Tento cíl zmínila vláda v nedávno vydaném usnesení č. 306 o úpravě Národního územního plánu na období 2021–2030 s vizí do roku 2050.
Usilovat o to, aby HDP na obyvatele dosáhl do roku 2030 8 500 USD
Vláda zdůraznila obecný cíl, že do roku 2030 se Vietnam stane rozvojovou zemí s moderním průmyslem a vysokým průměrným příjmem; že zavede nový model růstu, přičemž hlavní hnací silou bude věda a technologie, inovace a digitální transformace.
Pokud jde o ekonomiku , vláda si stanovila cíl usilovat o průměrné tempo růstu hrubého domácího produktu (HDP) přesahující 8,0 % ročně v období 2021–2030; do roku 2030 dosáhne HDP na obyvatele v běžných cenách přibližně 8 500 USD a podíl digitální ekonomiky dosáhne přibližně 30 % HDP...
Projekt městské oblasti Hanojské národní univerzity (ilustrační foto: Ha Phong).
Vláda si klade za cíl podporovat výhody každého socioekonomického regionu; zaměřit se na rozvoj dvou dynamických regionů na severu a jihu spojených se dvěma póly růstu Hanoje a Ho Či Minova Města, severojižního ekonomického koridoru, ekonomického koridoru Lao Cai – Hanoj – Hai Phong – Quang Ninh a ekonomického koridoru Moc Bai – Ho Či Minovo Město – Bien Hoa – Vung Tau se synchronní a moderní infrastrukturou.
Sociálně je cílem udržet stabilní úroveň reprodukce plodnosti (v průměru má každá žena v plodném věku 2,1 dítěte); velikost populace dosahuje přibližně 105 milionů lidí; průměrná délka života dosahuje přibližně 75,5 let.
Pokud jde o vzdělávání, vláda jasně stanovila cíl rozvíjet vietnamský vzdělávací systém tak, aby dosáhl pokročilé úrovně v regionu; aby se patřil mezi 10 zemí s nejlepšími univerzitními vzdělávacími systémy v Asii.
Vláda rovněž zdůraznila snahu o to, aby se alespoň 8 univerzit umístilo mezi 200 nejlepšími univerzitami v Asii a alespoň 1 univerzita mezi 100 nejlepšími univerzitami na světě v řadě oborů podle prestižních mezinárodních žebříčků.
Spolu s tím je cílem zlepšit kvalitu zdravotnických služeb tak, aby se srovnala s vyspělými zeměmi v regionu; rozvíjet národní síť zdravotnických zařízení, která by uspokojovala potřeby péče, ochrany a zlepšování zdraví celé populace.
Také podle usnesení vlády je jedním z klíčových úkolů během plánovacího období v podstatě vytvoření národního rámce infrastruktury se zaměřením na dopravní infrastrukturu, městskou infrastrukturu, venkovskou infrastrukturu, energetickou infrastrukturu, digitální infrastrukturu, kulturní a sociální infrastrukturu, zavlažovací infrastrukturu, ochranu životního prostředí, prevenci a kontrolu katastrof a adaptaci na změnu klimatu...
Rozvoj dynamických regionů po celé zemi
Usnesení jasně uvádí orientaci pro rozvoj socioekonomického prostoru, včetně: socioekonomického územního plánování, regionálního rozvoje a orientace na propojení; rozvoje dynamických regionů a národních pólů růstu; rozvoje ekonomických koridorů.
Vláda se zejména zaměřuje na rozvoj dynamického severního regionu, včetně města Hanoj a oblasti spojené s okruhem č. 4, okruhem č. 5, státní dálnicí č. 5 a státní dálnicí č. 18 a řadou rychlostních silnic vedoucích přes město Hai Phong a provincie Bac Ninh, Thai Nguyen, Phu Tho, Ninh Binh, Hung Yen a Quang Ninh (Hanoj je pólem růstu).
Vláda se zaměřuje na rozvoj dynamického severního regionu, včetně města Hanoj a oblastí spojených s okruhy 4, 5, státními dálnicemi 5, 18... (Foto: Huu Nghi).
Kraj Jižní oblast se rozvíjí v oblastech podél dálnic č. 22, č. 13, č. 1 a č. 51, severojižní dálnice na západě a okruhu č. 4 vedoucího přes Ho Či Minovo Město a provincie Dong Nai a Tay Ninh. Ho Či Minovo Město je v tomto ohledu pólem růstu.
Centrální dynamický region je definován tak, že zahrnuje pobřežní oblasti provincií a centrálně spravovaná města: Hue, Da Nang, Quang Ngai, Gia Lai. Město Da Nang je v něm pólem růstu.
Dynamický region delty Mekongu zahrnuje oblasti města Can Tho a provincie An Giang, Vinh Long a Dong Thap spojené s propojovacími oblastmi rychlostních silnic (severojižní rychlostní silnice na východě, úsek Can Tho - Vinh Long, rychlostní silnice An Huu - Cao Lanh, severojižní rychlostní silnice na západě z Cao Lanh do Rach Soi, rychlostní silnice Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, Ha Tien - Rach Gia - Bac Lieu) a zvláštní ekonomickou zónu Phu Quoc.
Vláda označila Can Tho za pól růstu. V období po roce 2030 bude studovat rozšíření dynamické zóny spojené s přístavem Tran De.
Dynamický region Severní centrální Anglie zahrnuje oblasti podél východní severojižní dálnice, státní dálnice č. 1 a pobřežních silnic, které jsou propojeny s centrálními městskými oblastmi provincií, pobřežními turistickými městskými oblastmi a pobřežními ekonomickými zónami tří provincií Thanh Hoa - Nghe An - Ha Tinh.
Vláda dále uvedla, že postupně vybuduje a vytvoří dynamické oblasti na jižním centrálním pobřeží a v Centrální vysočině (Khanh Hoa, Lam Dong a sousední oblasti).
Zdroj: https://dantri.com.vn/thoi-su/phan-dau-den-2030-viet-nam-co-1-truong-dai-hoc-thuoc-top-dau-the-gioi-20251007094012907.htm
Komentář (0)