Ho Či Minovo Město s jeho silnými změnami v infrastruktuře

Linka metra 1 Ben Thanh-Suoi Tien: Moderní dopravní prostředek

Dne 22. prosince 2024 byla oficiálně uvedena do komerčního provozu linka metra č. 1 Ben Thanh - Suoi Tien, čímž se ukončila téměř 20letá výstavba od jejího spuštění první položkou v únoru 2008. Pro obyvatele města to není jen nový dopravní prostředek, ale také hrdost na modernost města pojmenovaného po strýci Ho.

Zelená doprava není jen návrh, ale naléhavý požadavek v městském prostoru. Ho Či Minovo Město si to uvědomuje a zaměřuje se na rozvoj zelené dopravy a provoz metra je důkazem odhodlání města vytvořit životní a pracovní prostředí, které splňuje mezinárodní standardy.

Stavba začala v srpnu 2012. Linka metra 1 (Ben Thanh-Suoi Tien) je dlouhá téměř 20 km s celkovou investicí přesahující 43 700 miliard VND a je prvním projektem městské železnice v Ho Či Minově Městě.

Po téměř roce provozu si linka metra č. 1 už lidé zvykli. Cesta z východní části města do centra Ho Či Minova Města nyní trvá méně než 30 minut a nahradila tak dlouhé dopravní zácpy na Hanojské dálnici.

Projíždějící linky metra novými obytnými oblastmi také usnadňují život lidem, když se prosazuje politika rozšiřování města a decentralizace obyvatelstva z jeho jádra.

Počet cestujících roste, někdy o víkendech a svátcích počet cestujících přesahuje 100 000 denně, což svědčí o pohodlí této moderní veřejné dopravy.

Pro mnoho obyvatel města není metro jen dopravním prostředkem, ale také zdrojem hrdosti na moderní město, ve kterém žijí.

Svým zrodem přispělo metro ke snížení tlaku na pozemní dopravu, zlepšení kvality ovzduší a podpoře rozvoje obchodu a služeb podél trasy. Metro číslo 1 se nyní stalo součástí každodenního života dynamického a moderního města.

Most Ba Son: Spojuje dva břehy řeky Saigon

Aby se obyvatelé města v minulosti dostali do Thu Thiem, museli se lidé z centra Ho Či Minova Města svézt lodí, trajektem nebo se rozhodnout pro objížďku tunelu řeky Saigon. Dále se museli protáhnout přes Saigonský most.

28. dubna 2022 byl oficiálně otevřen most Ba Son, který se stal symbolem spojujícím dva břehy řeky Saigon. Bez přehánění lze říci, že most Ba Son probudil zemi plnou příslibů.

Výstavba mostu Ba Son začala v únoru 2015, projekt je dlouhý téměř 1,5 km a celková investice přesahuje 3 000 miliard VND.

Most má 200 metrů dlouhé rozpětí zavěšených nosníků a 113 metrů vysokou mostní věž ve tvaru draka. Od křižovatky Ton Duc Thang a Le Duan se most přímo napojuje na osu Mai Chi Tho, což otevírá dveře pro rozvoj nové městské oblasti Thu Thiem.

Most Ba Son nejenže pomáhá lidem pohodlněji cestovat, ale také pomáhá městu Thu Thiem stát se mezinárodním finančním centrem. Most není jen infrastrukturním projektem, otevírá novou kapitolu pro nejdynamičtější město v zemi.

Přístaviště Bach Dang - Saigon Riverside Park: Nový veřejný prostor

Po rekonstrukci se přístaviště Bach Dang, které dříve sloužilo jako místo pro kotvení lodí a člunů se starými moly, stalo veřejným prostorem podél řeky. V kombinaci s pěší zónou Nguyen Hue vytvořilo přístaviště Bach Dang komplex zábavy, relaxace a velkých akcí přímo v centru Ho Či Minova Města.

Projekt se rozkládá na ploše přes 23 000 metrů čtverečních a má investiční kapitál přesahující 100 miliard VND. Město si zachová většinu starých stromů a zároveň vybuduje žulové chodníky podél řeky, přidá trávníky, lavičky, osvětlovací systémy a nová mola, která budou sloužit jak osobní dopravě, tak říčnímu turismu .

Na opačné straně Saigonské řeky (od mostu Ba Son k tunelu řeky Saigon, ve staré čtvrti města Thu Duc) byl také dokončen a dostal nový vzhled. Tento rozsáhlý zelený veřejný prostor se stal místem zábavy a relaxace pro obyvatele města.

Projekt se rozkládá na ploše téměř 5 hektarů, táhne se více než 800 metrů podél břehu řeky a je plánován synchronně s mnoha dalšími prvky: turistickými a cyklistickými stezkami, lávkami pro chodce, přístavišti, náměstími pro pořádání akcí, venkovními pódii, kamennými parky, fontánami, uměleckými osvětlovacími systémy a LED obrazovkami.

Park se rychle stal oblíbeným místem pro fotografování turistů a mladých lidí. Nejenže přinesl novou krajinu, ale také fungoval jako „zelené plíce“ oblasti.

Vzhled parku zcela nahradil předchozí scenérii pustiny, rákosí a odpadků na břehu řeky a vytvořil civilizovaný a moderní městský prostor.

Nové východní autobusové nádraží - terminál T3 Tan Son Nhat: Moderní dopravní brána

Staré autobusové nádraží Eastern Bus Station v Binh Thanh bylo postaveno již dávno a bylo přetížené, dokonce vytvářelo dopravní „černé místo“, když do centra města neustále vjíždělo a vyjíždělo velké množství vozidel. V reakci na potřebu urbanistického plánování bylo v okrese Long Binh v Ho Či Minově Městě postaveno nové autobusové nádraží Eastern Bus Station, které se stalo největším meziprovinčním autobusovým nádražím v zemi.

Nové autobusové nádraží Eastern má rozlohu přes 16 hektarů a celkovou investici přibližně 4 000 miliard dongů. Do provozu bylo uvedeno v první fázi v říjnu 2020.

Autobusové nádraží je navrženo v moderním stylu a zahrnuje nástupní a výstupní prostor pro cestující, parkoviště, servisní centrum a je přímo napojeno na linku metra 1 Ben Thanh-Suoi Tien a autobusovou síť. Východní autobusové nádraží přispělo k dokončení sítě veřejné dopravy a rozšíření městského prostoru města.

Aby se snížilo zatížení terminálů T1 a T2 letiště Tan Son Nhat, budou mít cestující přilétající a odlétající z Ho Či Minova Města v dubnu 2025, kdy bude uveden do provozu terminál T3 letiště Tan Son Nhat, po drastických opatřeních k vyčištění pozemku a urychlení stavebních prací více možností. Jedná se o nejmodernější projekt letecké infrastruktury dokončený v letech 2020–2025.

S celkovou investicí téměř 11 000 miliard VND, podlahovou plochou přes 112 000 m² a projektovanou kapacitou 20 milionů cestujících ročně bude terminál T3 oficiálně uveden do komerčního provozu od dubna 2025.

Terminál T3 se 4 nadzemními podlažími, 1 suterénem, 90 tradičními odbavovacími přepážkami, 20 automatickými přepážkami pro vhazování zavazadel, 42 odbavovacími kiosky a 25 bezpečnostními kontrolními branami zdvojnásobuje kapacitu letiště Tan Son Nhat.