Náklady na údržbu
Aby stíhací letouny dosáhly nenápadných vlastností, často používají speciální aerodynamické konstrukce, rozsáhlé použití kompozitních materiálů v konstrukci trupu a nenápadné povlaky. Všechny tyto speciální technologie jsou velmi drahé.
Podle zprávy amerického rozpočtového výboru byly náklady na opravy a údržbu letounů F-22 a F-35 výrazně překročeny kvůli problémům se stealth nátěry.
Na rozdíl od konvenčních leteckých barev využívá stealth nátěr pro americká letadla 5. generace mnoho speciálních technologií v prostředí míchání a nátěru.
Mezitím se v horkém a vlhkém prostředí reálných bojů u mnoha letadel F-22 a F-35 zjistilo, že se jim odlupuje neviditelný povlak, nebo se barva v drsném počasí rychle eroduje. Náklady na každý nový nátěr letadla 5. generace se pohybují až v řádu milionů dolarů a vyžadují speciální izolační prostředí pro stabilizaci tohoto povlaku.
Kompromis
Dalším problémem, který musí letadla páté generace obětovat, aby dosáhla nenápadnosti, je to, že jsou navržena pro provoz ve velmi úzkém dosahu misí. Omezení vnitřních zbraňových prostorů a hmotnosti paliva výrazně snižují dolet letadel stealth ve srovnání s tradičními stíhačkami čtvrté generace.
Pro zvýšení doletu a palebné síly musí letadla 5. generace nést externí palivové nádrže a zbraně, ale výrazně sníží nebo dokonce ztratí schopnosti nenápadnosti. Společnost Lockheed Martin zavedla u letounu F-35 „režim stealth“, v němž obětovala schopnosti nenápadnosti ve prospěch maximalizace palebné síly a doletu.
Tato letadla obvykle operují v optimálním rozsahu rychlostí, často podzvukových, a minimalizují náhlé zrychlení, které může způsobit odlupování neviditelného povlaku při kontaktu se vzduchem. Letadla se navíc vyhýbají používání radaru, aby omezila vystavení signálům nepřátelských elektromagnetických průzkumných systémů.
Omezit
Mezinárodní vojenští experti se domnívají, že letouny páté generace by mohly dosáhnout nenápadných schopností na začátku roku 2000. Tato schopnost se však s pokrokem moderních radarových a protivzdušných raketových technologií výrazně snižuje. Ačkoli se tyto letouny nikdy přímo nestřetly na bojišti, technologie frekvenčně měničového radaru a vícerežimové systémy hledání na moderních protivzdušných raketových systémech, jako jsou S-400 a S-500, mohou způsobit, že stíhačky páté generace ztratí své inzerované výhody nenápadnosti.
Technologie stealth může dobře fungovat ve vysoce výkonných pásmech krátkovlnných radarů, ale je méně účinná v pásmech dlouhých vln nebo multispektrálních radarů. Existuje mnoho příkladů, kdy stíhačky páté generace, jako je F-35, byly detekovány nejen vojenskými sledovacími radary, ale i civilními radary.
S ponaučeními získanými ze společného programu vývoje stíhaček 5. generace F-35 Lightning II mnoho zemí přehodnocuje své ambice vyvíjet budoucí stíhací letouny a již neupřednostňuje stealth schopnosti. Se současným technologickým základem přináší využití zdrojů k vývoji a výrobě stíhaček generace 4++ větší výhody.
(Syntetický)
Zdroj: https://vietnamnet.vn/tang-hinh-khong-con-la-tinh-nang-uu-tien-tren-may-bay-chien-dau-the-he-moi-2317739.html
Komentář (0)