Elektronické obchodování směrem k zelenému rozvoji

Začátkem tohoto týdne se Stálý výbor Národního shromáždění vyjádřil k návrhu zákona o elektronickém obchodování. Významnou novinkou je, že do návrhu zákona byla zahrnuta politika rozvoje zeleného a udržitelného elektronického obchodování. Jedná se o důležitý krok vpřed, který demonstruje orientaci na udržení rychlého tempa růstu elektronického obchodování a zároveň úzké propojení s cílem ochrany životního prostředí.

Vietnamský elektronický obchod je považován za jeden z nejdynamičtějších trhů v regionu. V roce 2024 dosáhne rozsah online maloobchodu B2C 25 miliard USD, což je o 20 % více než v předchozím roce a bude tvořit téměř 10 % celkových tržeb ze spotřebního zboží a služeb v zemi. Během deseti let, z 2,97 miliardy USD v roce 2014, trh rostl v průměru o 20–30 % ročně, což Vietnam posunulo na třetí místo v jihovýchodní Asii z hlediska rozsahu a mezi pět nejrychleji rostoucích zemí světa .

Tento boom vytvořil velkou přitažlivost pro mezinárodní investory a zároveň otevřel příležitosti pro malé a střední podniky. Využíváním digitálních platforem se vietnamské zboží může přímo dostat ke globálním spotřebitelům. Zákazníci také těží z toho, že mají přístup k nespočtu domácích i zahraničních produktů jediným kliknutím.

Ale s rozšiřováním elektronického obchodování se jeho dopad na životní prostředí stává stále zřetelnějším. Každá online objednávka zahrnuje papír, plast, pěnové obaly a doručení. S tím, jak objednávky rostou na miliony, se obalový odpad a emise z dopravy stávají stále větší zátěží.

Mezinárodní zkušenosti jsou varovnými. V Jižní Koreji je odpad z elektronického obchodování 4,8krát vyšší než z tradičního nakupování. V USA se při online nakupování spotřebuje sedmkrát více kartonu. V roce 2020 Čína vyprodukovala 70 miliard obalů, přičemž spotřebovala 11 milionů tun papírových a plastových obalů, z čehož téměř 2 miliony tun tvořil plastový odpad.

Světové ekonomické fórum předpovědělo, že bez intervence by se emise CO₂ z elektronické dopravy mohly do roku 2030 zvýšit o 6 milionů tun, zatímco dopravní zácpy ve městech by se mohly zvýšit o více než 21 %, což by způsobilo, že každý člověk stráví dojížděním v průměru o 11 minut déle každý den.

V naší zemi, v procesu nejvyššího dohledu nad implementací politik a zákonů na ochranu životního prostředí, dozorčí delegace Národního shromáždění jasně identifikovala negativní dopady elektronického obchodování na životní prostředí. Kromě toho v poslední době digitální ekonomika a politika elektronického obchodování stále spíše podporují růst. Proto je nesmírně důležité, aby návrh zákona o elektronickém obchodování zahrnul politiku rozvoje zeleného a udržitelného elektronického obchodování. Zelené a udržitelné elektronické obchodování nejen pomáhá snižovat tlak na životní prostředí, ale také zvyšuje reputaci a konkurenceschopnost vietnamských podniků na mezinárodním trhu. Globální spotřebitelé stále více upřednostňují ekologicky šetrné produkty a sociálně odpovědné podniky, takže „zelenější“ elektronické obchodování je nezvratný trend.

Návrh zákona o elektronickém obchodování podporuje projekty, které splňují ekologická kritéria, prosazuje řešení v oblasti ochrany životního prostředí a u kvalifikovaného zboží a služeb uplatňuje označení „zelené“ a „udržitelné“. Návrh zákona musí dále doplnit rámcová nařízení o rozšířené odpovědnosti dodavatelů, logistických podniků a výrobců; zákon o ochraně životního prostředí a podzákonné dokumenty stanoví podrobná pravidla a sankce v oblasti vymáhání.

Elektronické obchodování prokázalo svou sílu změnit tvář maloobchodu a podnítit hospodářský růst. Aby se však tento impuls stal trvalým základem, musí se posunout od „rychlého růstu“ k „zelenému růstu“. Toto je strategická cesta Vietnamu k vybudování moderní, odpovědné a udržitelné ekonomiky.

Zdroj: https://daibieunhandan.vn/thuong-mai-dien-tu-huong-toi-phat-trien-xanh-10388007.html