Díky sérii obrovských projektů se do Can Gio dostanete bleskově

Podle plánu rozvoje Ho Či Minova Města na období 2021–2030 s vizí do roku 2050 je Can Gio jednou z hnacích sil rozvoje Ho Či Minova Města.

Námořní trasa spojující Can Gio s Ba Ria a Vung Tau

Ihned poté, co společnost Vingroup Corporation zaslala Lidovému výboru Ho Či Minova města dokument s návrhem na studium a investici do námořní trasy spojující Can Gio a Ba Ria - Vung Tau (stará) v rámci formuláře BT, místopředseda Lidového výboru Ho Či Minova města Bui Xuan Cuong nařídil oddělením, pobočkám a sektorům, aby tento návrh urychleně projednaly a do 10. října o něm informovaly město.

Perspektiva mostu Can Gio

FOTO: MINISTERSTVO VÝSTAVBY

Není těžké pochopit, proč město na obchodní nabídku okamžitě zareagovalo, protože strategii přiblížení Can Gio k centru města a vytvoření hybné síly pro pohyb směrem k moři si Ho Či Minovo Město vybralo jako stěžejní bod na cestě rozvoje do nové éry. V současné době, díky sloučení Ba Ria a Vung Tau, tento námořní koridor dále vytvořil vynikající ekonomickou sílu největšího ekonomického centra země.

Vedoucí představitelé obce Can Gio uvedli, že lokalita získává investice do mnoha programů a projektů, které jsou hnací silou socioekonomického rozvoje. Mezi významné patří mezinárodní tranzitní přístav Can Gio, most Can Gio, pobřežní městská turistická oblast, akční program pro zelený Can Gio...

Zejména projekt pobřežní turistické městské oblasti Can Gio o rozloze až 2 870 hektarů v obci Long Hoa a městě Can Thanh (staré město), s celkovým investičním kapitálem téměř 9 miliard USD investovaným společností Vingroup, který byl zahájen 19. dubna, je považován za první „ohňostroj“ „kampaně“ za otevření „pokladu Can Gio“. Po dokončení této turistické městské oblasti po roce 2030 bude Can Gio schopno ročně přivítat přibližně 8–9 milionů turistů a očekává se, že se stane nejmodernější pobřežní městskou oblastí ve Vietnamu.

Spolu s tím vláda v zásadě schválila investiční projekt mezinárodního tranzitního přístavu Can Gio a pověřila Ho Či Minovo Město vedením a koordinací s ministerstvy a odvětvovými složkami při výběru investorů k realizaci. Podle plánu bude projekt využívat přibližně 571 hektarů pozemků s celkovou investicí přibližně 5 miliard USD (ekvivalent 128 000 miliard VND) a bude rozdělen do 7 fází. Z nich fáze 1 bude využívána v roce 2027 a dokončena v roce 2045.

Mezinárodní tranzitní superpřístav Can Gio má podle odhadů mnoho konkurenčních výhod a přitahuje mezinárodní zboží ze zemí regionu, jako je Kambodža, Thajsko, Brunej, Filipíny, jižní Čína..., a to díky umístění v ústí řek Cai Mep - Thi Vai, poblíž mezinárodních námořních tras ve Východním moři. Po uvedení projektu do provozu se očekává, že vytvoří pracovní místa pro 6 000 až 8 000 přímých pracovníků a také desítky tisíc pracovníků v oblasti logistických služeb, logistiky a souvisejících odvětví.

Perspektiva mezinárodního tranzitního přístavu Can Gio

Metro zkracuje dobu jízdy do Can Gio na 16 minut

Poté, co byly infrastrukturní „trháky“ energicky nasazeny, navrhla společnost Vingroup výstavbu 48,7 km dlouhé linky metra spojující centrum Ho Či Minova Města a Can Gio, která rychle získala podporu od centrální až po místní úroveň. Podle návrhu společnosti Vingroup by tato městská železniční trať spojovala centrum Ho Či Minova Města s Can Gio a procházela by obcí Nha Be za pouhých asi 16 minut. Celková investice do linky činí přibližně 102 370 miliard VND, přičemž se očekává, že bude realizována od roku 2026 a v provozu kolem roku 2028.

Zároveň se připravuje investice do mostu Can Gio přes řeku Soai Rap, který spojuje Nha Be s Can Gio a jehož délka přesahuje 7 km. Celkové náklady přesahují 11 000 miliard VND. Dokončení se očekává do roku 2030. Po dokončení most nahradí trajekt Binh Khanh a prolomí tak současný monopol Can Gio.

„Pokud se výše uvedené plány uskuteční, otevře se velký potenciál a rozvojové příležitosti, a to nejen podpoří socioekonomický rozvoj Can Gio nebo Ho Či Minova Města, ale také vytvoří regionální řetězcový systém v jihovýchodním regionu a celé zemi,“ potvrdil předseda Lidového výboru obce Can Gio.

Díky vysokorychlostnímu železničnímu systému z Nha Be do Can Gio, mostu Can Gio a námořní silnici Can Gio - Vung Tau tak budou moci lidé a turisté v budoucnu cestovat přes Can Gio do Vung Tau, místo aby museli používat okliku jako v současnosti. Kromě toho budou moci turisté po dokončení mezinárodního letiště Long Thanh cestovat po státní dálnici 51 k rychlostní silnici Ben Luc - Long Thanh, která bude přímo napojena na Can Gio.

Podle statistik přivítalo Vung Tau v roce 2024 přibližně 16,12 milionu návštěvníků; příjmy z turistů dosáhly přibližně 17 313 miliard VND. V roce 2025 se očekává, že nové pobřežní město sloučené s Ho Či Minovým Městem přivítá přibližně 18,36 milionu návštěvníků s očekávanými příjmy přibližně 19 840 miliard VND. Díky centrální poloze mezi Ho Či Minovým Městem a Vung Tau se očekává, že Can Gio v budoucnu každoročně přiláká přibližně 40 milionů turistů a stane se novým turistickým „centrem“ Ho Či Minova Města i celé země.

Thanhnien.vn

Zdroj: https://thanhnien.vn/toi-can-gio-trong-mot-not-nhac-nho-loat-du-an-khung-185251007172322924.htm