Ho Či Minovo Město plánuje vybudovat recyklační centrum pro baterii elektromobilů, které by získalo zpět 95 % drahých kovů.

Ho Či Minovo Město si klade za cíl vybudovat recyklační centrum pro baterii elektromobilů s kapacitou přibližně 3 000 tun ročně, které by dokázalo získat zpět až 95 % drahých kovů z použitých baterií.

Pan Le Thanh Hai - ředitel Centra pro ekonomické aplikační poradenství, Hočiminovy ​​městské instituce pro rozvojová studia - hovoří o přechodu na elektromobily - Foto: CHAU TUAN

Toto je jeden z navrhovaných způsobů projektu přeměny benzínových motocyklů na elektrická vozidla, o kterém se podělil pan Le Thanh Hai - ředitel Centra pro ekonomické aplikace Hočiminového institutu pro rozvojová studia - na tiskové konferenci o socioekonomické situaci Ho Či Minova Města odpoledne 24. července.

Podle pana Haie má Vietnam nyní v Ha Tinh továrnu na baterie pro elektromobily s investicí v řádu tisíců miliard VND. Tato továrna také podepsala dohodu o spolupráci se společností Li-Cycle, předním světovým podnikem v recyklaci baterií pro elektromobily.

Spolupráce zahrnuje dodávky a recyklaci baterií a výzkum investic do recyklačních systémů ve Vietnamu v kontextu rostoucího počtu baterií s ukončenou životností. V případě, že nebude možné investovat v tuzemsku, společnost Li-Cycle využije stávající technologie v jihovýchodní Asii nebo jiných zemích ke zpracování baterií vyrobených ve Vietnamu.

Pan Hai dodal, že baterie elektromobilů obsahují mnoho drahých kovů, jako je nikl, kobalt, mangan atd., takže jejich získávání a recyklace je nesmírně nezbytná. Technologie recyklace baterií se nyní rozvinula na vysokou úroveň a umožňuje získat zpět až 90–95 % materiálů (drahých kovů) v bateriích elektromobilů.

Kromě toho se nyní mnoho podniků zajímá o řešení, která prodlužují životnost baterií, a investuje do nich. Zaměřuje se na některé kreativní směry, jako je například využití baterií po poklesu jejich výkonu v elektromobilech k vytvoření systémů pro ukládání energie v továrnách, solární energie nebo jejich recyklace do solárních panelů.

V rámci projektu na přestavbu 400 000 motocyklů na elektromobily navrhl Hočiminov institut pro rozvojové studie, aby Ho Či Minovo město podpořilo a stanovilo si cíl vybudovat recyklační centrum baterií s kapacitou přibližně 3 000 tun ročně, které by dokázalo získat zpět až 95 % drahých kovů. Pokud budou splněny technické standardy, Ho Či Minovo město zváží podpůrné mechanismy, jako jsou preferenční úvěry nebo využití fondu na ochranu životního prostředí k financování.

Podle zákona o ochraně životního prostředí z roku 2020 musí výrobci baterií platit recyklační poplatky. Pokud však mají kvalifikovaný recyklační závod, může podnik tento poplatek platit a zároveň být zodpovědný za sběr a zpracování baterií po použití.

Jednotky, které přímo nevyrábějí baterie, musí stále platit environmentální poplatky, aby stát mohl tento zdroj využít na podporu kvalifikovaných recyklačních zařízení.

„Očekává se, že v příštích 10 letech vybuduje Ho Či Minovo Město moderní recyklační centrum baterií, což přispěje ke snížení rizik znečištění a rozvoji ekologického prostředí.“

Kromě toho se doporučuje, aby Ministerstvo vědy a technologií koordinovalo s Ministerstvem průmyslu a obchodu Ho Či Minova Města brzy vypracovat podrobný plán sběru a zpracování starých baterií, aby se snížila rizika při recyklaci baterií. Zároveň by měly být od začátku uplatňovány technické normy, aby byl zajištěn transparentní, jasný a pečlivě monitorovaný proces,“ uvedl pan Hai.

Odesílatel je velkým producentem skleníkových plynů

Podle projektu v Ho Či Minově Městě v současné době pracuje přibližně 400 000 přepravců a řidičů technologií, což je skupina s nejvyššími emisemi skleníkových plynů s průměrnou denní vzdáleností 80–120 km, což je 3–4krát více než u běžných lidí (podle průzkumu).

Očekává se, že od ledna 2026 začne Ho Či Minovo Město uplatňovat preferenční politiku a přestane vydávat nové odznaky (přestane podepisovat nové smlouvy) pro řidiče benzínových motocyklů účastnících se technologických platforem pro spolujízdu. Řidiči, kteří se zaregistrovali před tímto datem, budou moci pokračovat v provozu, ale budou potřebovat plán pro přechod na elektromobily.

Zpět k tématu

ČAU TUAN

Zdroj: https://tuoitre.vn/tp-hcm-du-kien-xay-trung-tam-tai-che-pin-xe-dien-thu-hoi-95-kim-loai-quy-20250724193807623.htm