Proč je úsek dálnice Quang Ngai - Hoai Nhon zpožděn?

Pomalé z objektivních i subjektivních důvodů

Úsek dálnice Quang Ngai – Hoai Nhon o délce 88 km, procházející dvěma provinciemi Quang Ngai a Binh Dinh, je největším projektem z 12 dílčích projektů dálnice Sever – Jih na východě v období 2021–2025. Podle plánu bude projekt dokončen ve třetím čtvrtletí roku 2026.

Tento projekt investuje Projektová rada 2, stavebního dodavatele vede konsorcium Deo Ca Group.

Nedávno během pracovního zasedání pracovní skupiny Ministerstva dopravy s Lidovým výborem provincie Quang Ngai pan Le Thang, ředitel Projektové řídicí rady 2 Ministerstva dopravy, uvedl, že pokrok projektu dálnice Quang Ngai - Hoai Nhon je dosavadní pomalejší, než bylo plánováno.

Důvody jsou objektivní i subjektivní. V současné době zhotovitel aktivně spolupracuje s obcí na řešení a urychlení postupu prací.

Zároveň investor požádal zhotovitele Deo Ca Group o úpravu stavebního plánu a řešení na staveništi tak, aby odpovídaly stávajícímu stavu lokality, a také o zdroj materiálů pro projekt.

Makroekonomie - Proč je projekt dálnice Quang Ngai - Hoai Nhon zpožděn? — Dělníci a technika staví úsek rychlostní silnice Quang Ngai - Hoai Nhon.

V rozhovoru s Nguoi Dua Tin uvedl zástupce společnosti Deo Ca Group, že dodavatelé zmobilizovali personál, stroje a vybavení k práci ihned po zahájení výstavby.

Projekt obdržel předání 72/88 km staveniště, což je na 82 %, nicméně dodavatelé přistoupili k výstavbě pouze přibližně 50,3/88 km staveniště, což je na 56,1 %.

Konkrétně v provincii Quang Ngai bylo v rámci Balíčku XL1 předáno 19,6/30 km hlavní trasy (65,3 %), ale postavit lze pouze 15,7 km.

Balíček XL2: 21,5/27,2 km hlavní trasy bylo předáno (79,1 %), ale lze postavit pouze 15,8 km. V provincii Binh Dinh, balíček XL3, 22,7/27,7 km hlavní trasy bylo předáno (81,9 %), ale lze postavit pouze 19,5 km.

Zbývající lokality, které nebyly postaveny, jsou způsobeny nedostatkem přístupových cest, převzatým pozemkem, který není souvislý, nebo projekt uvízl s problémem nepřesunu technických infrastrukturních prací... takže se dodavatel může soustředit pouze na výstavbu kritických úseků 3 tunelů, 2 velkých mostů, křižovatek a některých úseků, které musí zvládnout slabý podloží.

Například v rámci balíčku XL1 dodavatel dokončil jeden pilíř a očekává se, že vrtané piloty dokončí před začátkem období dešťů v tomto roce. Dodavatel se zaměřuje i na další balíčky.

Uhlí je obtížné získat jako surovinu.

Strana Deo Ca se svěřila s dalšími informacemi, kromě občasného předávání pozemků a situace s „rýží a fazolemi“, která brzdí pokrok projektu, se současný zdroj materiálů a postupy pro udělování licencí pro doly materiálu prodlužují a způsob, jakým jsou postupy vyřizovány v různých lokalitách, někde trvá 50 dní, jinde 90 dní, což také výrazně ovlivňuje pokrok projektu.

Zhotovitel prozkoumal v lokalitách 34 zemních dolů, 19 kamenných dolů a 12 pískových dolů, ale zásoby nejsou dostatečné. V současné době existují 4 doly s přibližně 1,23 miliony m3 materiálu, které dosud nebyly schváleny místními úřady k provádění těžebních postupů zhotovitelem.

