Premiér Pham Minh Chinh a delegáti účastnící se Vietnamského logistického fóra 2025 - Foto: VGP/Nhat Bac
Ráno 29. listopadu se v Da Nangu zúčastnil a vystoupil premiér Pham Minh Chinh na Vietnamském logistickém fóru 2025 s tématem: „Vietnamská logistika – oslovení nové éry“.
Fóra se zúčastnili také ministr průmyslu a obchodu Nguyen Hong Dien, tajemník stranického výboru města Da Nang Le Ngoc Quang; vedoucí představitelé a zástupci ústředních ministerstev, odborů a poboček, místních správních orgánů, průmyslových sdružení, podniků poskytujících logistické služby a dovážejících a vyvážejících zboží a služby, výzkumných ústavů, univerzit a mezinárodních organizací ve Vietnamu.
Na fóru se premiér Pham Minh Chinh zúčastnil slavnostního předání dokumentů o spolupráci mezi agenturami a podniky a byla zahájena činnost Logistické asociace Da Nang a Logistické asociace Dong Nai.
Logistický průmysl musí růst 1,5krát rychleji než tempo růstu HDP
Premiér Pham Minh Chinh ve svém projevu na akci vysoce ocenil 13. ročník fóra, které bylo uspořádáno s cílem podpořit rychlý a udržitelný rozvoj logistického průmyslu – odvětví, které hraje zásadní roli v oběhu zboží a je jedním z „pilířů“ podporujících národní konkurenceschopnost.
Fórum se konalo v Da Nangu – lokalitě se strategickou polohou se systémem hlubinných přístavů, mezinárodním letištěm a nachází se na severojižní dopravní ose a také na východozápadním ekonomickém koridoru, který spojuje země v subregionu Velkého Mekongu (GMS). Premiér se nedávno rozhodl pilotně zřídit v Da Nangu první zónu volného obchodu.
Premiér poukázal na osm společných a důležitých úkolů pro rozvoj logistického průmyslu - Foto: VGP/Nhat Bac
Spolu s vybudováním Mezinárodního finančního centra, které se zde nachází (prosinec 2025), bude rozvoj průmyslového parku a logistické infrastruktury hnací silou prolomu Da Nangu a jeho brzké etablování jako regionálního a mezinárodního finančního, ekonomického a logistického centra, které rozšíří rozvoj do severo-centrálního regionu, centrálního pobřeží a celé země.
Strana a stát věnovaly velkou pozornost rozvoji logistického průmyslu a vydaly mnoho důležitých politik a směrnic pro jeho rozvoj. Usnesení politbyra, instituce, mechanismy a politiky vydané Národním shromážděním a vládou v oblasti regionálního rozvoje se týkají logistiky. Implementace těchto politik a směrnic přinesla pozitivní výsledky.
Zaprvé, tempo růstu logistických služeb je rychlé a stabilní a dosahuje průměrně 14–16 % ročně, což přímo přispívá k HDP ročně ve výši 4,5–5 % HDP. Podle zprávy Světové banky z roku 2023 se Vietnam umístil na 43. místě ze 139 zemí v indexu logistické výkonnosti (LPI) a je v první 5. místě v ASEANu spolu se 4 zeměmi: Singapurem, Malajsií, Thajskem a Indonésií.
Za druhé, logistické náklady se snížily na přibližně 16 % HDP (z více než 20 % HDP v roce 2014), což každoročně šetří dovozním a vývozním podnikům miliardy dolarů.
Za třetí , systém logistické infrastruktury je investován synchronně, zejména síť námořních přístavů, letišť, dálnic a logistických center v klíčových ekonomických regionech, jako jsou: Ho Či Minovo Město, Hai Phong, Quang Ninh, Da Nang a Can Tho.
Za čtvrté, sektor logistiky sílí s více než 34 000 podniky. Mnoho podniků se hluboce zapojilo do globálního dodavatelského řetězce a v provozním řízení uplatňuje špičkové technologie.
Za páté, dohody o volném obchodu také vytvářejí příznivé prostředí pro vietnamskou logistiku, aby se hluboce integrovala a rozšířila na mezinárodní trh služeb v následujících aspektech: trh - infrastruktura (podle mezinárodních standardů) - dodavatelský řetězec - spolupráce, investice - lidské zdroje a mezinárodní technické standardy.
Za šesté , tyto výsledky přímo přispěly ke zlepšení konkurenceschopnosti zboží, snížení nákladů na dovoz a vývoz, podpoře růstu mezinárodního obchodu a oběhu domácího zboží, přičemž rozsah mezinárodního obchodu v roce 2025 dosáhl přibližně 900 miliard USD.
