Trh s automobily je klidný, i přes obrovské propagační akce je stále obtížné přilákat kupce aut.

Van Truong 2 — Autosalon v okrese Vinh Phu má stále velké množství nových vozů. Foto: Van Truong

Obrovské propagační akce, zákazníci stále váhají s utrácením

14. července se v autosalonu v okrese Vinh Phu většina zákazníků přišla nechat si opravit auta, zatímco na parkovišti bylo stále mnoho nových, neprodaných vozů. Prodavač uvedl, že mnoho modelů automobilů je výrazně zlevněno, například řada SUV s uvedenou cenou 518 milionů VND, která je nyní zlevněna na 460 milionů VND. „Letošní sleva je docela atraktivní, ale zákazníci jsou stále velmi opatrní,“ sdělil pracovník. Vedle něj stál jeden zákazník a řekl: „Přišel jsem se jen poradit, nemám v úmyslu si teď něco koupit, protože ceny aut, jak se zdá, neustále klesají.“

Stejná situace se děje i v některých dalších autosalonech. Navzdory uplatnění řady pobídek od přímých slev ve výši 10 až 80 milionů VND, rozdávání fyzického pojištění, balíčků příslušenství, jako jsou vložky do korby, tepelně izolační fólie, palubní kamery atd., počet skutečných kupujících stále není vysoký. Dokonce i nejprodávanější řada vozů americké značky ve Vietnamu je výrazně zlevněna v závislosti na každé výrobní verzi, ale podle prodejců je trh stále poměrně klidný.

Van Truong 1 — Přestože nabízí mnoho akcí, autosalon v okrese Vinh Phu je stále prázdný. Foto: Van Truong.

„Neustálé změny cen aut mě nutí přemýšlet, zda si mám koupit hned, nebo počkat na lepší nabídku,“ řekl pan Le Van Tam (okres Truong Vinh) – zákazník, který hledá sedmimístný vůz. Současná váhavá a „plachá“ mentalita spotřebitelů ztěžuje automobilkám uzavírání objednávek.

Informace o možnosti snížení dovozní daně na americké automobily mají ve skutečnosti v krátkodobém horizontu na trh jen malý dopad, protože počet automobilů dovážených přímo z USA je stále omezený, jedná se zejména o luxusní vozy jako Jeep, Ram..., které ve Vietnamu nejsou populární. Někteří prodejci uvedli, že i když je daň 0 %, prodejní cena těchto modelů automobilů je stále vysoká (přibližně 3,6–4 miliardy VND), což není vhodné pro finanční možnosti většiny domácích spotřebitelů.

Van Truong 3 — V Nghe An se distribuuje značka elektromobilů, ale počet kupujících je stále nízký. Foto: Van Truong.

V segmentu elektromobilů vykazuje trh spíše pozitivní signály, ale je také jasně diferencovaný. Čínské elektromobily mají rozumné ceny, ale jsou omezeny nedostatkem nabíjecích stanic, což má za následek nízkou spotřebu. Modely elektromobilů domácích značek mezitím zaznamenaly poměrně dobrou kupní sílu díky široké síti nabíjecích stanic. Zaměstnanec prodejce uvedl, že se v průměru prodávají 2–3 vozy týdně.

Trh s ojetými vozy je pochmurný.

Trh s ojetými vozy v Nghe An, který už není tak živý jako v předchozích letech, propadá do dlouhodobého útlumu. Záznamy v mnoha showroomech ukazují, že na své zákazníky stále čeká řada „ojetých“ vozů – vozů, které byly používány pouze 1–2 roky – i když jejich vzhled a kvalita jsou téměř jako u nových vozů.

škola je skvělá — V autosalonu ojetých vozů v Nghe An je stále mnoho neprodaných vozů. Foto: Van Truong.

