Staňte se svědky důležité práce, kterou inženýrský tým odvádí na lince metra 1 před jejím uvedením do provozu.

TPO - Kromě provozního oddělení linky metra Ben Thanh - Suoi Tien má depo Long Binh také logistický tým s vysoce kvalifikovanými inženýry specializujícími se na opravy a údržbu vlaků metra a železničních tratí.

4. prosince 2024 | 09:16

TPO - Kromě provozního oddělení linky metra Ben Thanh - Suoi Tien má depo Long Binh také logistický tým s vysoce kvalifikovanými inženýry specializujícími se na opravy a údržbu vlaků metra a železničních tratí.

Uvnitř linky metra Ben Thanh - Suoi Tien se údržbářský tým skládá z vysoce kvalifikovaných a zkušených inženýrů. Jejich hlavním úkolem je opravovat a udržovat vlaky a koleje, aby zajistil jejich hladký a bezpečný provoz.

V dnech před oficiálním zprovozněním linky metra Ben Thanh - Suoi Tien musí tým údržby železnic začít s první denní prací v 7 hodin ráno.

Tým měl za úkol zkontrolovat a opravit železniční trať ze stanice Ben Thanh do depa Long Binh.

Údržbu budou provádět dva týmy. Tým 1 použije specializované vozidlo k jízdě podél železniční trati, aby zkontroloval, označil a zaznamenal veškerá nebezpečná místa, která je třeba opravit.

Druhý tým za ním bude zodpovědný za odstranění misek, podložek a seřízení pražců na kolejnicích.

Tito členové každý den pracují a nachodí asi 6 km.

Nářadí, které tento údržbářský tým nosí, je velmi jednoduché – k dispozici je gumové kladivo, krejčovský metr, páčidlo, kleště a zápisníky.

V ústředí depa Long Binh se nachází tým údržby vlaků metra. Úkolem tohoto týmu je pravidelně provádět údržbu, kontroly a opravy vlaků.

Povinnosti týmu údržby lodí začínají kontrolou plánu údržby, přidělováním úkolů, sledováním provozu loděnice a řešením problémů. Všechny činnosti týmu musí být předem detailně naplánovány, aby byla zajištěna nejvyšší úroveň přesnosti.

Všechny týmové aktivity musí být předem detailně naplánovány, aby byla zajištěna co nejvyšší přesnost.

Zaměstnanci depa Long Binh naléhavě koordinují s dodavatelem závěrečné kontroly, aby zajistili, že všechny systémy budou připraveny před oficiálním uvedením linky metra Ben Thanh - Suoi Tien do provozu.

Pan Luu Cao Huy, vedoucí týmu pro lokomotivy a kolejová vozidla, uvedl, že největším problémem je nutnost zvládat složité technické chyby v krátkém čase, zejména pokud dojde k incidentu, který ovlivní celý systém a způsobí narušení provozu.

Podle investora je linka metra 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) dokončena ze 100 % a je v procesu dokončování postupů pro dokončení a uvedení do komerčního provozu.

Očekává se, že tato linka metra bude uvedena do provozu od 22. prosince s cenami jízdenek v rozmezí 6 000–20 000 VND za cestu, měsíční jízdenky 300 000 VND, navíc jsou k dispozici jízdenky na 1–3 dny s neomezeným počtem jízd.

Duy Anh

Zdroj: https://tienphong.vn/tan-thay-nhiem-vu-quan-trong-doi-ky-su-dang-thuc-hien-trong-metro-so-1-truoc-ngay-van-hanh-post1697229.tpo