Žádná přestávka během svátku Tet na staveništi dálnice Chi Thanh.

S blížícím se Tetem (lunárním Novým rokem) inženýři a dělníci na projektu dálnice Chi Thanh - Van Phong stále pilně pracují a dočasně odkládají stesk po svých blízkých doma.

Staveniště hemží zvuky strojů.

V posledních dnech Roku draka si reportér novin Giao Thong všiml, že dělníci stále pilně pracují na stavbě dálnice Chi Thanh - Van Phong (přes provincii Phu Yen ).

Dodavatel Tu Lap mobilizoval vybavení, aby „vytvořil bojiště“ pro stavbu v km 47+800.

Postup výstavby vozovky (po období nakládání) se zrychlil. Dodávky materiálů se během této doby zlepšily, takže dodavatelé je naléhavě využívají, aby doplnili měsíce „nedostatku“ materiálu pro násypy.

Na km 47+600 (konec rychlostní silnice Chi Thanh - Van Phong) po měsících čekání na naložení základů a téměř dvouměsíčním zastavení výstavby kvůli dešti zmobilizovala společnost Tu Lap Construction Co., Ltd. maximální počet svých pracovníků k dokončení celého přiděleného úseku.

Spolu s výstavbou vozovky probíhají současně i výkopové práce a přeprava zeminy. Na polích v obci Hoa Xuan Tay (město Dong Hoa) se s blížící setím jara ozývají zvuky bagrů, válců a nákladních automobilů.

Inženýr Nguyen Dinh Trung, zástupce velitele stavby dodavatele Tu Lap, vedl reportéra po hladkém, zhutněném povrchu vozovky a podělil se: „I v dnech předcházejících Tetu (lunárnímu Novému roku) jednotka pokračovala v normálním stavebním provozu. Letošní dlouhodobý déšť stavbu ztížil a musela být dočasně zastavena. Nyní, s využitím příznivého počasí, i když se Tet blíží, dodavatel povzbudil dělníky, aby zůstali a pokračovali ve stavbě. Všichni s radostí zůstali, protože to vnímali jako společnou povinnost a odpovědnost jednotky. Každý cítil, že musí obětovat svou osobní radost, aby vynahradil dny nepříznivého počasí.“

Po naložení vozovky mobilizovala stavební skupina Central Vietnam stavební techniku ​​k zasypání vozovky v km 38+600.

Cestou po obslužné komunikaci směrem k začátku trasy jsme na vlastní oči viděli tvar dálnice táhnoucí se terénem západní části města Dong Hoa. Ještě před několika měsíci byl povrch vozovky pouhými pruhy nově zryté zemědělské půdy, ale nyní je základ dálnice pečlivě vybudován a zhutněn.

V poledne na křižovatce Hoa Tam (křižovatka s národní dálnicí 1 v km 43+536) stále panoval činný provoz strojů. Na dvou jižních příjezdových cestách k křižovatce byly pilně nasazeny silniční válce, zatímco pod nadjezdem se konvoj kamionů hnal dál a převážel materiál pro stavbu silničního náspu.

Na příjezdové silnici číslo 2 provádí stavební dozorčí tým vrtání, aby odebral vzorky pro kontrolu zhutnění vozovky.

Zástupce společnosti Coninco Consulting and Supervision Joint Stock Company v rozhovoru s novináři uvedl: „Dokud dodavatel na projektu pracuje, náš tým bude na trase pokračovat.“

„Všichni chtějí na Tet jít domů, ale kvůli našim povinnostem jsme se s kolegy dobrovolně přihlásili, že zůstaneme ve službě. To má pomoci zajistit kvalitu stavby a postup projektu.“

Pokračujeme-li po trase, v dole Cay Tra (město Dong Hoa, provincie Phu Yen) panuje docela čilý ruch, konvoje nákladních vozidel přijíždějí a odjíždějí, aby „vyzvedly“ materiál.

Po období pomalé výstavby kvůli čekání na těžební povolení jsou nyní dodavatelé zbaveni své „žízně“ po násypových materiálech. I když se blíží Tet (lunární Nový rok), mobilizují četné kamiony a bagry, aby pracovali na maximální kapacitu.

Výstavba vozovky pro rychlostní silnici Chi Thanh - Van Phong, úsek procházející městem Dong Hoa v provincii Phu Yen.

Na kilometru 38+700, v oblasti, kde rychlostní silnice prochází nízko položenými rýžovými poli, byly dokončeny práce na stabilizaci zeminy. V současné době stavební jednotka pilně pracuje na vozovce.

Zvuky bagrů a buldozerů srovnávajících terén, míšené s hlukem nákladních automobilů vykládajících materiál na vozovku, vytvářely rušnou stavební atmosféru, zvyšovaly morálku a povzbuzovaly k pokračování v práci po celou dobu svátku Tet.

Pan Ngo Tien Ha, zástupce výkonného ředitele projektu společnosti Central Vietnam Construction Group, s radostí prohlásil, že od konce roku jsou zaměstnanci a dělníci skupiny odhodláni zůstat na stavbách a pokračovat v práci po celou dobu svátku Tet.

