpočtu nebo mobilizací investičního kapitálu prostřednictvím partnerství veřejného a soukromého sektoru (forma BTL nebo BLT) v případech, kdy řídící orgán nemůže finanční prostředky alokovat. Celková investice do projektu činí 293,26 miliardy VND;
DATP 2: Do zařízení řízení letového provozu investuje Vietnamská korporace pro řízení letového provozu (VATM). Celková investice činí 3 435,25 miliardy VND.
Projekt 3: Základní infrastrukturní projekty na letištích, investorem je společnost Vietnam Airports Corporation - JSC (ACV). Celková investice činí 99 019,26 miliard VND.
DATP 4: Další práce (Nákladní terminál č. 2, expresní nákladní terminál, sklad pro manipulaci s nákladem, prostor pro čištění letadel, prostor pro údržbu pozemního vybavení, prostor pro palubní stravování, prostor pro údržbu letadel, zkušebna motorů, letecký průmyslový park, prostor pro leteckou logistiku... investoři byli vybráni bývalým ministerstvem dopravy; Airport City, systém palivových potrubí od zdrojového přístavu k hranici přístavu, operační středisko letecké společnosti přidělené k realizaci Lidovému výboru provincie Dong Nai). Celková investice činí 6 363,67 miliard VND.
Stav implementace
DATP1 (sídlo řídících agentur) je v současné době ve výstavbě, dokončení je zaručeno do 19. prosince 2025.
DATP2 (zařízení pro řízení letového provozu): Věž řízení letového provozu v současné době prochází závěrečnými pracemi a instalací vybavení, aby bylo zajištěno, že technické letové služby budou v provozu do 19. prosince 2025, a bude dokončena synchronně s celkovým harmonogramem projektu.
DATP3 (Výstavba základních prací): Projekt má 15 nabídek, z nichž 3 byly dokončeny a 12 je ve výstavbě. Kromě položek, jako je ranvej a 2 spojovací silnice, se souběžně realizují i další položky (terminál pro cestující, pojezdové dráhy, ranvej 2 atd.), aby se zajistilo dokončení základní výstavby do 19. prosince 2025, čímž se zaručí podmínky pro technický letový provoz k 19. prosinci 2025; a současně se v první polovině roku 2026 uvede do komerčního provozu.
DATP4 (výstavba ostatních servisních zařízení): U prioritních projektů, které budou sloužit 1. fázi využívání a které investoři aktivně realizují, je cílem v podstatě dokončit výstavbu do 19. prosince 2025; zajistit synchronní využívání podle celkového harmonogramu projektu.
Ohledně některých dopravních tras spojujících s mezinárodním letištěm Long Thanh:
Komponentní projekty 1, 2 a 3 dálnice Bien Hoa-Vung Tau: Projekt má celkovou délku přibližně 53,7 km (přibližně 34,2 km v provincii Dong Nai a 19,5 km v Ho Či Minově Městě). Je vyvíjen jako rychlostní silnice s projektovanou rychlostí 100 km/h a průřezem 4–6 jízdních pruhů v každém úseku Fáze 1 s rozšířením na 6–8 jízdních pruhů v dokončené fázi. Upravená celková investice činí 21 551 miliard VND.
Projekt je rozdělen do 3 dílčích projektů. Z nich byl dokončen DATP3.
Postup realizace projektu je následující: DATP 1 má délku 16 km a prochází provincií Dong Nai; Celková investice: 6,693 miliardy VND; Řídicí orgán: Lidový výbor provincie Dong Nai; Investor: Rada pro správu investičních a stavebních projektů provincie Dong Nai; skládá se ze 2 stavebních balíčků (balíček č. XL18 a č. XL21).
Stavební práce: Existují 2 stavební balíčky, jejichž dosavadní objem práce je přibližně 1 524/2 498 miliard VND, což představuje 61 %, 17 % za plánem, a to včetně: (1) Balíček č. 18, výstavba úseku km0+000-km6+200, přibližně 710/1 261 miliard VND, což představuje 56 %, 24 % za plánem; (2) Balíček č. 21, výstavba úseku km6+200-km16+000, přibližně 814/1 237 miliard VND, což představuje 66 %, 10 % za plánem.
