Hledání řešení pro zlepšení konkurenceschopnosti v logistickém průmyslu

Dnes, 30. května 2024, uspořádala Univerzita Hoa Sen Logistické fórum Ho Či Minova Města 2024 s tématem „Zlepšení konkurenceschopnosti logistiky Ho Či Minova Města“.

Na fóru pan Henry Vo - vedoucí oddělení námořní přepravy společnosti Expeditors Vietnam Co., Ltd. uvedl, že v současné době se světový logistický průmysl posouvá směrem k zelenému a udržitelnému rozvoji.

Konkrétně v lednu 2020 vydala Mezinárodní námořní organizace nařízení o používání ekologicky šetrných paliv s cílem minimalizovat škody na mořském prostředí způsobené lodní dopravou.

Mezinárodní námořní organizace vyžaduje, aby všechny lodní linky na celém světě používaly čistší palivo s obsahem síry 0,5 % namísto dříve 3,5 %, a toto pravidlo se vztahuje na všechny námořní trasy po celém světě.

Logistické fórum v Ho Či Minově Městě 2024 se nedávno konalo na Univerzitě Hoa Sen - (Foto: Sy Dong).

Aby splnily výše uvedené požadavky Světové námořní organizace, podnikly lodní společnosti konkrétní kroky. Například MSC navrhla řešení pro používání čistého paliva, biopaliva, při přepravě námořních kontejnerů.

Při pohledu na konkurenceschopnost logistického průmyslu v Ho Či Minově Městě v roce 2023 pan Henry Vo poukázal na dva faktory, které snižují konkurenceschopnost ve srovnání s ostatními zeměmi v regionu: nesynchronizovanou infrastrukturu a nediverzifikované mezinárodní přepravní trasy.

Na tomto fóru pan Henry Vo také poukázal na 6 ukazatelů ovlivňujících konkurenceschopnost logistického průmyslu ve Vietnamu obecně a v Ho Či Minově Městě konkrétně. Pokud jde o celní oddělení, pan Henry Vo doporučil, aby toto oddělení zavedlo vhodné úpravy politiky ke zkrácení doby celního odbavení a nákladů na zboží na hranicích.

Pan Henry Vo - vedoucí oddělení námořního exportu, Expeditors Vietnam Co., Ltd. - (Foto: Sy Dong).

Kromě toho se stát a obce musí zaměřit na investice do infrastruktury námořních přístavů a ​​silnic, aby se usnadnil oběh zboží. Zároveň je třeba diverzifikovat mezinárodní dopravní trasy a regionální spojení. Například mezi Ho Či Minovým Městem a sousedními provinciemi a regiony. Spolu s tím je nutné se zaměřit na školení lidských zdrojů v oblasti nových technologií logistiky, aby byl provozní proces rychlý a efektivní.

Pokud jde o logistické podniky, je nutné zvýšit investice do digitálních technologií, automatizovat některé úkoly, aby logistické aktivity mohly splňovat dodací lhůty zákazníkům a včas se dotazovat na informace o zákaznících. „Pokud budeme více investovat a zaměříme se na udržitelný rozvoj logistického průmyslu, bude to v budoucnu přínosem pro zlepšení konkurenceschopnosti tohoto odvětví,“ zdůraznil pan Henry Vo.

Pan Truong Tan Loc - marketingový ředitel společnosti Saigon Newport Corporation - se na workshopu podělil o své zkušenosti (Foto: Sy Dong).

Stejný názor sdílel i pan Truong Tan Loc, marketingový ředitel společnosti Tan Cang Saigon Corporation, a uvedl, že v současné době se ve Vietnamu logistika obecně točí pouze kolem námořních přístavů a ​​letišť. Proto bychom se měli řídit zásadou „volné silnice, čisté zboží“. Silnice, řeky, námořní trasy... musí být pravidelně udržovány a rozšiřovány, aby se snáze spojovaly s letišti a námořními přístavy.

„V Ho Či Minově Městě byla plánována logistická centra, ale potřeba jsou spojovací silnice. V současné době je třeba co nejdříve propojit silnice, jako jsou okruhy č. 3 a 4, aby se zvýšila regionální propojenost. Cílem je rychleji dopravovat zboží do města a z města, a tím snižovat náklady a čas,“ uvedl pan Loc.

Ředitel marketingu společnosti Saigon Newport Corporation také doufá, že Lidový výbor Ho Či Minova Města a celní úřad Ho Či Minova Města budou brzy mít mechanismus pro usnadnění a zjednodušení postupů, aby zboží mohlo cirkulovat rychleji.

Ho Či Minovo Město schválilo projekt „Rozvoj logistického průmyslu města do roku 2025 s vizí do roku 2030“. Jeho cílem je dosáhnout tempa růstu příjmů podniků z logistických služeb ve výši 15 % v roce 2025 a 20 % v roce 2030 a podílu logistiky na HDP města ve výši 10 % v roce 2025 a 12 % v roce 2030.

Zdroj: https://congthuong.vn/tp-ho-chi-minh-tim-giai-phap-nang-cao-nang-luc-canh-tranh-nganh-logistics-323271.html