Dopravní nehody číhají na státní dálnici 1 vedoucí přes město Hue po historických povodních

Každý se cítí nejistě.

Pan Bui Van Chuong (bydlící v provincii Nghe An), který řídí dodávky pro cestující již více než 15 let, uvedl, že v posledních několika dnech mu přeprava cestujících z Nghe An do Da Nangu přes město Hue trvala o 45 minut déle než dříve. „Po dnech dešťů a záplav se na státní dálnici č. 1 vedoucí přes město Hue objevily stovky nebezpečných výmolů, takže na mnoha úsecích vozidla jela velmi pomalu.“

quoc-lo1.jpg -0 — Úřady prověřují poškozené oblasti na státní dálnici č. 1 vedoucí přes město Hue .

„Znepokojivé je, že mnoho autobusových linek jezdí převážně v noci a na mnoha úsecích není pouliční osvětlení dostatečně jasné, takže i trocha neopatrnosti může snadno vést k nehodě,“ dodal pan Chuong. Paní Nguyen Thao Nhu uvedla, že po téměř týdenní dovolené, kterou strávila návštěvou svého rodného města Ha Tinh , se večer 7. listopadu vrátila do Da Nangu do práce. Když autobus projížděl Hue, bylo na mnoha místech, kde byl neustále tažen, což ji i většinu cestujících v autobuse velmi unavovalo, dělalo jim nevolno a nejvíce se obávalo, že se stane nehoda.

Podle reportéra deníku CAND z 8. listopadu ráno se po dlouhotrvajících povodních od konce října 2025 až do současnosti mnoho úseků státní dálnice č. 1 přes město Hue odlouplo a vážně zřítilo, což představuje potenciální riziko pro bezpečnost silničního provozu. Na úsecích silnic přes obce a městské části severně od města Hue, jako jsou Phong Thai, Phong Dien, Huong Tra a Kim Tra, se na mnoha místech vyskytují výmoly, které značně ztěžují pohyb vozidel. Například na obchvatu města Hue, zejména v úseku procházejícím ulicí Kim Phung Street číslo 90 (městská část Kim Tra), je povrch vozovky plný výmolů a záplat táhnoucí se stovky metrů. Kromě toho se podél trasy nachází mnoho drobných poškozených míst, která způsobují účastníkům silničního provozu potíže.

Nejen v severní části města Hue, ale i na státní dálnici č. 1, která vede přes jižní obce, jako jsou Phu Loc, Chan May - Lang Co, došlo po povodních k podobným situacím. Přímo před sídlem hasičského a záchranného týmu Oblasti 7 (Hasičské a záchranné policejní oddělení městské policie Hue) se nacházelo mnoho děr dlouhých asi 2 metry a hlubokých téměř 20 cm, které odhalovaly deformovanou a silně poškozenou strukturu vozovky.

Paní Nguyen Thi Anh Tuyet (bydlící v obci Phu Loc ve městě Hue) žijící vedle státní dálnice č. 1 uvedla, že na 500 metrů dlouhé silnici před jejím obchodem se každoročně během období dešťů objevují hluboké díry a poklesy. Pokaždé, když kolem projede velké vozidlo, kameny z děr dopadají přímo do domu, což místní obyvatele velmi rozčiluje. Mnoho základních vozidel jezdících v noci je náchylných k nehodám, když narazí do hlubokých děr kvůli špatné viditelnosti.

Je nutné rychle a důkladně opravit poškozená místa

Poté, co si místopředseda městského lidového výboru Hue, pan Hoang Hai Minh, přímo prohlédl celou poškozenou silnici č. 1 po dlouhodobých deštích a povodních, požádal provozní jednotky, aby urychleně umístily výstražné značky, zajistily, aby policie regulovala rychlost vozidel, a aby každý den od 17:00 odpoledne spouštěly osvětlení, aby byla zajištěna bezpečnost provozu v noci.

Vedoucí představitelé Městského lidového výboru rovněž požádali obce podél trasy, aby posílily propagandu, připomněly lidem, aby se účastnili silničního provozu opatrně a vyhýbali se nehodám; a požádaly společnosti Trung Phuong Company Limited (investor BOT), Phuoc Tuong Joint Stock Company, Phu Gia BOT, Silniční úřad II.5..., aby využily jasného počasí a urychleně zorganizovaly důkladnou opravu poškozených a nedostatečných míst s cílem zajistit plynulý a bezpečný provoz pro lidi.

Podplukovník Phan Bao Trung, zástupce vedoucího oddělení dopravní policie města Hue, uvedl, že kvůli zhoršenému stavu silnice č. 1 dopravní policie zvýšila počet hlídek a upozorňuje a připomíná lidem a majitelům vozidel, aby se pohybovali pomalu a zajistili bezpečnost při projíždění úseků s výmoly. Jednotka rovněž požádala jednotky správy a údržby silnic, aby za slunečného počasí neprodleně provedly opravy a sanace a zároveň do poškozených míst přidaly výstražné značky, natáhly lana a instalovaly reflexní světla, aby byla zajištěna bezpečnost silničního provozu.

Zástupce silniční správy II uvedl, že jednotka v současné době používá vhodné materiály k dočasnému záplatování a opravám poškozených míst, aby vytvořila rovný a hladký povrch pro jízdu vozidel. Za suchého počasí bude mobilizováno maximální množství lidských zdrojů, techniky a přesčasů k důkladnému ošetření celého poškozeného povrchu vozovky, čímž bude zajištěna bezpečnost a prodloužena životnost vozovky.

Podle silniční správy II je severocentrální region, zejména město Hue, často postižen dlouhodobými silnými dešti, takže se často vyskytují výmoly. Jednotka požádala dodavatele údržby, aby proaktivně zkoumali a testovali nové materiály a technologie pro zvýšení odolnosti povrchu vozovky za nepříznivých povětrnostních podmínek.

Současná opatření jsou však stále pouze dočasná, „výmoly“ po opravě obvykle zůstávají stabilní pouze 1–2 dny a poté se znovu objevují. Aby úřady tuto situaci překonaly, nadále přezkoumávají a navrhují udržitelnější technická řešení a zároveň udržují stálé jednotky, které hlídkují, kontrolují a neprodleně ošetřují poškozená místa, aby byla zajištěna bezpečnost provozu na státní dálnici č. 1 vedoucí přes město Hue.

Zdroj: https://cand.com.vn/Xa-hoi/tai-nan-giao-thong-rinh-rap-tren-quoc-lo-1-qua-tp-hue-sau-dot-mua-lu-lich-su-i787545/