V prvním čtvrtletí roku 2024 se počet dopravních nehod v celé zemi v některých kritériích zvýšil.

Ráno 24. dubna uspořádal Národní výbor pro bezpečnost silničního provozu (NTSC) celostátní online konferenci, na které se hodnotila práce na zajištění dopravního řádu a bezpečnosti (TTATGT) v prvním čtvrtletí a směr a úkoly pro druhé čtvrtletí roku 2024. Konferenci předsedal soudruh Nguyen Van Thang, člen ústředního výboru strany, ministr dopravy a stálý místopředseda NTSC.

Konferenci na mostě v Hanoji předsedal soudruh Nguyen Van Thang, ministr dopravy a stálý místopředseda Národního výboru pro bezpečnost silničního provozu.

Konference na mostě Thanh Hoa se zúčastnili soudruh Mai Xuan Liem, člen stálého výboru provinční strany, místopředseda provinčního lidového výboru a zástupci vedoucích pracovníků členských sektorů provinčního výboru pro bezpečnost silničního provozu; zástupci vedoucích pracovníků okresů, měst a obcí v provincii...

Místopředseda provinčního lidového výboru Mai Xuan Liem předsedal schůzi na mostě Thanh Hoa.

V prvním čtvrtletí roku 2024 byla díky razantnímu směřování vlády a premiéra a aktivní účasti ministerstev, odvětví a obcí v podstatě zaručena bezpečnost silničního provozu.

Podle zprávy Ministerstva veřejné bezpečnosti a Vietnamské námořní správy však od 15. prosince 2023 do 14. března 2024 došlo v celé zemi k 6 550 dopravním nehodám, při nichž zemřelo 2 723 lidí a bylo zraněno 5 246 lidí. Ve srovnání se stejným obdobím roku 2023 došlo k nárůstu o 1 194 případů (+22,3 %), poklesu o 484 úmrtí (-15,1 %) a nárůstu o 1 847 zranění (+54,3 %).

Delegáti účastnící se konference u mostu Thanh Hoa.

V některých lokalitách došlo k obzvláště závažným dopravním nehodám, při nichž bylo zabito a zraněno mnoho lidí, což vyvolalo veřejné pobouření. Porušování bezpečnosti silničních a železničních koridorů nebylo rychle řešeno. V některých provinciích a městech se stále vyskytují situace shromažďování, jízdy ve skupinách a známky nelegálních závodů.

Stále se vyskytují případy, kdy nákladní automobily striktně nedodržují předpisy pro nakládání zboží na vozidla, což způsobuje pád zboží na silnici a problémy s bezpečností silničního provozu. Dopravní zácpy přetrvávají na hlavních dálnicích a státních dálnicích, zejména na vjezdech do a z velkých měst.

Delegáti se účastní setkání u mostu Thanh Hoa.

V prvním čtvrtletí roku 2024 v provincii Thanh Hoa oddělení, pobočky, společensko-politické organizace, odbory a obce aktivně a razantně zavedly synchronní řešení k zajištění dopravního řádu a bezpečnosti v souladu s pokyny vlády, Národního výboru pro bezpečnost silničního provozu a Provinčního lidového výboru. Policie, dopravní a dopravní sektor a obce zahájily úkol zajistit dopravní řád a bezpečnost v roce 2024 s cílem kontrolovat a minimalizovat dopravní nehody hned od začátku roku. Propagační práce týkající se zákonů o dopravním řádu a bezpečnosti byla široce rozvinuta; zejména organizace propagandy a poradenství v oblasti bezpečných dopravních dovedností ve školách; propaganda „Pokud pijete alkohol, pivo – neřiďte“ v restauracích v provincii s cílem přispět k zajištění dopravního řádu a bezpečnosti.

Místopředseda provinčního lidového výboru Mai Xuan Liem předsedal konferenci u mostu Thanh Hoa.

Pozornost byla věnována investicím a opravám dopravní infrastruktury; městské dopravní trasy byly organizovány a rozumně rozděleny; bylo posíleno hlídkování, kontrola a řešení přestupků; zejména kontrola a řešení přestupků týkajících se koncentrace alkoholu, řešení přestupků týkajících se vozidel přepravujících nadrozměrné a přetížené zboží a přestupků, které jsou hlavními příčinami dopravních nehod. Zaměřeno bylo na zajištění železniční a vodní dopravy; byla zvýšena odpovědnost státních úředníků a povědomí občanů o dodržování dopravních předpisů.

V prvním čtvrtletí roku 2024 však v provincii došlo k 267 dopravním nehodám a kolizím, při nichž zemřelo 97 lidí a bylo zraněno 257 lidí; ve srovnání se stejným obdobím roku 2023 došlo k nárůstu o 28 případů (o 11,7 %), poklesu o 34 úmrtí (o 26 %) a nárůstu o 68 zranění (o 35,9 %). Příčinami dopravních nehod byly nepřiměřená rychlost, nedostatek pozornosti, jízda v protisměru; motocyklisté bez přilby, řízení po požití alkoholu, piva atd.