Makroekonomie - Proč je úsek rychlostní silnice Quang Ngai - Hoai Nhon zpožděn? (Obrázek 2) — Úsek rychlostní silnice Quang Ngai - Hoai Nhon má v současné době zpoždění.

Mezitím pan Bui Nhat Hien, ředitel projektové řídicí rady č. 2 dálnice Quang Ngai - Hoai Nhon, informoval Nguoi Dua Tin , že pokud jde o postupy udělování povolení pro těžbu materiálu, v současné době Lidové výbory provincií Quang Ngai a Binh Dinh používají odlišné postupy a nedodržují pokyny Ministerstva přírodních zdrojů a životního prostředí, a to v oficiálním oznámení č. 171 ze dne 17. března 2023.

Protože pokyny Ministerstva přírodních zdrojů a životního prostředí nejsou v souladu se zákonem o půdě, zákonem o ochraně životního prostředí, usnesením Národního shromáždění č. 43, usnesením vlády č. 119/NQ-CP..., nemají obce žádný důvod je uplatňovat.

Pokud jde o vyklízení staveniště pro doly s materiálem, rekultivace pozemků v oblastech s materiálem podle dokumentu č. 1711/BTNMT-KSVN ze dne 17. března 2023 Ministerstva přírodních zdrojů a životního prostředí není v souladu s bodem d, odstavcem 3, článkem 62 pozemkového zákona z roku 2013; místní samospráva neprovádí vyklízení staveniště, ale zhotovitel jedná s obyvateli, což bude představovat značný problém pro postup výstavby před nadcházející povodňovou sezónou.

Konkrétně provincie Quang Ngai řídí plné zavedení postupů a procesů v souladu s ustanoveními vyhlášky 158/2016/ND-CP (neuplatňuje zkrácení podle zvláštního mechanismu v usnesení vlády 133 a 60). Obce podporují zkrácením doby potřebné k vyřízení postupů. Podle tohoto procesu trvá 60 až 90 dní.

Provincie Binh Dinh mezitím nařídila zkrátit postupy částečně podle dokumentu 1411/BTNMT-KSBN Ministerstva přírodních zdrojů a životního prostředí pro provádění registračních postupů těžby nerostných surovin podle dokumentu 3328/QD-UBND ze dne 12. října 2022. Podle tohoto postupu trvá 47 dní.

Projekt dálnice Quang Ngai - Hoai Nhon vyžaduje celkový objem 11,5 milionu m3 zeminy a písku. To nutí dodavatele zvážit problém s materiálem. Pokud budou tedy doly s materiálem přímo využívány s podporou politiky, významně to přispěje k vytvoření příznivých podmínek pro dodavatele, aby mohl postavit a dokončit projekt před plánovaným termínem.

„Během pracovního procesu jsme si uvědomili, že ačkoli se procedurální pokyny liší, provincie Quang Ngai i Binh Dinh se velmi snaží urychlit proces udělování těžebních povolení pro tento projekt. Doufejme, že do poloviny června bude důl licencován,“ uvedl ředitel projektové rady dálnice Quang Ngai – Hoai Nhon.

Projekt dálnice Quang Ngai - Hoai Nhon má svůj výchozí bod spojující se s dálnicí Da Nang - Quang Ngai na km 127+720, v obci Nghia Ky, okres Tu Nghia, a jeho koncový bod protínající se s provinční silnicí 629, ve čtvrti Bong Son, město provincie Hoai Nhon, Binh Dinh.

Projekt prochází okresy Tu Nghia, Nghia Hanh, Mo Duc, městem Duc Pho v provincii Quang Ngai a městem Hoai Nhon v provincii Binh Dinh. Zahájení výstavby se očekává začátkem roku 2023.

Tento projekt rychlostní silnice prochází dvěma lokalitami; úsek procházející provincií Quang Ngai je dlouhý 60,3 km a úsek procházející provincií Binh Dinh je dlouhý 27,7 km. V 1. fázi má rychlostní silnice Quang Ngai - Hoai Nhon rozsah 4 jízdních pruhů a rychlost 80 km/h.

Zdroj