Brzy bude zavedena regulace emisí pro motocykly a motorky?

V souladu s tím se očekává, že návrh revidovaného zákona o silničním provozu bude obsahovat předpisy o kontrole emisí pro motocykly a skútry.

Regulace emisí motocyklů dosud nejsou zavedeny.

Podle Ministerstva dopravy , Národní zprávy o stavu životního prostředí z roku 2016 a Zprávy o kvalitě ovzduší GreenID z roku 2017 jsou emise z motorových vozidel považovány za hlavní příčinu znečištění životního prostředí. Zejména motocykly a motorky jsou největším zdrojem emisí znečišťujících látek.

Zákon o silničním provozu z roku 2008 mezitím stále neobsahuje žádná nařízení o kontrole emisí pro motocykly a skútry.

Ministerstvo dopravy se domnívá, že plán pro uplatňování emisních norem pro silniční motorová vozidla má za cíl organizovat řízení a kontrolu emisí způsobených provozem silničních motorových vozidel. Omezení nárůstu úrovně znečištění ovzduší se dosud vztahovalo pouze na nově vyrobené, montované a dovážené automobily a motocykly, automobily v silničním provozu a dovážené ojeté automobily, dosud se neuplatňovalo na motocykly a motocykly v silničním provozu.

Podle ministerstva dopravy, pokud revidovaný zákon o silničním provozu stále neupraví emisní limity pro motocykly, zvýší se množství produkovaných emisí, což způsobí znečištění ovzduší a náklady na řešení problémů souvisejících s ochranou zdraví lidí a ochranou životního prostředí, zejména ve velkých městech. Na druhou stranu to nebude motivovat lidi a podniky k používání nových technologických dopravních prostředků, multifunkční dopravy, snižování znečištění životního prostředí...

Ministerstvo dopravy proto navrhlo uplatnit v zákoně o silničním provozu plán pro regulaci emisí. Kromě pozitivních dopadů na společnost budou muset uživatelé platit za pravidelné náklady na údržbu svých vozidel.

Tyto náklady však budou kompenzovány snížením nákladů na opravy vozidel v případě poškození způsobeného nedostatkem pravidelných kontrol a údržby, což zvýší účinnost vozidel. Například se zkrátí prostoje vozidel v důsledku poškození, prodlouží se jejich životnost a udrží se provozuschopnost, sníží se náklady na palivo.

Pro prokázání účinnosti návrhu ministerstvo dopravy rovněž citovalo výpočet projektu „Výzkum současného emisního stavu motocyklů v provozu s cílem omezit emise a přispět ke zlepšení ovzduší“. Pokud uživatelé vozidel provádějí pravidelnou údržbu podle doporučení výrobce, mohou dobře kontrolovat emise a snížit spotřebu paliva vozidla o 7 %, což odpovídá ušetřenému množství paliva 170 632 VND/rok (vypočteno dle cen benzinu v listopadu 2018).

Tyto náklady jsou vyšší ve srovnání s náklady ve výši přibližně 110 000 VND/vozidlo na údržbu a výměnu náhradních dílů výfukového systému, což jsou také přirozené náklady na údržbu, které zajišťují účinnost a životnost vozidla během používání.

Podle výpočtů projektu činí náklady na kontrolu každého vozidla přibližně 35 000 VND/rok, aby se vykompenzovaly investiční a provozní náklady inspekční stanice. „Pokud se tedy zavede kontrola emisí, lidé nebudou muset platit více, ale také ušetří 25 632 VND/vozidlo/rok v případě, že by vláda vybírala poplatky za emisní kontroly,“ uvedlo ministerstvo dopravy.

Návrh zákona o silničním provozu stanoví, že motocykly a skútry účastnící se silničního provozu musí být pravidelně kontrolovány na emise výfukových plynů v souladu s implementačním plánem a emisními normami stanovenými premiérem .

Ministr dopravy stanoví předpisy o kontrolách a osvobození od první kontroly technické bezpečnosti a ochrany životního prostředí motorových vozidel; předpisy o úpravách motorových vozidel; předpisy o pořadí, postupech a obsahu kontrol výfukových emisí motocyklů a skútrů; předpisy o motorových vozidlech, která jsou předmětem výzkumu a vývoje a musí se účastnit silničního provozu; předloží předsedovi vlády plán pro uplatňování emisních norem pro automobily, motocykly a skútry účastnící se silničního provozu.

Podle plánu bude návrh novely dokončen a předložen vládě a poté předložen k připomínkování Národnímu shromáždění. Pokud bude schválen, budou oficiálně vydány předpisy o regulaci emisí pro motocykly a skútry.

Dříve, od roku 2021, Ho Či Minovo Město a Hanoj ​​zavedly kontrolu emisí motocyklů. Ho Či Minovo Město pilotně zavedlo řadu bezplatných testovacích míst pro motocykly a Hanoj ​​také navrhla výměnu starých motocyklů za nové a kontrolu emisí.

Nicméně doposud obě velká města oficiálně nezavedla pravidelné testování emisí motocyklů.

Zdrojový odkaz: https://thanhnien.vn/sap-kiem-soat-khi-thai-voi-mo-to-xe-gan-may-185230710113617343.htm