Podle premiéra dosažené výsledky neodpovídají výhodám v geopolitické a geoekonomické pozici, vietnamský logistický průmysl má stále velký prostor pro rozvoj - Foto: VGP/Nhat Bac
Kromě těchto výsledků premiér poukázal na to, že vietnamský logistický průmysl má stále nedostatky a omezení, s 6 úzkými hrdly. Logistické náklady ve Vietnamu jsou stále vysoké ve srovnání s ostatními zeměmi v regionu (Singapur pouze 8 %, Malajsie 12 %, světový průměr kolem 11 %). Regionální propojení a infrastrukturní propojení nejsou synchronní, omezené a snadno ovlivnitelné přírodními katastrofami.
Většinu tvoří malé logistické podniky, konkurenceschopnost je slabá a chybí velké podniky. Národní logistické centrum pro mezinárodní přepravu zboží dosud nebylo zřízeno. V odvětví stále chybí kvalitní, odborně vyškolené lidské zdroje vhodné pro mezinárodní pracovní prostředí.
Logistická instituce dosud nespecifikovala nové typy logistických služeb pro elektronické obchodování, zelenou logistiku a logistiku speciálního zboží. Digitální transformaci a zelené transformaci v logistice chybí sdílená databáze a jednotné standardy měření.
Premiér uvedl, že tato omezení vyžadují inovaci našeho rozvojového myšlení, silnou transformaci státu z „podpory drobné logistiky“ na „rozvoj moderní a inteligentní logistiky“ do důležitého ekonomického sektoru s cílem maximalizovat kapacitu lokalit; podporu propojení mezi ekonomickými zónami, regiony a na mezinárodní úrovni; považovat logistické služby za hnací faktor, nezbytnou službu pro podporu socioekonomického rozvoje a od „manažerského“ myšlení k „tvorbě a službě“ v souladu s duchem Vietnamské strategie rozvoje logistických služeb pro nadcházející období, kterou právě vydal premiér.
Podle premiéra dosažené výsledky neodpovídají výhodám geopolitické a geoekonomické polohy a vietnamský logistický průmysl má stále velký prostor pro rozvoj. Aby se v příštích 5 letech dosáhlo cíle průměrného růstu HDP nepřetržitě přes 10 % ročně, musí průmyslová odvětví, lokality a obory růst dvojciferným tempem.
Zejména samotný logistický průmysl musí dosáhnout průměrného tempa růstu 1,5krát vyššího než je tempo růstu HDP, konkrétně podíl přidané hodnoty logistických služeb na hrubém domácím produktu musí dosáhnout 6–7 %; průměrné roční tempo růstu musí dosáhnout 15–16 %; snížení logistických nákladů v porovnání s hrubým domácím produktem na světový průměr je asi 11–12 %...
Premiér: Jak udělat z Vietnamu přední centrum logistických služeb v jihovýchodní Asii, Asii a ve světě - Foto: VGP/Nhat Bac
Vláda je odhodlána implementovat „5 principů“ činnosti.
Premiér specifikoval osm společných a důležitých úkolů pro rozvoj logistického průmyslu a nejprve požádal o zdokonalení logistických institucí a politických mechanismů s cílem zajistit stabilitu, synchronizaci, transparentnost a proveditelnost a drasticky snížit administrativní postupy a překážky, aby se snížily implementační náklady pro lidi i podniky.
Za druhé , rozvíjet zelenou, digitální, inteligentní a moderní logistickou infrastrukturu. Propojit logistickou databázi s národním jednotným kontaktním místem. Posílit mezinárodní spolupráci v oblasti zelené logistiky, nízkouhlíkové logistiky a udržet vysoký poměr přidané hodnoty ve výši přibližně 20–25 % do roku 2030.
Za třetí , vzdělávání lidských zdrojů pro sloužit zelenému, digitálnímu, inteligentnímu a modernímu rozvoji; spolu s rozvojem velkých nadnárodních logistických podniků pro účast v globálním hodnotovém řetězci.
Za čtvrté, vybudovat mechanismus pro mobilizaci zdrojů pro rozvoj zelené, digitální, moderní a inteligentní logistiky; podporovat spolupráci veřejného a soukromého sektoru, kombinovat státní a soukromé zdroje, domácí a zahraniční zdroje, přímý a nepřímý investiční kapitál, úvěry atd.
Za páté, řízení logistiky musí být chytré a musí propojovat podniky, správní agentury, celní orgány, banky, pojišťovny a dopravu; podporovat inovace a startupy, zejména startupy v oblasti digitálních technologií, platformy pro dopravní spojení, správu skladů a elektronické obchodování.
Za šesté , synchronně rozvíjet související služby pro logistický průmysl, jako je bankovnictví, pojišťovnictví, finanční centra, cenné papíry, zdravotnictví, vzdělávání atd.
