Přítomni byli také: místopředseda vlády Tran Hong Ha; vedoucí ministerstev, poboček a ústředních agentur; vedoucí představitelé provincií a měst v deltě Mekongu a sousedních regionech; vedoucí představitelé investorů, projektových manažerských rad, konzultanti, projektanti a dodavatelé projektů.
V současné době se v oblasti delty Mekongu realizuje 11 projektů/dílčích projektů rychlostních silnic o celkové délce 434,7 km. Ministerstvo stavebnictví je řídící agenturou 5 projektů/dílčích projektů o celkové délce 211,77 km, přičemž do roku 2025 je plánováno dokončení 4 projektů o délce 191,17 km.
Lokality jsou řídícími agenturami 6 projektů/dílčích projektů o celkové délce 216,93 km, z nichž 1 projekt má být dokončen v roce 2025 o délce 16 km; 5 projektů má být dokončeno v roce 2026 a uvedeno do plného provozu v roce 2027 o délce 200,93 km.
V současné době jsou v rámci projektů v podstatě dokončeny práce na vyčištění staveniště, zbývajícím problémem je pouze vyčištění staveniště pro dopravní dohled a provozní prvky u projektů Can Tho - Hau Giang a Hau Giang - Ca Mau v provinciích a městech Can Tho, An Giang a Ca Mau.
Celková poptávka po stavebních materiálech pro projekty: písek pro základy je přibližně 54,2 milionu m3, poptávka po kameni je přibližně 8,7 milionu m3. Aby byl zajištěn zdroj materiálů pro projekty, premiér a místopředseda vlády Tran Hong Ha věnoval pozornost, přímo kontroloval, spolupracoval a nařizoval ministerstvům, odvětvovým složkám a obcím, aby se zaměřily na odstraňování překážek a urychlení procesu udělování licencí, a dosud v podstatě uspokojovaly potřeby projektů.
Z toho, pokud jde o pískové zásypové materiály, lokality mají povolení k těžbě 63,31 milionu m3/poptávka 54,2 milionu m3 pro projekty, avšak povolená těžební kapacita neodpovídá pokroku v realizaci projektu; pokud jde o kamenné materiály, byl identifikován zdroj 5,5 milionu m3, zdroj 3,1 milionu m3 nebyl identifikován.
Pokud jde o situaci v realizaci staveb, investoři vypracovali podrobné plány pro zajištění dokončení projektů a rozhodně nařídili dodavatelům, aby mobilizovali více strojů, zařízení, lidských zdrojů a materiálů a organizovali výstavbu ve „3 a 4 směnách“. Pokrok některých projektů však dosud neodpovídá pokynům premiéra.
Z toho projekt Cao Lanh – Lo Te má v současné době užitkovou hodnotu 92 %; projekt Lo Te – Rach Soi má užitkovou hodnotu 99 %; projekt Can Tho – Ca Mau má užitkovou hodnotu 75 %; projekt Cao Lanh – An Huu zahrnuje 2 dílčí projekty s užitkovou hodnotou 68 % a 53,4 %; projekt Chau Doc – Can Tho – Soc Trang má 2 dílčí projekty s užitkovou hodnotou 62 % a 45 %; výstavba projektu My An – Cao Lanh byla zahájena v červenci 2025.
Poté, co vedoucí představitelé jednotek, ministerstev, poboček a obcí zhodnotili pokrok a jasně identifikovali příčiny zpoždění nebo rizika zpoždění v postupu projektů, zejména v oblasti dodávek stavebních materiálů pro projekty, premiér Pham Minh Chinh na závěr konference přivítal delegáty za jejich projevy a otevřenou, rozhodnou a akčně aktivní diskusi; potvrdil, že žádná lokalita ani projekt nenavrhly dodatečný kapitál, mechanismy ani politiky, pouze místní nedostatek stavebních materiálů, jako je písek, kámen a štěrk.
Premiér uvedl, že strana a stát mají velký zájem na řízení rozvoje delty Mekongu. Pro rozvoj delty Mekongu je třeba realizovat mnoho úkolů a řešení, včetně průkopnického, rychlého a odvážného rozvoje infrastruktury a investic do rozvoje lidských zdrojů...
Na začátku roku 2014 delta Mekongu neměla téměř žádné rychlostní silnice, ale doposud bylo v celém regionu vybudováno přibližně 12 000 km rychlostních silnic. Kromě toho se investuje do námořních přístavů, jako jsou letiště Hon Khoai, Phu Quoc a Ca Mau; celkové investice do rozvoje regionálního dopravního systému dosahují téměř 600 bilionů VND.
Premiér ocenil ministerstva, odvětví, obce, investory, projektové manažerské rady, konzultanty, projektanty a dodavatele za jejich úsilí a odhodlání při řešení problémů klíčových dopravních projektů v oblasti delty Mekongu a dosažení mnoha pozoruhodných výsledků.
