Společnost Hon Gai Coal zajišťuje přepravní kapacitu v podzemí

Společnost Hon Gai Coal Company - TKV, která se zabývá těžbou uhlí v podzemí a každoročně dodává více než 2 miliony tun surového uhlí pro Vietnamskou národní skupinu uhelného a minerálního průmyslu , vždy dbá na plnění stanovených produkčních cílů. Pro splnění výrobních požadavků se jednotka zaměřuje na zajištění dobré údržby přepravní kapacity, která obsluhuje dopravu pracovníků a přepravuje uhlí, kámen, materiály...

V současné době společnost Hon Gai Coal Company používá technologické schéma ražby tunelů v hornině a uhlí metodou vrtání a trhání. Pro splnění výrobních požadavků jednotka používá k trhacím pracím hydraulické nebo pneumatické vrtací zařízení, poté se provádí hloubení malými bagry a doprava z čela pece vozíkem nebo dopravníkem. Ze dna pece se zemina a hornina přepravují na zem pomocí navijákového systému, bateriového elektrického vlaku nebo dopravníku.

Společnost Hon Gai Coal těží uhlí metodou vrtání a trhání, přičemž jeho přeprava se provádí škrabákem nebo posuvným systémem podzemní těžby uhlí, který využívá technologii podepření hydraulickým podpěrným řetězem a separačním regálem. Tato těžební metoda a dopravní zařízení se používají v oblastech s mocností sloje nad 2,5 m a sklonem svahu menším než 35 stupňů.

V dobývacích prostorech s měkkým výztužným systémem ZRY organizuje jednotka těžbu uhlí vrtací a trhací metodou a dopravu uhlí pomocí skluzu, aplikovaného na sloje o mocnosti menší než 5 m a sklonu svahu větším než 45 stupňů.

Podle pana Phama Thanha Chuonga, vedoucího dílny č. 2 v oblasti Giap Khau společnosti Hon Gai Coal Company – TKV, ačkoli se produkční oblast potýká s mnoha geologickými obtížemi, díky souběžným investicím do těžebního a dopravního zařízení se produktivita a produkce uhlí jednotky po mnoho let udržují na nejvyšší nebo druhé nejvyšší úrovni ve společnosti.

Díky investicím do dopravy dosáhly těžební a tunelářské jednotky společnosti Hon Gai Coal Company vysoké produkce.

Pro přepravu materiálů dolů do dolu jednotka v současné době používá pomocný šikmý šachtový výtah. V souladu s tím jsou materiály a základní materiály na mezilehlých důlních tratích přepravovány elektrickými vlaky. Na horních důlních tratích jednotka instaluje systémy pro výtah materiálu a jednokolejné výtahy. Tunelové tratě podél sloje byly také osazeny kolejnicemi pro přepravu materiálů na konce porubních stěn a do čeleb; neexistuje žádné místo, které by vyžadovalo ruční přepravu na vzdálenost delší než 30 m.

Pan Dao Cong Vinh, zástupce ředitele společnosti Hon Gai Coal Company - TKV, potvrdil, že v posledních letech jednotka neustále aktivně inovovala technologie, propagovala a synchronizovala zařízení, mechanizovala provoz, kontrolu a řízení systému dopravy navijákem z dolu na povrch s cílem zlepšit produktivitu, produkci a kvalitu uhlí.

Po vytěžení bude surové uhlí přepravováno nákladními automobily a dopravním pásem do třídicích shluků na zemi, kde bude tříděno a zpracováváno technologií suchého třídění, kde se oddělí otruby a velké částice, a poté se bude drtit a mísit podle předepsaného poměru.

Pro podzemní uhelný důl hraje přeprava osob velmi důležitou roli, která do značné míry určuje efektivitu výroby a zajišťuje bezpečnost práce. Pokud jde o přepravu osob, společnost Hon Gai Coal je také jednotkou, která systematicky investovala do systémů vozidel a zařízení sloužících k přesunu pracovníků ze země do podzemního dolu. V současné době je vše přepravováno z průmyslového dvora do výrobních prostor v uhelném dole Hon Gai pomocí systému navijáků hlavní šikmou šachtou. V mezilehlých dolech je důl vybaven vagóny pro přepravu osob v blízkosti výrobních prostor.

Pan Nguyen Hong Thang z dílny č. 2, oblast Giap Khau, uhelná společnost Hon Gai – TKV, uvedl: „Po 26 letech práce ve společnosti a jako jeden z prvních horníků pracujících v této produkční oblasti jsem sám jasně viděl zlepšení cestovních a pracovních podmínek pro pracovníky jednotky. Od počátků, kdy museli horníci do produkční oblasti chodit na dlouhé vzdálenosti pěšky, jsou nyní přepravováni na maximální vzdálenost pomocí různých systémů zařízení. Díky tomu se snižuje lidská námaha, zvyšuje se užitečný čas pro skutečnou práci, naši horníci mají také vyšší příjem a je zajištěna bezpečnost a ochrana zdraví při práci.“

Doprava uhlí společností Hon Gai Coal Company je v podstatě uzavřena od pecí škrabáky a dopravníkovými pásy až k zemi.

„Společnost Hon Gai Coal doposud používá 4 sady lanových navijáků k přepravě osob v šikmých šachtách, 21 sad vagónů k přepravě osob v plochých pecích a 1 sadu navijáků k podpoře chodců v podzemních pecích od -220 m do -260 m. Společnost Hon Gai Coal již nemá žádné tunelové trasy, kde by pracovníci mohli ujít více než 500 m, což zajišťuje požadavky skupiny. Investovaný dopravní systém pomohl zkrátit dobu cesty v peci do místa výroby a zároveň zajistit zdraví pracovníků a zlepšit bezpečnost pro společnost Hon Gai Coal,“ dále potvrdil pan Dao Cong Vinh, zástupce ředitele společnosti.

Vzhledem k tomu, že doprava hraje v produkci velmi důležitou roli, zejména v současných podmínkách hluboké těžby, bude společnost Hon Gai Coal Company v roce 2025 pokračovat v investicích do 2 linek lanových kladkostrojů pro přepravu osob z úrovně +20 do -100 v dole Giap Khau a z úrovně -220 do -250 v dole Binh Minh. Současně bude jednotka pokračovat v modernizaci 6 uhelných dopravních linek v oblasti Giap Khau o celkové délce více než 2 km, aby splnila požadavky na přepravu 700 000 tun uhlí, jakmile tato oblast dosáhne své projektované kapacity.

Zdroj