Místopředseda provinčního lidového výboru An Giang Le Trung Ho kontroluje pokrok veřejných investičních projektů.

Odpoledne 12. prosince místopředseda provinčního lidového výboru An Giang Le Trung Ho spolu s delegací zkontroloval postup stavebních projektů, včetně: mostu Giai Phong 9, mostu Kenh 3, kanálové silnice Rach Gia - Long Xuyen na jižním břehu a dalších mostů podél trasy, které se nacházejí v okrese Tan Hiep v provincii Kien Giang (dříve).

Provinční delegace si prohlédla postup výstavby mostu Giai Phong 9.

Projekt mostu Giai Phong 9 je dopravní projekt II. třídy s dobou trvání smlouvy 450 dní počínaje 26. dubnem 2025. Hodnota stavební smlouvy přesahuje 550 miliard VND. Objem dokončených prací a kumulativní vyplacená hodnota k dnešnímu dni činí 139 miliard VND, což představuje více než 60 % plánovaného kapitálu.

Výstavba mostu Giai Phong 9 právě probíhá.

Projekt mostu přes kanál 3 má celkovou investici ve výši 115 miliard dongů a realizace projektu je plánována na období 2024 až 2026. Kapitálový plán na rok 2025 činí 40 miliard dongů, přičemž 100% vyplacení dosáhne 12. listopadu.

Provinční delegace si prohlédla postup projektu silnice Rach Gia - Long Xuyen na jižním břehu kanálu.

Projekt silnice podél kanálu Rach Gia - Long Xuyen na jižním břehu a mosty podél trasy mají celkovou investici 50 miliard VND, přičemž realizace je plánována od roku 2024 do roku 2026. Kumulativní plán alokace kapitálu do roku 2025 činí 50 miliard VND, přičemž kumulativní výdaje dosáhnou téměř 14 miliard VND, tj. 28 %. Kapitálový plán na rok 2025 činí 40 miliard VND, přičemž výdaje k 11. prosinci dosáhnou 12 %. Odhadované výdaje do 31. prosince činí 20 miliard VND, což představuje 50 % plánu.

Projekt silnice podél kanálu Rach Gia - Long Xuyen na jižním břehu je v současné době ve výstavbě.

Pokud jde o projekt mostu Giai Phong 9, místopředseda provinčního lidového výboru An Giang Le Trung Ho požádal investory a stavební sbory, aby i nadále překonávali obtíže a urychlili postup výstavby.

Pro domácnosti, které dosud nezbouraly své stavby, aby mohly předat pozemek a tím bránily výstavbě, místní úřady zintenzivní úsilí o dialog s cílem najít řešení problémů. Pokud se dialog ukáže jako neúčinný, připraví veškeré potřebné dokumenty k provedení nuceného vystěhování a předání pozemku ke výstavbě.

Pokud jde o projekt silnice podél kanálu Rach Gia - Long Xuyen na jižním břehu a mosty podél trasy, které jsou zpožděné, místopředseda provinčního lidového výboru An Giang Le Trung Ho požádal stavební jednotku, aby proaktivně překonala potíže související s nedostatkem materiálu a dalšími problémy a aby striktně dodržovala podepsanou smlouvu s investorem. Objem stavebních prací musí do prosince 2025 vykázat zlepšení. Pokud se postup výstavby nezmění, musí investor smlouvu se stavební jednotkou ukončit.

Místopředseda provinčního lidového výboru An Giang Le Trung Ho vyzval investory a stavební jednotky, aby byly odhodlané, neustále dohlížely a pracovaly přesčasy a na dodatečné směny, aby urychlily postup výstavby podle stanoveného plánu.

Text a fotografie: MINI

Zdroj: https://baoangiang.com.vn/pho-chu-tich-ubnd-tinh-an-giang-le-trung-ho-kiem-tra-tien-do-du-an-dau-tu-cong-a470155.html