Dělené světlomety: Trend formující design budoucích automobilů

Z technického řešení pro LED technologii se design dělených světlometů stal jazykem identity značky a novou tváří vozidel v éře elektrifikace.

Od technických řešení k estetickým prohlášením

V posledních letech zaznamenal automobilový průmysl výrazný posun v designovém jazyku přední části vozu. Místo tradičního monolitického sdruženého světlometu se stále více modelů uvádí na trh s úzkými LED denními světly (DRL) umístěnými vysoko, zatímco hlavní sdružený světelný panel (potkávací a dálková světla) je posunut níže, často skrytý v předním nárazníku. Jedná se o trend samostatných světlometů, který se šíří od SUV, sedanů až po kombi.

Tento design byl původně řízen technickými požadavky LED technologie. Oddělení denních a hlavních světel nejen optimalizuje výkon každého sdruženého světla, ale také otevírá téměř neomezený kreativní prostor pro designéry. Pásky denních světel lze nyní tvarovat do ostrého „obočí“, čímž vytvářejí jedinečný světelný podpis vozu, i když nejsou zapnuté hlavní světlomety.

Ferrari Purosangue se vyznačuje dělenými světlomety s tenkými LED světly pro denní svícení integrovanými do větracích otvorů.

Vysoce výkonné SUV Ferrari Purosangue je ukázkovým příkladem plného využití potenciálu tohoto jazyka, a to díky svému tenkému, téměř neviditelnému světelnému pásu nad velkými vstupy vzduchu. Mezitím si mainstreamovější značky, jako je Hyundai, vybudovaly kolem tohoto designu zcela novou identitu s modely Kona a Tucson a Citroën, jehož C5 X navazuje na koncept C-Xperience.

Když se světlo stane identitou značky

Kromě svého technického účelu se dělený světlomet rychle stal účinným nástrojem brandingu. Nová Lancia Ypsilon se vyznačuje vysoko umístěným LED páskem s motivem „kalichu“ – tradičním symbolem značky – zatímco skutečné světlomety jsou skryty pod ním. Takto designéři vytvořili nový vizuální jazyk: světlo se stává ostrým, moderním a má svou vlastní osobnost.

Tesla Cybertruck je jedním z nejodvážnějších projevů tohoto trendu, jehož hlavní světlomety jsou téměř neviditelné.

Kromě toho mnoho výrobců vytváří akcenty s bezešvými LED pásky po celé šířce karoserie vozu, například u modelů Volkswagen ID.4 , Cupra Tavascan nebo nových modelů Smart. Jeden z nejodvážnějších výrazů pochází z Tesly Cybertruck : po celé šířce kapoty se táhne pouze jeden horizontální LED pásek, zatímco samotné světlomety jsou skryty pod ním, což zpochybňuje všechny tradiční designové standardy.

Éra elektromobilů a konec masky chladiče

Vzestup tohoto trendu úzce souvisí s elektrifikací automobilového průmyslu. S tím, jak jsou spalovací motory nahrazovány elektromotory, se tradiční mřížka chladiče, která slouží k chlazení motoru, postupně stává zbytečnou. Díky tomu je přední část vozu zcela osvobozena od technických omezení a mění se v „plátno“ pro osvětlení, které vyjadřuje osobnost a identitu značky.

U nových řad supersportů se Ferrari inspirovalo ikonickým modelem 365 GTB/4 Daytona prostřednictvím tmavého pruhu spojujícího sdružené světlomety.

Ferrari u svých nových supersportů vybavilo přední světla tenkým sdruženým panelem, který je propojen tmavým proužkem. Tento detail je inspirován ikonickým Ferrari 365 GTB/4 Daytona a zajišťuje jak aerodynamickou účinnost, tak i zachování identity značky. Další výrobci luxusních vozů, jako například Audi Q6 e-tron a BMW i7, experimentují s ultratenkými LED moduly, které připomínají zářící drahokamy a dokáží tak vylepšit vizuální zážitek.

BMW i7 testuje ultratenké LED moduly, které vytvářejí vizuální efekt připomínající zářící drahokamy.

Světlo - designový jazyk budoucnosti

Vzhledem k tomu, že tradiční světlomety ustupují ze své centrální pozice, přední část vozu již není jen místem pro osvětlení, ale stává se projevem osobnosti. Světlo již není pouhým technickým detailem, ale komunikačním nástrojem, vytváří dojem a vzbuzuje emoce u diváka. Průkopnické koncepční vozy, jako je BMW i Vision Dee, ukazují, že budoucností automobilového osvětlení by mohl být plně interaktivní LED panel.

V Číně jsou automobilky jako HiPhi, Xpeng a BYD také v popředí testování osvětlovacích technologií, které dokáží měnit tvar, barvu a zobrazovat zprávy podle reálných situací. Od kulatých „očí“ až po sofistikované světelné pásy urazil automobilový průmysl dlouhou cestu. V éře elektromobilů, kde se vše stává efektivnějším a chytřejším, je osvětlení novou „tváří“ automobilu.

Reklamní inzerce

Zdroj: https://baonghean.vn/den-pha-tach-roi-xu-huong-dinh-hinh-thiet-ke-oto-tuong-lai-10308540.html