Obtíže a překážky: Na obslužné komunikaci od km 12+450 do km 12+950 v obci Binh An (DATP1) a v rámci nadjezdu na silnici DT.770B (DATP2) se stále nachází 5 domácností, které dosud nebyly vyčištěny. Pokrok v realizaci projektu DATP1 je pomalý (dokončeno pouze asi 61 %, o 17 % méně než plánované) kvůli zpožděním při vyklízení pozemků, problémům s násypovými materiály a silným dešťům.
DATP 2: Délka 18,2 km, prochází provincií Dong Nai; Celková investice: 7 642 miliard VND; Řídicí orgán: Ministerstvo stavebnictví; Investor: Projektová řídicí rada 85; Projekt se skládá ze 2 stavebních balíčků (balíček č. 9-XL a č. 10-XL).
Práce na vyklízení pozemku: plocha pro nadjezd na provinční silnici 770B v km 25+800 dosud nebyla předána.
Stavební práce: Existují 2 stavební balíčky, jejichž dosavadní objem prací je přibližně 2 995/4 279 miliard VND, což představuje 72,00 %, což je o 1,43 % méně než plán, a to včetně: (1) Balíček č. 9-XL, výstavba úseku km 16+000 – km 23+000, přibližně 1 659/2 162 miliard VND, což představuje 79,4 %, což je o 1,1 % méně než plán; Balíček č. 10-XL, výstavba úseku km 23+000 – km 34+200, přibližně 1 336/2 116,7 miliard VND, což představuje 65,36 %, což je o 1,77 % méně než plán.
Obtíže a překážky: Produkce dosáhla 72 %, což je o 1,43 % zpoždění oproti plánu, a to kvůli počátečním obtížím se zajištěním materiálů a vyklízením pozemků. V současné době se jednotky snaží o otevření hlavní trasy pro technickou dopravu 19. prosince 2025 a uvedení projektu do provozu v roce 2025.
DATP 3 (dokončeno): Produkce k dnešnímu dni dosáhla 1 656/1 706,36 miliardy VND, což představuje 97,07 %. Technický provoz byl otevřen 19. dubna 2025, čímž byl v prosinci 2025 zajištěn synchronizovaný provoz celého projektu spolu s jeho dílčími projekty 1 a 2. Pokud jde o přidání mimoúrovňové křižovatky My Xuan-Ngai Giao-Hoa Binh DT991: Byly dokončeny průzkumy a úpravy/doplnění projektu; postupy se finalizují a zahájení výstavby se očekává v 1. čtvrtletí roku 2026.
Alokace a vyplácení kapitálu: Projekt 1 vyplatil za rok 2025 709,58 miliardy VND, což představuje 77 %. Projekt 2: Vyplatil za rok 2025 999,61 miliardy VND, což představuje 56,31 %. Projekt 3: Vyplatil za rok 2025 1 023 miliardy VND, což představuje 57,53 %.
Po prohlídce staveniště předsedal premiér Pham Minh Chinh schůzce s příslušnými ministerstvy, odbory a odděleními ohledně postupu výstavby mezinárodního letiště Long Thanh.
Na závěr schůze premiér Pham Minh Chinh vysoce ocenil pokrok projektu a poznamenal, že několik klíčových prvků, jako je věž řízení letového provozu, ranvej, elektrárna o výkonu 80 MW, zásobování vodou, palivové nádrže, komunikační systém a přístupové cesty k letišti…, bylo v podstatě dokončeno. Naléhavě se dokončují i prvky, jako jsou mosty pro dopravní letadla a výsadba trávy a květin v různých částech letiště.
Premiér uvedl, že dodavatelé v současné době mobilizují na staveništi maximální zdroje; řekl, že nařídil Ministerstvu národní obrany, aby nasadilo síly z vojenského regionu 7 na podporu dokončení letiště. Konkrétně v oblasti věže řízení letového provozu je pro urychlení dokončení zbývajících prací potřeba přibližně jeden další armádní pluk. Měly by být prováděny úkoly, které lze provádět strojově, a úkoly, které lze provádět ručně, by měly využívat maximální dostupný vojenský personál. Policie musí zajistit bezpečnost a pořádek, zejména s cílem zaručit bezpečnost inaugurace a slavnostního zahájení výstavby klíčových projektů, s hlavním zaměřením na mezinárodní letiště Long Thanh 19. prosince.