„Jíme a odpočíváme přímo na staveništi. Všichni inženýři, obsluha strojů a řidiči jsou připraveni nastoupit do služby, oslavit lunární Nový rok na místě a pracovat během svátku Tet, aby vynahradili uplynulé deštivé měsíce,“ řekl pan Ha.

Znovuzískání ztracené dynamiky

Provincie Phu Yen k dnešnímu dni dokončila předání pozemků a přemístění technické infrastruktury.

Na staveništi zmobilizovali dodavatelé s využitím suchého počasí 44 stavebních týmů s více než 750 kusy techniky a 1 750 pracovníky. Stavební pracovníci dodrželi schválený podrobný harmonogram výstavby.

Když se vrátilo slunečné počasí, jednotky se nasadily k opravě obslužných komunikací, úpravě povrchu vozovky vlhkého v důsledku dlouhodobého deště, odkopání nadloží a provádění výkopových a násypových prací, které někdy dosahovaly až 25 000 m3/den.

Podle zprávy Projektové řídicí rady 7 (investor projektu) dokončili dodavatelé úpravu více než 15 km slabého podloží, čímž dosáhli téměř 90 %; výstavba zemního náspu K95 dosáhla 71 %; a cementem stabilizovaný drcený kamenný základ dosáhl 31 %. Mnoho úseků trasy již bylo vydlážděno asfaltem.

Dodavatel Tu Lap pracuje na projektu rychlostní silnice Chi Thanh - Van Phong v dnech předcházejících Tetu (lunárnímu Novému roku).

Dodavatel také dokončil 100 % výstavby všech 32 mostů (včetně více než 94 % mostovek). Navzdory velmi složitým geologickým podmínkám byl v rámci projektu tunelu Tuy An dosud vyvrtán 1 020 m (100 %) a stavební jednotka nalila beton pro ostění tunelu téměř na 36 %.

Podle Projektové řídicí rady č. 7 dosáhla kumulativní produkce k dnešnímu dni 5 527 miliard VND, což představuje téměř 69 % smluvní hodnoty, což je téměř o 1 % více, než bylo plánováno.

Vyplacení od začátku roku 2024 do dnešního dne dosáhlo téměř 96 %. Kumulativní vyplacený kapitál k dnešnímu dni přesahuje 7 000 miliard VND (dosahuje téměř 98 %), což v podstatě splňuje požadavky.

Stavební týmy jsou současně nasazeny na rychlostní silnici Chi Thanh - Van Phong.

Investor rovněž uspořádal řadu schůzek a nařídil dodavatelům a konzultačním firmám, aby vynaložili větší a rozhodnější úsilí ve výstavbě s cílem kompenzovat zpožděný postup a urychlit postup různých položek, a zajistili tak dokončení projektu do čtvrtého čtvrtletí roku 2025.

Souběžně se stavebními pracemi na místě nařídila Rada pro řízení projektu 7 dodavateli stavebních prací a konzultantovi pro dohled, aby přidělili dostatečný počet zaměstnanců pro efektivní provádění interních prací a urychlili tak proces přejímky a platby.

V současné době proces přijetí a platby, od okamžiku, kdy zhotovitel podá nabídku, až do okamžiku, kdy jsou peníze připsány na účet zhotovitele, netrvá déle než 3 dny.

Poté, co byly vyřešeny problémy se zajištěním materiálu, využil dodavatel suchého počasí k urychlení stavby.

„Během realizačního procesu investor pečlivě sleduje každého dodavatele a stavební tým na místě, aby mohl příslušným jednotkám nařídit rychlé řešení jakýchkoli vzniklých problémů nebo překážek. Rozhodně nahrazuje všechny jednotky nebo stavební týmy, které nepodávají dostatečné výkony a způsobují zpoždění oproti plánu, aby bylo zajištěno splnění požadavků na postup projektu a kvalitu.“

„Vědomi si své odpovědnosti, dodavatelé proaktivně organizovali stavební práce během svátků lunárního Nového roku 2025. Mnoho jednotek mobilizovalo maximální počet zařízení a vozidel a zvýšilo směny a pracovní týmy na staveništi, aby urychlily výkop nadloží, odstřelování hornin a výkop zeminy pro silniční násep, a zajistily tak, že závěrečný úsek trasy bude dokončen do března 2025,“ uvedl pan Ho Xuan Thang, ředitel projektu Chi Thanh - Van Phong.

Projekt Chi Thanh – Van Phong, procházející provincií Phu Yen, má celkovou délku přes 48 km (přes okresy, města a obce Tuy An, město Tuy Hoa, okres Phu Hoa, okres Tay Hoa a město Dong Hoa).

Trasa začíná na křižovatce Chi Thanh (ve městě Chi Thanh, okres Tuy An), kde se napojuje na rychlostní silnici Quy Nhon - Chi Thanh. Trasa končí na křižovatce s národní dálnicí č. 1 (v obci Hoa Xuan Nam, město Dong Hoa), kde se napojuje na severní příjezdovou silnici k tunelu Deo Ca a na rychlostní silnici Van Phong - Nha Trang.

Projekt má celkovou investici téměř 11 000 miliard VND, byl zahájen začátkem roku 2023 a jeho dokončení se očekává ve čtvrtém čtvrtletí roku 2025.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/tet-khong-nghi-บน-cong-truong-cao-toc-chi-thanh-van-phong-192250125183439107.htm