Město Can Tho: Urychleně dokončit postupy a vyzvat k investicím do projektu dopravního přístavu

Projekt přístavu Tran De (okres Tran De, dříve provincie Soc Trang ) má celkovou plochu přes 4 435 hektarů, včetně logistické oblasti o rozloze 4 000 hektarů a pobřežní přístavní oblasti o rozloze 435 hektarů. Přístav je navržen s 17,8 km dlouhým mořským molem a 9 800 m dlouhým systémem vlnolamů, schopným přijímat kontejnerové lodě s kapacitou až 100 000 DWT a lodě na přepravu sypkých materiálů s kapacitou až 160 000 DWT.

Projekt Tran De Port (dále jen „projekt“) má celkový investiční kapitál přibližně 162 730 miliard VND, počáteční fáze činí více než 44 695 miliard VND. Z toho navrhovaný rozpočtový kapitál na 3 dílčí projekty (most přes moře, spojovací silnice a vlnolam) činí více než 19 400 miliard VND, což představuje přibližně 43 % celkového kapitálu. Zbývající kapitál ve výši přibližně 25 000 miliard VND by měl být mobilizován od podniků.

Přístav Tran De — Perspektiva projektu Tran De Port

Podle mnoha ekonomických expertů má delta Mekongu velký objem dováženého a vyváženého zboží, ale přepravní kapacita regionu je obecně nízká, zejména po vnitrozemských vodních cestách a silnicích. Proto tento region potřebuje uzlový přístav, jako je Tran De, který by sloužil přímému dovozu a vývozu zboží pro region a pomohl by snížit náklady na dopravu a objem zboží přepravovaného do jihovýchodního námořního přístavu.

Pokud jde o postupy pro výzvu k investicím do projektu, Lidový výbor města Can Tho pověřil příslušné oddělení urychleným dokončením těchto postupů.

Ministerstvo financí v současné době zahrnulo projekt do upraveného plánování města Can Tho a sestavilo jej na místním seznamu investičních výzev, který by měl být předložen městskému lidovému výboru do 10. října 2025.

Ministerstvo zemědělství a životního prostředí provincie Can Tho dále oznámilo, že projekt byl aktualizován v rámci plánování provincie Soc Trang na období 2021–2030 s vizí do roku 2050. Integrovaný plán přidělování pozemků vytyčil pobřežní přístav Tran De a související logistické centrum.

Podle oznámení o stavu lesů v roce 2024 se oblast, u níž se očekávají investice do přístavů, bude týkat téměř 600 hektarů ochranného lesa, včetně 196,8 hektarů přírodního lesa. Změna účelu využití lesní půdy bude muset být v souladu se zákonem o lesnictví a souvisejícími předpisy.

Ministerstvo výstavby doporučilo Lidovému výboru města Can Tho, aby podal zprávu ministerstvům a pobočkám a navrhl, aby ústřední vláda podpořila více než 19 400 miliard dongů na veřejnou infrastrukturu, jako jsou lodní kanály, vlnolamy a mosty přes moře.

Dne 6. října se sešla pracovní skupina řídící realizaci klíčových projektů ve městě, aby projednala urychlení postupu projektů, včetně projektu Tran De Port. Na schůzi zástupci mnoha oddělení a poboček navrhli a dokončili postupy pro aktualizaci projektu do územního plánování města Can Tho po sloučení; stanovení hranic a plochy každé divize; vyjasnění formy výzvy k investicím... Připravit obsah práce s ministerstvem stavebnictví a ministerstvem financí a brzy jej předložit premiérovi k posouzení kapitálové a zvláštní mechanismy. Kromě toho je nutné provést předběžný průzkum počtu dotčených domácností a potřeb přesídlení, aby byl k dispozici plán pro uspořádání vhodných oblastí pro přesídlení.

Vedoucí finančního oddělení města Can Tho ohledně tohoto projektu uvedl, že existuje mnoho zájemců o investice, ale většina z nich se zastavila pouze na úrovni výzkumu a průzkumu; dosud nevypracovali konkrétní návrh projektu týkající se cílů, rozsahu, finančního modelu, plánu realizace...

V roce 2021 byl přístav Tran De Port schválen premiérem rozhodnutím 1579, které jej označilo za zvláštní námořní přístav s funkcí mezinárodního vstupního přístavu sloužícího oblasti delty Mekongu.

V květnu 2025 schválilo ministerstvo stavebnictví rozhodnutí o podrobném plánování rozvoje pozemních a přístavních oblastí v Soc Trangu na období 2021–2030 s vizí do roku 2050.

Zdroj: https://daibieunhandan.vn/tp-can-tho-khan-truong-hoan-thien-thu-tuc-keu-goi-dau-tu-du-an-ben-cang-tran-de-10389443.html