Majitel autosalonu s ojetými vozy v okrese Truong Vinh se podělil: „Modely automobilů vyrobené v letech 2023–2024, i když mají najeto méně než 20 000 km, stále nejsou pro zákazníky příliš zajímavé, protože i nová auta jsou nyní výrazně zlevněna. „Super ojeté“ vozy už nemají konkurenční výhodu. Pokud se v minulosti dalo prodat 10–15 vozů měsíčně, nyní jsou měsíce, kdy se prodají pouze 3–4 vozy.“

Slabá kupní síla také způsobuje, že ceny ojetých vozů již nejsou tak stabilní jako dříve. Podle obchodní komunity musí prodejci akceptovat výrazné slevy, pokud chtějí „uzavřet obchod“, zatímco kupující jsou stále opatrnější a ochotni platit pouze tehdy, když vidí významný rozdíl mezi novými a ojetými vozy. Pouze několik modelů automobilů proslulých svou odolností a spotřebou paliva stále nabízí určité transakce; nebo 3–5 let staré modely pickupů, které jsou v podnikání oblíbené, si udržují své ceny poměrně stabilní.

Nedávný prudký pokles cen nových aut staví prodejce ojetých vozů do rizikové situace. Majitel prodejny ojetých vozů v obci Quynh Luu v rozhovoru s novináři uvedl: „Auto bylo dovezeno a ještě se neprodalo, když společnost prudce snížila cenu, takže cena ojetého vozu už není atraktivní.“ V takové situaci, pokud se prodejce snaží cenu udržet, nebudou mít žádní zákazníci, ale pokud cenu výrazně sníží, bude muset akceptovat nižší zisk.

Majitel tohoto zařízení uvedl, že před více než měsícem dovezl vůz Mazda CX-5 Deluxe z roku 2024 s nízkým počtem najetých kilometrů. Jen o několik dní později však společnost THACO náhle snížila cenu nového modelu CX-5 až o 50 milionů VND, což způsobilo, že mnoho zákazníků si vybralo nová auta místo ojetých. „Nakonec jsme museli akceptovat „ztrátu“ více než 30 milionů VND, abychom auto prodali dříve,“ sdělil majitel.

Trh s ojetými vozy je nejen pod tlakem cen nových vozů, ale čelí také technickým překážkám. Nové předpisy týkající se testování emisí a přísná registrace ztěžují pohyb starších vozů a nutí majitele investovat do nákladů na údržbu a výměnu dílů, pokud je chtějí prodat nebo nadále používat. To vede spotřebitele k opatrnějšímu rozhodování o koupi ojetých vozů.

Van Truong M345 — Z obavy z obtíží s prodejem se některé autosalony s ojetými vozy v obci Yen Thanh neodvažují dovážet další vozy. Foto: Van Truong.

Obtížná ekonomická situace a dopad na příjmy lidí také způsobily, že mnoho lidí odložilo své plány na koupi auta. „S rozhodnutím čekám do sedmého lunárního měsíce, možná tehdy budou další dobré pobídky,“ řekl jeden zákazník. Prodejci ojetých vozů také připouštějí, že trh pravděpodobně nebude znovu aktivní před koncem „měsíce duchů“, což je zhruba polovina září.

Na online obchodních platformách, jako jsou Cho Tot Xe, Oto.com.vn, Bonbanh..., byly ceny ojetých vozů ve srovnání s dřívější dobou také výrazně sníženy, aby přilákaly zákazníky, ale počet transakcí se příliš nezlepšil. Mnoho showroomů se nacházelo ve stavu dlouhodobé absence zákazníků.

Odborníci tvrdí, že automobilový trh bude i v nadcházejícím období čelit mnoha obtížím. Důvody pramení z poklesu kupní síly, opatrné psychologie spotřebitelů tváří v tvář ekonomickým výkyvům a zároveň z toho, že ceny automobilů, i když se upravují, stále nejsou dostatečně atraktivní, aby stimulovaly silnou poptávku.

Zdroj: https://baonghean.vn/thi-truong-o-to-tram-lang-khuyen-mai-khung-van-kho-keo-khach-mua-xe-10302407.html