Urychlit výstavbu nadjezdu přes řeku Day River, který spojuje Nam Dinh

Dokončeno 70 % hodnoty zakázky

Začátkem září 2024 byli reportéři novin Giao Thong přítomni na staveništi projektu nadjezdu přes řeku Day, který spojuje provincie Ninh Binh a Nam Dinh , a zaznamenali, že na staveništi bylo shromážděno mnoho strojů a zařízení a stovky technických pracovníků a dělníků pilně pracovaly.

Výstavba konzolových bloků hlavních pilířů uprostřed řeky.

V rozhovoru s reportéry novin Giao Thong uvedl pan Bui Duc Nguyen, zodpovědný za výstavbu banky Nam Dinh a zástupce stavebního dodavatele, společnosti Dat Phuong Group Joint Stock Company, že podle smlouvy, která je platná do prosince 2024, musí stavební dodavatel projekt dokončit a předat investorovi.

Pokud jde o vyklízení staveniště, je v podstatě dokončeno (v současné době zbývá pouze přeložení elektrického vedení 0,4 kV na straně Ninh Binh ); Lidové výbory provincií Ninh Binh a Nam Dinh vydaly rozhodnutí o přidělení pozemků pro projekt.

Dodavatel, odhodlaný dokončit projekt včas, mobilizuje téměř 300 úředníků, techniků, dělníků a mnoho moderního vybavení a strojů, kteří pracují ve denních i nočních směnách.

Klip: Dodavatel odlévá bloky Ki pro 2 hlavní pilíře pod řekou (T12, T13).

Podle pana Nguyena na předaném místě dodavatel doposud v podstatě dokončil hlavní dílo, a to na 70 % hodnoty zakázky.

V mostní části bylo dokončeno 100 % vrtaných pilot, 100 % opěr a těles pilířů. Na straně Ninh Binh bylo instalováno 6/8 rozpětí nosníků Super T a na straně Nam Dinh 10/15 rozpětí nosníků Super T.

Pokud jde o úsek silnice na obou koncích mostu, na straně Ninh Binh je na hlavní trase dokončen organický výkop a úprava slabých základů; úsek pro instalaci knotu byl dokončen sypáním pískem K95 a výztuží; písek K95 a granulovaný materiál se sypou za opěrou úseku cementových pilot na předmostí. Ve výstavbě je odbočné lože vozovky, odvodňovací prvky a ochranná a pomocná zařízení.

Stavební dělníci zábradlí mostu šesté třídy.

V Nam Dinh byl dokončen organický výkop a byly ošetřeny slabé základy. Úsek pro uložení knotu byl dokončen, včetně zasypání pískem K95 a výztuže; písek K95 a granulované materiály se zasypávají za opěru betonové pilotové sekce na předmostí. Budují se drenážní prvky a ochranná a pomocná zařízení.

„Plánujeme uzavřít silniční úsek Bai Dinh – Kim Son v říjnu 2024. Hlavní most uzavřeme v listopadu 2024 a dokončíme stavební práce, které investorovi předáme v plánovaném termínu v prosinci 2024,“ uvedl pan Nguyen.

Posilování vazeb, vytváření rozvojové dynamiky

Projekt výstavby mostu přes řeku Day spojující provincii Nam Dinh s provincií Ninh Binh, která je součástí rychlostní silnice Ninh Binh - Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong, s celkovou investicí 1 450 miliard VND, má celkovou délku 2 km, procházející okresy Khanh Cuong a Khanh Yen N a provincie Khanh Yen Khanhnes v Bhinh communes. obce Nghia Chau, Nghia Trung a Nghia Thai v okrese Nghia Hung, provincie Nam Dinh.

Dělníci staví most.

Projekt má měřítko 4 jízdní pruhy, návrhovou rychlost 100 km/h a zahrnuje následující položky: říční nadjezd dlouhý cca 1,36 km s průřezem širokým 19,5 m; příjezdovou komunikaci dlouhou cca 0,64 km, širokou 19 m s odbočkami (úsek od km 17+300 do km 17+495,5) na rychlostní silnici a 2 odbočky k mimoúrovňové komunikaci v provincii Ninh Binh; úsek od km 18+856 do km 19+300/trasa rychlostní silnice a 2 odbočky k mimoúrovňové komunikaci v provincii Nam Dinh.

Projekt nadjezdu řeky Day na km 18+116/rychlostní silnice Ninh Binh - Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong. Na straně Ninh Binh se most dvěma rameny s 12 m širokým vozovkou napojuje na silnici Bai Dinh - Kim Son; na straně Nam Dinh se nadjezd kříží s národní dálnicí 37B a dvěma rameny s 8 m širokým vozovkou se napojuje na provinční silnici 490.

Doposud bylo dokončeno 100 % mostních pilířů a opor.

Pan Dinh Van Phuong, ředitel Správní rady pro stavební investiční projekty provincie Nam Dinh (investor projektu), uvedl, že cílem projektu je propojit důležité dopravní trasy provincií Ninh Binh a Nam Dinh, postupně dokončit dálnici Ninh Binh - Hai Phong a posílit regionální a meziregionální propojení v deltě Rudé řeky.

Zároveň projekt pomáhá snížit zátěž stávajícího dopravního systému, zkracuje vzdálenost a dobu cestování pro účastníky provozu a vytváří hybnou sílu pro socioekonomický rozvoj.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/tang-toc-thi-cong-cau-vuot-song-day-noi-nam-dinh-ninh-binh-192240904173608473.htm