Zejména ministerstva, pobočky a obce vynaložily velké úsilí a zodpovědně se podílely na rychlém řešení obtíží a problémů; vyvážily a zajistily dostatečné zdroje zásypových materiálů a základových kamenů pro silnice pro projekty; vyklízení staveniště v podstatě probíhalo podle plánu, mnoho projektů bylo dokončeno na 100 %; obce dobře zajistily podporu přesídlení a péči o obyvatele; v oblasti projektu byla zajištěna bezpečnost, pořádek a sociální ochrana.
Premiér uvedl, že v současné době některé projekty čelí určitým omezením a zpožděním kvůli vyklízení staveniště a dodávkám stavebních materiálů, konkrétně písku a kamene pro projekty. Premiér proto pověřil město Can Tho a Vietnam Electricity Group, aby urychleně koordinovaly, přemístily práce na energetické infrastruktuře a dokončily vyklízení staveniště v říjnu 2025, aby tyto projekty mohly být realizovány.
Pokud jde o stavební materiály, premiér potvrdil, že mechanismy, politiky a zákony jsou dostatečné. Obce proto musí dodávat a převádět materiály mezi projekty, mezi lokalitami a jednotkami v souladu s požadavky; pokračovat v dodávkách a zvyšování kapacity využívání stavebních materiálů pro projekty; rozhodně bojovat proti negativitě a korupci, zejména proti hromadění zásob, navyšování cen, manipulaci s trhem a tajným dohodám s dodavateli za účelem používání nepřiměřených materiálů za účelem zisku. Spolu s tím zvážit použití mořského písku k zasypávání vozovek a zabránit tomu, aby v projektech chyběly stavební materiály.
Premiér nařídil ministerstvu zemědělství a životního prostředí a ministerstvu stavebnictví, aby i nadále vedly a podporovaly obce při realizaci projektů. Dodavatelé, úředníci, inženýři, dělníci a pomocníci na stavbách jsou i nadále velmi odhodlaní a pracují s duchem „překonávání slunce a deště“, „rychlého jídla, rychlého spánku“, práce na „3 směny“, „přes svátky a Tet“, práce v sobotu a neděli, „nedostatek práce přes den, práce v noci“, aby urychlili postup výstavby.
Premiér Pham Minh Chinh pověřil ministerstva, pobočky, obce a jednotky konkrétními úkoly při realizaci konkrétních úkolů v řadě konkrétních projektů. U 5 projektů rychlostních silnic, které mají být dokončeny v roce 2025, premiér požádal, aby se zaměřily na mobilizaci dostatečného množství materiálů podle harmonogramu projektu; výzkum a aplikaci vědy a techniky ke zkrácení doby nakládky a zkrácení doby výstavby, ale s přísným dodržováním projektu, zajištěním kvality, techniky, estetiky, ochrany životního prostředí a bezpečnosti projektu při jeho uvedení do provozu.
Zejména drasticky urychlit postup projektů Cao Lanh – Lo Te a Lo Te – Rach Soi; zkrátit dobu nakládky 16 km dlouhé trasy Cao Lanh – An Huu, s cílem otevřít technickou dopravu v roce 2025.
S heslem „Ideologie musí být jasná, odhodlání vysoké, úsilí velké, činy razantní a efektivní; práce musí být soustředěná, klíčové body, každý úkol musí být splněn důkladně“ požádal premiér ministry, tajemníky městského výboru strany, provinčních výborů strany a předsedy lidových výborů provincií a měst v regionu, aby i nadále posilovali smysl pro odpovědnost, byli pozitivní a proaktivní při realizaci projektů; proaktivně řešili obtíže a problémy tak, aby projekty mohly být dokončeny včas, a přispěli tak k podpoře rychlého a udržitelného rozvoje regionu delty Mekongu a celé země.
Premiér Pham Minh Chinh zdůraznil, že realizace projektů je politickým úkolem, požadavkem srdce, očekáváním a touhou obyvatel delty Mekongu; čím dříve budou strategické infrastrukturní projekty dokončeny, tím dříve bude mít delta Mekongu lepší podmínky pro rozvoj; tím dříve si obyvatelé delty Mekongu budou moci užívat plodů pozornosti strany a státu.
* Při této příležitosti premiér rovněž nařídil příslušným ministerstvům, pobočkám a městu Can Tho, aby neprodleně investovaly do 2 přístrojů pro radioterapii rakoviny pro onkologickou nemocnici Can Tho, čímž by se uspokojily naléhavé potřeby a ochránilo zdraví a životy lidí. Obce v oblasti delty Mekongu podporují realizaci projektu pěstování vysoce kvalitní rýže s nízkými emisemi o rozloze 1 milionu hektarů. Ministerstva, pobočky, provincie Ca Mau a příslušné obce urychleně zavádějí projekty, které budou sloužit týdnu summitu APEC 2027 v Phu Quoc.
Zdroj: https://baotintuc.vn/thoi-su/thu-tuong-trien-khai-cac-du-an-ha-tang-tai-dong-bang-song-cuu-long-la-doi-hoi-cua-trai-tim-20251019184043909.htm
Komentář (0)