Na konferenci se delegáti v bodech spojení zaměřili na diskusi a objasnění výsledků dosažených za první 3 měsíce roku a navrhli řešení pro další snižování dopravních nehod ve všech třech kritériích v nadcházejícím období.

Soudruh Nguyen Van Thang, ministr dopravy a stálý místopředseda Národního výboru pro bezpečnost silničního provozu, přednesl na konferenci závěrečný projev.

Na závěr konference ministr dopravy, stálý místopředseda Národního výboru pro bezpečnost silničního provozu Nguyen Van Thang zdůraznil: Aby bylo dosaženo cíle stanoveného stranou, Národním shromážděním a vládou v roce 2024, kterým je pokračovat v kontrole a snižování počtu dopravních nehod ve všech třech kritériích – počtu případů, počtu úmrtí a počtu zraněných – ve srovnání s rokem 2023, musí ministerstva, složky a obce ve druhém čtvrtletí roku 2024 na základě svých funkcí a úkolů i nadále důsledně plnit stanovené úkoly.

Ministr dopravy, stálý místopředseda Národního výboru pro bezpečnost silničního provozu, požádal ministerstva, složky, obce a příslušné agentury a organizace, aby uspořádaly hloubková pracovní setkání k nevyřešeným otázkám v oblasti zajišťování dopravního řádu a bezpečnosti a na tomto základě poradily, doporučily a navrhly řešení vhodná pro novou situaci.

Výbory pro bezpečnost silničního provozu provincií a měst doporučují Provinčnímu lidovému výboru, aby pokračoval v implementaci Plánu bezpečnosti silničního provozu na rok 2024 v dané lokalitě, shrnul práci na zajištění dopravního řádu a bezpečnosti v prvním čtvrtletí a nastínil úkoly pro druhé čtvrtletí roku 2024; aby provedl depeši premiéra, která nařizuje zajištění dopravního řádu a bezpečnosti během svátků od 30. dubna do 1. května a vrcholu letní turistiky v roce 2024. Obce koordinují s Ministerstvem dopravy investice do výstavby odpočívadel na dálnici Sever - Jih.

Obce upřednostňují využití finančních prostředků na údržbu silnic k opravě „černých míst“ a míst s potenciálním výskytem dopravních nehod na silniční síti spravované obcí. Nadále posilovat hlídky, kontrolovat a řešit porušení bezpečnosti silničního provozu v souladu s pokyny Ministerstva veřejné bezpečnosti, dopravní policie a místním plánem bezpečnosti silničního provozu na rok 2024.

Pro lokality se zvýšeným počtem dopravních nehod v prvním čtvrtletí roku 2024 budou vypracovány hloubkové zprávy, konkrétní posouzení příčin a účinná řešení k překonání a snížení počtu dopravních nehod ve druhém čtvrtletí a za celý rok 2024.

Místopředseda provinčního lidového výboru Mai Xuan Liem pronesl po konferenci projev.

Místopředseda Provinčního lidového výboru Mai Xuan Liem po konferenci zdůraznil, že během nadcházejícího svátku od 30. dubna do 1. května bude velká dopravní zácpa, takže příslušné sektory musí vypracovat plány na regulaci dopravy a zamezení dopravním zácpám. Úřad Provinčního výboru pro bezpečnost silničního provozu zřídil inspekční tým, který bude kontrolovat lokality a plánovat bezpečnost vodní dopravy během období dešťů a bouří.

Ministerstvo dopravy nadále kontroluje a opravuje „černá místa“, která představují potenciální riziko dopravních nehod. Úřad provinčního výboru pro bezpečnost silničního provozu radí provinčnímu lidovému výboru při zavádění kontrol řidičů motorových vozidel v souladu s novými předpisy.

Provinční policie i nadále plní zvláštní úkoly, zejména bez výjimky přísně řeší porušování předpisů o koncentraci alkoholu v silničním provozu. Policie a školství nadále koordinují svou činnost s cílem posílit propagandu, šíření a vzdělávání v oblasti předpisů o bezpečnosti silničního provozu ve vzdělávacích institucích. Posílit propagandu o bezpečnosti silničního provozu pro děti školního věku. Dopravní sektor posiluje kontrolu osobních automobilů a vozidel pro dopravu pracovníků v průmyslových zónách.

Le Hoi

Zdroj: https://baothanhhoa.vn/quy-i-2024-tai-nan-giao-thong-ca-nuoc-tang-cao-mot-so-tieu-chi-212493.htm