Najděte správný směr k odpočívadlu na dálnici

Velikost odpočívadla závisí na regionálních charakteristikách.

Dnes (19. července) v rámci programu terénního průzkumu a výměny zkušeností s investicemi do výstavby systému odpočívadel uspořádala Vietnamská asociace investorů do silniční dopravy (Varsi) ve spolupráci se skupinou Deo Ca, oddělením 16 v rámci Čínské skupiny pro výstavbu železnic, workshop na téma Výstavba odpočívadel na rychlostních silnicích ve Vietnamu s ohledem na čínské zkušenosti.

Přehled workshopu.

Workshopu se zúčastnili také zástupci vedoucích pracovníků řady odborů a divizí ministerstva dopravy , řady školicích jednotek a vietnamských dopravních podniků.

Zde strany projednaly a vyměnily si informace o předpisech, praktických investicích do výstavby, správy a provozu odpočívadel ve Vietnamu a Číně, na základě kterých prostudovaly a navrhly vylepšení realizačního plánu odpočívadel.

Pan Le Quynh Mai, místopředseda představenstva skupiny Deo Ca.

Pan Le Quynh Mai, místopředseda představenstva skupiny Deo Ca, uvedl, že systém právních dokumentů a právních koridorů pro investice do dopravní infrastruktury obecně a investice do odpočívadel zejména byl přezkoumán a nadále doplňován příslušnými vietnamskými orgány.

Zejména v projektu severovýchodní dálnice zahrnuje plánování sítě odpočívadel schválené ministerstvem dopravy v roce 2023 36 stanic.

K dnešnímu dni bylo uvedeno do provozu 6 stanic, 3 stanice jsou ve výstavbě a 27 stanic je ve fázi investic.

Vedoucí skupiny Deo Ca Group, který identifikoval odpočívadla jako projekty bezpečnosti silničního provozu, jež musí být realizovány současně s dálnicemi pro synchronní provoz, navrhl, že je nutné podrobně specifikovat zásady pro plánování systému odpočívadel, orientovat návrh odpočívadel podle principů environmentální harmonie, udržitelnosti, kreativity a flexibility směrem k inteligentním odpočívadlům provozovaným informačními technologiemi.

„Státní orgány správy musí také vydat vhodné mechanismy pro vytvoření rezervní půdy pro budoucí rozšíření odpočívadel,“ řekl pan Mai.

V rozhovoru s čínským investorem do odpočívadel pan Le Quoc Dung, úřadující ředitel projektové rady 7 (Ministerstva dopravy), uvedl, že investice do odpočívadel na rychlostních silnicích ve Vietnamu právě začala a je řízena Ministerstvem dopravy s cílem urychlit postup implementace a uspokojit potřeby lidí.

„Z tohoto důvodu se velmi rádi učíme a nasloucháme sdílení zkušeností od podniků z vyspělých zemí.“

V Číně na mě velmi zapůsobil rozsah, realizace a provoz odpočívadla Huyangcheng. „Obecně platí, že při stavbě odpočívadel má Čína předpisy týkající se maximální/minimální plochy?“ zeptal se pan Dung.

V návaznosti na vedoucího Projektové řídicí rady 7 pokračoval pan Nguyen Xuan Hung, zástupce vedoucího oddělení plánování a investic (Vietnamská silniční správa), v projednávání otázky, zda by umístění a plánování odpočívadel mělo být provedeno před výstavbou systému rychlostních silnic, nebo až po dokončení projektu.

Pan Tham Kien Cuong, předseda představenstva společnosti Khai Thong Company.

V odpovědi na otázku vedoucího projektové manažerské rady 7 pan Tham Kien Cuong, předseda představenstva společnosti Gia Hung Khai Thong Investment Company Limited (investor odpočívadla Ho Duong Trung – jednoho z nejmodernějších odpočívadel v Číně), uvedl, že dříve měly čínské předpisy pro výstavbu odpočívadel mnoho společného s vietnamskými. Plocha každé strany byla regulována na 8 000 m2. Aby se však splnily praktické potřeby, předpisy týkající se plochy se značně změnily.

„V současné době má Čína 186 000 km rychlostních silnic. To je výsledek 30 let vývoje. Investice do odpočívadel té době také odpovídají.“

Dříve ministerstvo dopravy regulovalo umístění malých odpočívadel. Po přezkoumání objemu dopravy musely být dříve malá odpočívadla přeplánována ve větším měřítku.

Obecně platí, že rozsah závisí na regionálních charakteristikách (komerční nebo turistické ) a objemu dopravy na dálnici.

„Plánování odpočívadel musí také věnovat pozornost dvěma hlavním aspektům, aby bylo možné mít konkrétní plány. Jde o vstupní bránu do města nebo lokality. Zároveň je to také důležitá součást turistického ruchu,“ řekl pan Tham Kien Cuong a dodal, že je nutné brzy doplnit chybějící odpočívadla na vietnamských dálnicích, která splňují standardy rozsahu, funkce a provozní organizace.

Vzhledem k současnému objemu dopravy na vietnamských dálnicích je třeba rozšířit plánovanou plochu pro odpočívadla, nikoli pouze na maximálně 5 hektarech.

Předseda představenstva skupiny Deo Ca Ho Minh Hoang předal vedoucím pracovníkům společnosti Khai Hung upomínkové předměty.

