Těžba nestačí na pokrytí poptávky
V roce 2025 bude letiště Long Thanh potřebovat téměř 5 milionů m³ různých druhů stavebního kamene, ale do poloviny května bylo na staveniště dovezeno pouze více než 1,2 milionu m³, což způsobilo, že dodavateli chyběl stavební materiál a během výstavby se setkal s mnoha obtížemi. Provincie Dong Nai se zavázala dodat 4,3 milionu m³, které byly rozděleny do kamenolomů Tan Cang 1, Tan Cang 2, Tan Cang 3, Tan Cang 4, Tan Cang 5, Tan Cang 6, Tan Cang 7, Tan Cang 8, Tan Cang 9, Soklu2, Soklu5 a lomu Ap Mieu, ale kvalita kamene v lomech Soklu 2 a Soklu 5 je nerovnoměrná, s velkým množstvím zvětralého kamene, který není vhodný pro stavbu letiště.
Pan Duong Quang Dien, stálý zástupce ředitele projektové rady letiště Long Thanh, uvedl, že společnost Vietnam Airlines Corporation (ACV) navrhuje Lidovému výboru provincie Dong Nai doplnění a úpravu přidělování kvalitních kamenolomů, urychlené odstranění právních překážek a podporu dodavatelů při nákupu správného objemu přiděleného kamene.

Pokud jde o náspy, projekt rychlostní silnice Bien Hoa - Vung Tau potřebuje více než 2,3 milionu m³, ale v současné době je na staveništi k dispozici pouze téměř 1 milion m³. V současné době mají doly malé zásoby a nerovnoměrnou kvalitu a lokality schválené provincií stále čekají na procedurální pokyny k dokončení dokumentace pro těžební licenci. Podobně projekt okruhu 3 - Ho Či Minovo Město potřebuje přibližně 2,3 milionu m³, ale zásobovací kapacita dolů nesplňuje požadavky.
Podle vedoucích představitelů Ministerstva zemědělství a životního prostředí provincie Dong Nai má provincie do konce roku 2024 44 platných licencí na těžbu nerostných surovin, z nichž zásoby stavebního kamene činí téměř 294 milionů m³ a těžební kapacita je 22,7 milionů m³/rok; zásoby stavebního písku činí přibližně 3,6 milionů m³ a těžební kapacita je 0,5 milionů m³/rok a zásoby plnivového materiálu činí 0,8 milionů m³ a těžební kapacita je 0,06 milionů m³/rok. Vedoucí představitelé Provinčního lidového výboru nařídili a prodloužili licence na těžbu nerostných surovin, upravili a doplnili investiční certifikáty, upravili územní plány a schválili územní plány, ale dokončení těchto postupů nějakou dobu trvá. V současné době je stavebních materiálů pro klíčové projekty nedostatek a jen po započítání stavebního kamene má 10 lomů v klastru Tam Phuoc - Phuoc Tan pouze 1,89 milionu m³ zbývajících zásob, oproti poptávce 6,4 milionu m³ pro projekt letiště Long Thanh, dálnici Bien Hoa - Vung Tau a okruh 3 - Ho Či Minovo Město. Dodávky pro klíčové dopravní projekty na jihu musí být dokončeny v roce 2025.
Zvýšení těžební kapacity
Aby byla zajištěna dodávka stavebního kamene, obec zvažuje povolení převodu 9 dokumentací a úpravu doby užívání pozemků pro projekt lomu Thanh Phu 3 (okres Vinh Cuu); schválení pronájmu pozemků, změnu účelu využití pozemků a úpravu investičních certifikátů pro některé lomy. Zejména v případě letiště Long Thanh spolupracují provinční úřady s majiteli lomů na odstranění překážek v těžebních postupech a zvýšení kapacity lomů. Předseda provinčního lidového výboru Dong Nai navrhl, aby ústřední vláda povolila uplatňování zvláštních mechanismů těžby nerostů pro projekt letiště Long Thanh, a pokud bude schválen, obec zvýší kapacitu lomů o 50 %, aby se odstranily potíže s materiály, které brzdí postup výstavby projektových položek.
Pokud jde o skládkování, provincie licencovala 6 lokalit s objemem téměř 4,4 milionu m³, v současné době se zvažují 4 lokality a z lomů se těží přibližně 1 milion m³ zásypového materiálu s kapacitou 6 milionů m³ pro klíčové národní projekty v oblasti. Ministerstvo zemědělství a životního prostředí rovněž navrhlo, aby Provinční lidový výbor reguloval přebytečný objem zásypového materiálu ze dvou dolů Bau Can a Phuoc Binh pro projekty v nouzi. Pokud jde o zásyp pískem, Provinční lidový výbor Dong Nai navrhl, aby Ministerstvo zemědělství a životního prostředí prozkoumalo a podpořilo další zdroje z jihozápadních provincií.
Podle paní Nguyen Thi Hoang, místopředsedkyně provinčního lidového výboru Dong Nai, místní správa v poslední době vydala mnoho dokumentů upravujících objem těžby kamene pro dodavatele a každý důl pro klíčové projekty v provincii i mimo ni. Kvůli právním problémům s pozemky a investicemi do nerostných dolů je však těžební kapacita omezená, takže zdroje materiálů dovážených na staveniště neuspokojují poptávku. Provinční lidový výbor Dong Nai navrhl Ministerstvu zemědělství a životního prostředí, aby podnikům, které nedokončily příslušné postupy, umožnilo pronajmout si do 31. prosince 2025 pozemky k těžbě v licencované oblasti, aby mohly obsluhovat klíčové dopravní projekty a práce v Dong Nai.
Zdroj: https://www.sggp.org.vn/tinh-dong-nai-thieu-vat-lieu-xay-dung-tai-du-an-trong-diem-post799646.html






Komentář (0)