Premiér požádal o provedení úkolů, které mu nařídil generální tajemník To Lam během jeho pracovní návštěvy mezinárodního letiště Long Thanh; o provedení závěrů premiéra, místopředsedy vlády Tran Hong Ha a oznámení ministra stavebnictví.
Premiér zdůraznil rozvoj letecké ekonomiky a leteckého ekosystému na letišti Long Thanh se střednědobou a dlouhodobou vizí, a to nejen se zaměřením na samotné letiště, ale i se současným rozvojem leteckého města.
Premiér pochválil několik ministerstev a agentur za jejich aktivní účast a významný přínos k dokončení letiště. Lidový výbor provincie Dong Nai nařídil příslušným agenturám a jednotkám, aby urychlily předání pozemků pro projekty propojení s letištěm. Ho Či Minovo Město nařídilo investorům a dodavatelům, aby dokončili zbývající položky komponenty projektu 3. Ministerstvo výstavby nařídilo Radě pro řízení projektu 85, aby dokončila projekty podle plánu do roku 2025.
Pokud jde o mezinárodní letiště Long Thanh, ministerstvo výstavby nařídilo ACV a příslušným agenturám, aby dokončily letové scénáře; a nařídilo Vietnamské korporaci pro řízení letového provozu, aby pokračovala v dokončování projektu komponenty 2. Ministerstvo veřejné bezpečnosti nařídilo policejnímu oddělení pro prevenci a hašení požárů, aby koordinovalo s příslušnými jednotkami přezkoumání a zajištění bezpečnostních a požárních podmínek na letišti.
Lidový výbor provincie Dong Nai nařídil příslušným orgánům, aby koordinovaly činnost s Ministerstvem stavebnictví, Ministerstvem veřejné bezpečnosti, ACV a Vietnamskou korporací pro řízení letového provozu s cílem zajistit bezpečné provedení technických letů 15. prosince 2025, úvodního letu a slavnostního ceremoniálu 19. prosince. Rovněž nařídil investorům, kteří budují palivové potrubí pro letadla, aby urychlili dokončení investičních postupů a zajistili tak včasné zahájení výstavby a zaručili její dokončení v souladu s plánem komerčního provozu projektu.
ACV nadále koordinuje provoz letiště s leteckými společnostmi; ministerstva financí, veřejné bezpečnosti, zemědělství a životního prostředí a Lidový výbor provincie Dong Nai se žádají, aby zvážily nařízení investorům projektů v rámci DATP1 k urychlenému dokončení výstavby, průmyslového čištění a registraci zahájení provozu projektů a zaslání informací ministerstvu stavebnictví ke zpracování a podání zprávy premiérovi.
Premiér požádal o aktivní dokončení funkčních zařízení ministerstev a agentur na letišti, přičemž zvláštní pozornost byl věnován vyhýbání se chybám, ocenil nadšení investora, dodavatelů a dozorčích konzultačních jednotek a požádal o ocenění pro kolektivy i jednotlivce za vynikající výsledky při výstavbě projektu. Společnosti Vietnam Airlines a Vietjet usilují o dokončení projektů výstavby hangárů pro letadla.
Premiér uvedl, že do 19. prosince nezbývá mnoho času a pracovní vytížení je obrovské, proto musí všechny zúčastněné strany vynaložit velké úsilí. Rada pro řízení projektu musí vypracovat konkrétní plán, jak efektivně požádat o podporu armádu.
Premiér vyjádřil důvěru, že s velmi vysokou mírou odhodlání, s těsným vedením a pokyny strany, státu a vlády, spolu s duchem jednoty, vysokým odhodláním, velkým úsilím a snahou přispět všemi kádry, inženýry a pracovníky na staveništi, bude projekt mezinárodního letiště Long Thanh a jeho navazující projekty dokončeny v plánu, čímž bude zajištěna kvalita a dosažení mezinárodních letištních standardů.
Zdroj: https://nhandan.vn/no-luc-cao-nhat-hoan-thanh-cac-hang-muc-trong-diem-cua-cang-hang-khong-quoc-te-long-thanh-post930124.html
Komentář (0)