
Dne 18. června zaslal stavební úřad Lidovému výboru provincie Quang Nam dokument č. 1650 týkající se úpravy plánů organizace dopravy na řadě silnic ve městě Hoi An.
Dříve, dle žádosti Městského lidového výboru Hoi An v oficiálním oznámení č. 1080 ze dne 16. května 2025 a podání č. 144 ze dne 10. června 2025 o předložení plánu na umístění značek s maximální provozní rychlostí 30 km/h platných pro všechny typy vozidel účastnících se silničního provozu na řadě silnic ve městě Hoi An.
Podle odboru výstavby je důvod, proč Lidový výbor města Hoi An navrhl umístit na některých silnicích značky s maximální provozní rychlostí 30 km/h pro všechna vozidla, zcela v souladu s právními předpisy a skutečnou situací.
Konkrétně od roku 2016 je ve městě Hoi An uvedeno do pilotního provozu čtyřkolové motorové osobní vozidlo (elektrické vozidlo), které slouží turistům cestujícím mezi turistickými atrakcemi. Počet vozidel se nyní zvýšil na 123 a slouží především k přepravě cestujících z parkovišť do starého města a k turistickým atrakcím.
Mezitím v článku 24, odstavci 2, nařízení vlády č. 165 ze dne 26. prosince 2024, které podrobně stanoví a řídí provádění řady článků zákona o silničním provozu a článku 77 zákona o řádu a bezpečnosti silničního provozu, od 15. února 2025 platí, že čtyřkolová motorová vozidla mohou jezdit pouze na silnicích se značkami označujícími maximální provozní rychlost 30 km/h, a to pro všechna vozidla účastnící se silničního provozu.
Pokud na některých silnicích nebude pro všechna vozidla vyhlášena maximální rychlostní limit 30 km/h, nebudou elektromobily ve městě Hoi An smět jezdit.
Dne 16. června 2025 provedly příslušné odbory Ministerstva výstavby koordinaci s Lidovým výborem města Hoi An a dopravní policií (provinční policií) na prohlídce místa události a zjistily, že plán navržený Lidovým výborem města Hoi An byl v zásadě vhodný pro dopravní podmínky, protože trasy s omezenou rychlostí vozidel se nacházely ve starém městě, povrch vozovky byl malý, hustota vozidel byla vysoká a plynulost dopravy byla pomalá.
„Po téměř 9 letech provozu přispělo elektromobily ke zlepšení kvality služeb a vytvořilo pohodlí pro turisty při návštěvě starobylého města Hoi An a okolních turistických atrakcí. Provoz elektromobilů zajišťuje pořádek, bezpečnost silničního provozu a snižuje hluk a prašnost v centrální části Hoi An.“
„Přesun cestujících z autobusových nádraží na předměstích do města přispěl ke snížení dopravní zátěže v centrální oblasti a snížil dopravní zácpy. Bez provozu elektrických vozidel pro přepravu cestujících se dopravní zátěž v centrální oblasti zvýší; nárůst počtu taxíků a technologických automobilů bude obtížné kontrolovat, což povede k riziku nepokojů a nejistoty,“ uvádí se v dokumentu.
Zároveň se potvrzuje, že rychlostní limit pro všechny typy vozidel na maximálně 30 km/h v některých oblastech, ačkoli ovlivňuje provoz ostatních typů vozidel, není velký, protože všechny tyto oblasti mají úzké silnice, vysokou hustotu dopravy, mnoho křižovatek, což značně ztěžuje pohyb vozidel, a často jsou zde dopravní zácpy.
Odbor výstavby proto navrhl, aby Provinční lidový výbor sjednotil plán organizace dopravy podle návrhu Lidového výboru města Hoi An v oficiálním oznámení č. 1080 ze dne 16. května 2025 o plánu umístění značek s maximální provozní rychlostí 30 km/h platných pro všechny typy vozidel účastnících se silničního provozu na řadě silnic ve městě.
Pověřit Lidový výbor města Hoi An a jeho obvody, po zajištění správní jednotky, která bude předsedat, koordinací s Ministerstvem výstavby a souvisejícími jednotkami konkrétně prozkoumat umístění a rozsah umístění dopravních značek v terénu a zajistit dodržování standardů pro dopravní značení, konzistentní obsah a snadnou rozpoznatelnost.
Pravidelně sledovat dopravní situaci ve městě, včas navrhovat úpravy plánů organizace dopravy v souladu se skutečností, dobře uspokojovat dopravní potřeby turistů a obyvatel dané oblasti.
Zdroj: https://baoquangnam.vn/se-cam-phuong-tien-chay-qua-toc-do-30km-gio-tren-mot-so-tuyen-duong-tai-tp-hoi-an-3157037.html






Komentář (0)