Za sedmé, propojit a upevnit vietnamskou logistiku s regionálním a mezinárodním logistickým systémem s vizí a akcí, spojení vytváří sílu, spolupráce vytváří výhody a dialog posiluje důvěru.
Za osmé, uplatňování vědy a techniky, inovací a digitální transformace v logistickém průmyslu je objektivním požadavkem, strategickou volbou a nejvyšší prioritou. Premiér uvedl, že zemědělství je oporou a pilířem, který pomohl naší zemi vymanit se z chudoby; průmysl pomáhá naší zemi stát se zemí s vyššími středními příjmy; a věda a technika, inovace a digitální transformace pomohou naší zemi stát se rozvinutou zemí s vysokými příjmy.
Ministr průmyslu a obchodu Nguyen Hong Dien hovoří na fóru - Foto: VGP/Nhat Bac
Pokud jde o konkrétní úkoly pro všechny úrovně, sektory a lokality, premiér nařídil Ministerstvu průmyslu a obchodu , aby urychleně vedl a koordinoval s ministerstvy, sektory, lokalitami, sdruženími a logistickými podniky řádnou implementaci plánu Vietnamské strategie rozvoje logistických služeb na období 2025–2035 s vizí do roku 2050.
Ministerstvo financí zlepšilo organizaci a mechanismus fungování Národního řídícího výboru pro jednotné kontaktní místo ASEAN, národní jednotné kontaktní místo a usnadňování obchodu (Výbor 1899); důrazně prosazovalo účinnost a efektivitu mezisektorového mechanismu koordinovaného z centrální na místní úroveň s cílem urychleně restrukturalizovat dodavatelský řetězec, mezinárodní a vnitrostátní logistické služby, transformovalo model růstu směrem k efektivitě, zvýšilo přidanou hodnotu a identifikovalo: rozvoj logistické infrastruktury jako základ, rozvoj inteligentních logistických služeb jako hnací sílu a zelený, digitální a moderní rozvoj jako ústřední bod.
Ministerstvo financí bude spolu se Státní bankou zkoumat a rozvíjet finanční a úvěrové politiky a fondy pro rozvoj zelené logistiky s cílem povzbudit a podpořit logistické podniky k silné digitální a ekologické transformaci v nadcházejícím období.
Ministerstvo stavebnictví i nadále řídí a úzce koordinuje činnost Ministerstva průmyslu a obchodu a obcí při implementaci dopravního plánování s cílem zajistit efektivní propojení s logistickými centry v celé zemi, propojuje plánování logistických center s plánováním námořních přístavů, suchých přístavů a celních skladů; dokončuje infrastrukturu pro silnice, železnice, vnitrozemské vodní cesty, námořní cesty a letecké cesty...
Tajemník strany města Da Nang Le Ngoc Quang hovoří na fóru - Foto: VGP/Nhat Bac
Na základě plánování lokality pečlivě sledují realitu, cíleně investují, vyhýbají se rozptylu, jasně identifikují investiční priority pro efektivní realizaci klíčových, průlomových projektů a vytvářejí regionální, domácí a mezinárodní vazby.
Lokality jako Hai Phong a Da Nang propagují potenciál, výhody, příležitosti, mechanismy a politiky v oblasti rozvoje logistiky s duchem příkladnosti a vedení. Zejména město Da Nang rozvíjí a propaguje výhody první zóny volného obchodu v zemi, zdokonaluje infrastrukturu, podporuje rozvoj logistických služeb a vytváří tak příležitosti pro město i celou zemi, aby dohnaly rozvojové trendy regionu i světa. Proaktivně plánují regionální logistická centra, přitahují investice, implementují model „inteligentní městské logistiky“ a propagují výhody zóny volného obchodu.
Ministerstva, obce a agentury se zaměřují na budování národní logistické databáze, propojení s národním systémem jednotného kontaktního místa, elektronickým celním systémem, digitálním celnictvím, inteligentními přístavy a digitální multimodální dopravou. Zvýšit míru online zpracovávaných administrativních postupů, kvalitu online veřejných služeb a spokojenost lidí; učinit logistiku jedním z prioritních odvětví v Národní strategii digitální transformace, prosazovat komplexní digitální transformaci v logistice tak, aby co nejlépe sloužila podnikům a lidem.
Příslušné subjekty spolupracují na investicích do logistiky v duchu „rovnosti, vzájemného rozvoje, vzájemného prospěchu, vzájemné odpovědnosti vůči společnosti, pracovníkům a ochraně životního prostředí; harmonických výhod, sdílených rizik“.