Jak se investuje do čínských odpočívadel?

Vietnamská asociace investorů do silniční dopravy dříve provedla spolu se zástupci ministerstev a oddělení ministerstva dopravy a podniků: Deo Ca Group, Phuong Trang Passenger Transport Joint Stock Company, 559 Construction and Trade Joint Company a Trung Thanh Investment and Construction Joint Stock Company terénní průzkum na odpočívadle Ho Duong Trung.

Prvním cílem delegace byla zastávka u jezera Jang-čcheng na dálnici ve městě Su-čou v provincii Ťiang-su.

Vedoucí představitelé skupiny Deo Ca a zástupci dopravních podniků, ministerstev a úřadů ministerstva dopravy navštívili odpočívadlo Ho Duong Trung.

Toto odpočívadlo, slavnostně otevřené v roce 2019, je s celkovou rozlohou až 50 hektarů známé jako nejmodernější v Číně.

Kromě velkého parkoviště vhodného pro vozidla s vstupní plochou až 36 000 m² je odpočívadlo Ho Duong Trung také místem, kde mohou cestující zažít zajímavé zážitky s občerstvením , specializovanými obchody, samoobsluhami... podél umělé řeky široké 8 m a dlouhé 160 m. Venku se nachází prostorný vyhlídkový prostor.

Je to také jedno z prvních odpočívadel v Číně, které má výstavní a prodejní stánek automobilů.

Podle výpočtů je průměrná útrata na oběd na této odpočívadle na jednoho cestujícího asi 65 juanů na osobu.

Aby byla zajištěna konzistence v provozu a investiční efektivita odpočívadla, je servisní činnost v stanovištích rovněž prováděna samotným investorem odpočívadla, nikoli pronájmem prostor.

Díky rozmanitému vybavení a službám přitahuje stanice Ho Duong Trung velké množství turistů a řidičů, zejména během svátků a svátku Tet, a hraje důležitou roli v propagaci místních produktů a přispívá k ekonomickému rozvoji regionu.

Panoramatický výhled na odpočívadlo Ho Duong Trung.

Pan Tham Kien Cuong, předseda představenstva společnosti Khai Thong, uvedl, že od vstupu na trh s odpočívadly na dálnicích v roce 1998 společnost provozuje 8 párů odpočívadel podél 25 dálnic, které se rozprostírají ve 40 provinciích a městech v Číně, a nadále investuje do mnoha dalších projektů odpočívadel.

„Investicemi do moderních odpočívadel si společnost Khai Thong klade za cíl dosáhnout mnoha velkých cílů, jako například: vytvoření nového hřiště, které by shromáždilo mnoho domácích i zahraničních značek, místa pro propagaci a seznámení turistů s jedinečnou kulturou dané lokality; přeměna odpočívadel na místa, kde se dají zažít komerční formy, a to jak z hlediska obchodních produktů, tak i služeb zaměřených na krajinu pro cestující.“

Khai Thong také investuje do odpočívadla, aby integroval online i offline možnosti. Zákazníci, kteří sem přicházejí, se mohou seznámit s vystavenými produkty a naskenovat kód pro online objednávku.

Všechny výše uvedené cíle mají za cíl poskytnout cestujícím pocit blízkosti, přátelskosti a pohodlí.

„Abychom toho dosáhli lépe, naše společnost propaguje aplikaci digitálních technologií v managementu, shromažďuje data o věku zákazníků přijíždějících na odpočívadlo, z čehož máme základ pro analýzu, úpravu obchodního modelu a odpovídající zkušenosti,“ sdělil předseda představenstva společnosti Khai Thong Company.

S více než 25 lety zkušeností s vývojem služeb odpočívadel na dálnicích a svědky minulosti i současného stavu systému odpočívadel doufáme, že budeme mít příležitost přijet do Vietnamu, abychom se podělili o vhodné metody spolupráce a dozvěděli se o nich.

Pan Tham Kien Cuong, předseda představenstva společnosti Gia Hung Khai Thong Investment Company Limited

Pan Ho Minh Hoang, předseda představenstva skupiny Deo Ca, poděkoval předsedovi společnosti Khai Thong Company za to, že si udělal čas na představení aktivit na odpočívadle Ho Duong Trung a plánovaných projektů odpočívadel v budoucnu, a potvrdil, že se jedná o cennou zkušenost nejen pro investory do dopravní infrastruktury, ale také pro státní orgány spadající pod Ministerstvo dopravy Vietnamu.

„Ze skutečné investice na odpočívadle Ho Duong Trung vidíme, že plánování nabíjecí stanice pro elektromobily zde proběhlo až po dokončení výstavby odpočívadla.“

Na základě těchto zkušeností, abychom ve Vietnamu uspokojili budoucí potřeby, musíme zvážit návrh, aby státní orgány brzy prozkoumaly plánování nabíjecích stanic na odpočívadlech. Současně je nutné vypracovat předpisy pro aplikaci technologií, propojení a zavádění informací o odpočívadlech na dálnicích do informačního systému dopravních prostředků...“, uvedl vedoucí skupiny Deo Ca.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/tim-huong-di-phu-hop-cho-tram-dung-nghi-cao-toc-192240719163630025.htm