Předčasné podepsání dodatku ke smlouvě na projekt obnovy dálnice National Highway 20

Úsek státní dálnice č. 20 přes Lam Dong .

Vietnamská správa silnic právě zaslala oficiální zprávu Radě pro řízení projektu 85, společnému podniku investorů: Corporation 319 Ministerstva národní obrany , Yen Khanh Group Joint Stock Company - Thai Son E&C Joint Stock Company a BOT and BT National Highway 20 Company Limited (Projektový podnik), o podpisu dodatku ke smlouvě na investiční projekt na výstavbu projektu obnovy a rekonstrukce Národní dálnice 20, úsek Km123+205 - Km268+00, provincie Lam Dong, ve formě smlouvy BOT a BT.

Podle Vietnamské správy silnic je v bodě a), odstavci 2, článku 50 zákona o investicích v rámci metody PPP stanoveno, že „jedna ze smluvních stran má písemnou žádost o změnu smlouvy, v níž jasně uvede případy, ve kterých se změna uplatňuje“.

Vietnamská správa silnic proto žádá investory a projektové podniky, aby předložili dokumenty, které pozměňují smlouvu, a které musí podepsat členové společného podniku. Investoři a projektové podniky musí jasně uvést případy, které jsou v souladu s předpisy požadovány k posouzení a změně. Zároveň musí úzce spolupracovat s příslušnými orgány a během procesu přezkumu poskytnout kompletní dokumenty.

Pro urychlení podpisu dodatku k projektové smlouvě žádá Vietnamská správa silnic Projektovou řídicí radu 85 o přezkoumání a potvrzení vypořádané hodnoty, zbývajících nevypořádaných nákladů a souvisejících nákladů během fáze realizace (včetně vyplacení vlastního kapitálu, půjček, kapitálu ze státního rozpočtu, vyčištění staveniště atd.) a o vyjádření k obsahu návrhu dodatku k projektové smlouvě předloženého investorem a jeho zaslání Vietnamské správě silnic v souladu s předpisy.

Začátkem září 2024 zaslalo Investorské konsorcium dokument, v němž požádalo Vietnamskou správu silnic – příslušný státní orgán – a Projektovou řídicí radu 85 – zástupce příslušného státního orgánu, aby brzy podepsali Dodatek ke smlouvě č. 37/PLHD.BOT.BT-BGTVT.

Na základě žádosti investora si Vietnamská správa silnic a Rada pro řízení projektu 85 vyměnily dokumenty a uspořádaly schůzky s investorem a projektovým podnikem ohledně podrobného obsahu za účelem dokončení dodatku ke smlouvě v souladu s předpisy.

Od doby, kdy investor předložil návrh dodatku ke smlouvě, však Národní shromáždění , vláda a ministerstva vydaly nové politiky pro investiční projekty v rámci metody PPP a zajistily rozpočtový kapitál na úhradu projektu BT na státní dálnici č. 20.

Konkrétně Národní shromáždění vydalo zákon č. 57/2024/QH15 ze dne 29. listopadu 2024 a zákon č. 90/2025/QH15 ze dne 25. června 2025. Ministerstvo dopravy (nyní Ministerstvo stavebnictví) vydalo rozhodnutí č. 1700/QDBGTVT ze dne 30. prosince 2024 o podrobném rozdělení investičního plánu státního rozpočtu na rok 2025, včetně zajištění platebního kapitálu pro projekt komponenty BT National Highway 20 v roce 2025 ve výši více než 524 miliard VND.

Doplnění obsahu návrhu dodatku smlouvy č. 37/PLHD.BOT.BT-BGTVT je proto nanejvýš nezbytné pro vyplacení platebního kapitálu investorovi v souladu s povinnostmi příslušného státního orgánu.

Vzhledem k dlouhé čekací době na platbu a vyplacení rozpočtového kapitálu investorům projektu komponenty BT na státní dálnici č. 20 (8 let) to způsobilo mnoho škod a důsledků pro reputaci a finance investora.

„Konsorcium investorů proto žádá Vietnamskou správu silnic, aby neprodleně posoudila a souhlasila s podpisem výše uvedeného dodatku ke smlouvě jako základu pro zajištění platby kapitálu ze státního rozpočtu na projekt BT v souladu s rozpočtovým kapitálovým plánem Ministerstva stavebnictví na rok 2025; aby dodržovala právní předpisy a projektovou smlouvu,“ navrhl pan Khuong Van Thuy, předseda správní rady konsorcia.

Investiční projekt výstavby a obnovy Národní dálnice č. 20, úsek km 123+205,17 - km 268+00 v provincii Lam Dong, formou smlouvy BOT a BT s celkovou investicí přesahující 4 100 miliard VND, byl dokončen a uveden do provozu před mnoha lety.

V rámci kterého je v rámci smlouvy BT realizován Projekt 1, výstavba a rekonstrukce státní dálnice č. 20, úsek km0 - km 123+105,17, a je hrazen ze státního rozpočtu.

Přestože byl projekt uveden do provozu a je účinný od roku 2017, investoři dosud neobdrželi platby stanovené ve smlouvě, a to i přes přidělení kapitálu příslušnými orgány.

Zdroj: https://baodautu.vn/som-ky-phu-luc-hop-dong-cho-du-an-cong-trinh-khoi-phuc-cai-tao-quoc-lo-20-d391853.html