Premiér Pham Minh Chinh se zúčastnil slavnostního předání dokumentů o spolupráci mezi agenturami a podniky - Foto: VGP/Nhat Bac
S důrazem na motto „Konstruktivní stát, průkopnické podniky, partnerství veřejného a soukromého sektoru, rozvinutá země, šťastní lidé“ premiér uvedl, že vláda je odhodlána: Udržovat politicko-sociální stabilitu a makroekonomickou stabilitu; přesunout stav administrativního systému od řízení k tvorbě služeb a rozvoje; pokračovat v rozhodném zavádění 3 průlomů v oblasti institucí, infrastruktury a lidských zdrojů; silně rozvíjet zelené dodavatelské řetězce, snižovat náklady na dodržování předpisů a vstupní náklady; budovat zdravé, spravedlivé, rovné, veřejné a transparentní investiční a podnikatelské prostředí a stabilní, konstruktivní, vysoce konkurenceschopný a předvídatelný politický mechanismus, transparentní implementaci a odpovědnost; podporovat a vytvářet kreativní prostor a chránit legitimní a zákonná práva a zájmy subjektů; pokračovat v investicích a budování plánování rozvojového prostoru a moderní infrastruktury a přizpůsobovat se změně klimatu.
Vláda je odhodlána zavést „5 principů“: „Otevřené instituce – Bezproblémová infrastruktura – Inteligentní správa věcí veřejných – Společné postupy – Porozumění spolupráci“, aby se logistika stala důležitým ekonomickým sektorem a přispěla k dosažení cíle, aby se Vietnam do roku 2035 zařadil mezi 30 nejlepších zemí světa z hlediska indexu logistické výkonnosti (LPI).
Založena logistická asociace Danang - Foto: VGP/Nhat Bac
V duchu hesla „co se řekne, to se udělá, co se zaváže, to se udělá, co se udělá, to, co se udělá, musí mít konkrétní produkty a výsledky“, „z ničeho udělat něco, z obtížného snadno, z nemožného možné“ doufá premiér, že logistická podnikatelská komunita bude i nadále inovovat v řízení, propojovat řetězce, podporovat digitální transformaci, zelenou transformaci a zároveň prosazovat ducha „soběstačnosti, soběstačnosti, inovací, kreativity, solidarity a spolupráce“ a oslovovat region i svět. Vietnamská asociace logistických služeb (VLA), Vietnamská asociace pro rozvoj lidských zdrojů v logistice (VALOMA) a místní logistické asociace hrají překlenovací roli, přispívají politickým poradenstvím, podporují vzdělávání a propagují obchod s logistickými službami na mezinárodním trhu.
Vietnam má pro logistický průmysl výhodu v tom, že se může rychle rozvíjet, integrovat a stát se lídrem v regionu, pokud máme „dalekozorou“ vizi, „hluboce přemýšlíme a konáme ve velkém“, v duchu „zdrojů pocházejících z myšlení a vize, motivace pocházející z inovací a kreativity, síly pocházející z lidí a podniků“, pokud víme, jak podporovat inteligenci, vážit si času a odhodlání proměnit výzvy v příležitosti, vůli v činy a potenciál a výhody v produkty.
Premiér věří, že synchronní účastí celého politického systému, úzkou koordinací ministerstev, poboček, obcí, mezinárodních organizací a podnikatelské komunity budou příslušné strany podporovat ducha naslouchání, porozumění, sdílení vizí a akcí, společné práce, společného vítězství, společné radosti, společného rozvoje, sdílení radosti, štěstí a hrdosti, úspěšného budování národního logistického ekosystému a učiněním z Vietnamu přední logistické centrum v jihovýchodní Asii, Asii a světě.
Založena logistická asociace Dong Nai - Foto: VGP/Nhat Bac
Jménem vlády popřál premiér Vietnamskému logistickému fóru 2025 velký úspěch, šíření ducha „Solidarity – Tvorby – Spolupráce – Rozvoje“, udržitelného rozvoje národního logistického ekosystému „Inteligentní – Moderní – Zelený – Digitální – Konkurenceschopný – Efektivní“ a přispění k budování silné, civilizované, prosperující a bohaté země se stále šťastnějšími a prosperujícími lidmi.
Premiér uvítal návrh na Národní den logistiky a pověřil agentury, aby provedly práci v souladu se zákonem a předložily ji příslušným orgánům.
Ha Van
Zdroj: https://baochinhphu.vn/thu-tuong-dua-viet-nam-tro-thanh-trung-tam-dich-vu-logistics-hang-dau-dong-nam-a-chau-a-va-the-gioi-102251129111951807.htm
![[Fotografie] Ženšen z hory Dan, vzácný dar přírody pro zemi Kinh Bac](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F11%2F30%2F1764493588163_ndo_br_anh-longform-jpg.webp&w=3840&q=75)
Komentář (0)