Pan Trinh Tien Dung - předseda představenstva společnosti Dai Dung Construction and Trading Mechanical Joint Stock Company - se domnívá, že vietnamské podniky mohou plně využívat mezinárodní fúze a akvizice - Foto: QUANG DINH
Seminář „Návrh strategií pro průmyslový a obchodní rozvoj v Ho Či Minově Městě“ se konal 5. září odpoledne s tématem „Průmyslový rozvoj v novém prostoru“, který navazoval na online fórum a zúčastnilo se ho mnoho vedoucích odborníků a velkých podniků.
Potřeba vytvořit mnoho předních podniků, které povedou ekonomiku
Pan Trinh Tien Dung - předseda představenstva akciové společnosti Dai Dung Construction and Trading Mechanical - rozhodně prohlásil: podniky a vláda musí změnit své myšlení, změnit svůj přístup, změnit svou strategii a změnit svůj způsob jednání, aby měly skutečně velké podniky.
Vietnamské podniky jsou ve skutečnosti plně schopné realizovat velké projekty, ale problém je v tom, že se ujímají pouze role subdodavatelů, takže nemohou prokázat své schopnosti. „Musíme tedy změnit náš přístup. Musíme zvážit fúze a akvizice se společnostmi, které mají zkušenosti, navrhly, provedly... a jsou uznávány v oblasti příležitostí, infrastruktury a know-how,“ řekl pan Dung.
V příkladu z Číny tato země po přilákání zahraničních investorů vyžaduje transfer technologií a také zvýšenou míru lokalizace produktů. Díky takovým požadavkům na lokalizaci jsou domácí podniky podporovány a rozvíjeny.
Dále je nutné zaměřit se na schopné a kompetentní podniky, které získají podporu v podobě pozemkových fondů a státního investičního kapitálu, protože „ne každý dokáže velké věci“. „Je nutné vytvořit mnoho předních podniků a vytvořit mnoho hnacích sil, které povedou ekonomiku,“ řekl pan Dung.
Pan Dam Quan Truc, zástupce společnosti Dai Quang Minh, potvrdil, že domácí soukromé podniky jsou připraveny zapojit se do velkých národních projektů - Foto: QUANG DINH
Pan Dam Quan Truc, zástupce společnosti Dai Quang Minh, uvedl, že Thaco je v současnosti multioborová společnost, která je úspěšná díky modelu v Chu Lai (Da Nang). Více než kdokoli jiný si tato společnost uvědomuje velký potenciál nového modelu Ho Či Minova Města, zejména v oblasti dopravní infrastruktury.
Například současné i budoucí systémy metra by mohly po přidání linek Binh Duong a Ba Ria – Vung Tau dosáhnout délky až tisíců kilometrů. Investice do výstavby linky metra proto vyžaduje obrovský kapitál. „Odvážně navrhujeme půjčit si kapitál s rozumnými pobídkami při účasti na realizaci projektů rozvoje infrastruktury v Ho Či Minově Městě,“ uvedl pan Truc.
Akvizice zahraničních podniků pro rychlý vstup do mezinárodního dodavatelského řetězce
Dr. Pham Van Dai z Fulbrightovy školy veřejné politiky a managementu uvedl, že pokud nedokážeme vybudovat silné domácí podniky v měřítku Ho Či Minova Města a Vietnamu obecně, bude obtížné se rozvíjet.
Pan Dai však uvedl, že největší výzvou při budování domácího podniku je neschopnost zapojit se do mezinárodního dodavatelského řetězce.
„Jeli jsme na Tchaj-wan a zeptali se vietnamských firem vyrábějících čipy, jak mohou přijímat objednávky z Tchaj-wanu. Odpověděli, že i když vietnamské firmy nyní pracují za 0 VND, stejně je nepřijmou. Protože vaše 0 VND neznamená naše 0 VND. Musíme posílat lidi, aby dohlíželi, kontrolovali kvalitu a zajistili, aby nedocházelo k chybám... To znamená, že pro vietnamské firmy je velmi obtížné zapojit se do jejich dodavatelského řetězce,“ uvedl pan Dai příklad z polovodičového průmyslu.
Pan Dai na základě toho navrhl způsob, jak provádět fúze a akvizice (M&A). „Můžeme přímo získávat podniky, které jsou v dodavatelském řetězci. Pokud je obtížné koupit podniky F1 v dodavatelském řetězci, můžeme koupit podniky F2 a F3. Můžeme tyto podniky ovládat a postupně vstoupit do jejich dodavatelského řetězce. Pak expandovat. To je způsob, který udělalo mnoho úspěšných zemí,“ vysvětlil tento expert.
Jako příklad lze uvést případ společnosti TSMC (Tchaj-wan). Od začátku byla financována na nákup sléváren čipů od konkurence. A postupně je všechny koupila. Až do doby, než zbyli jen dva nebo tři konkurenti, kteří se vyvinuli dodnes. Konkrétně může stát mít politiku na podporu domácích podniků, pokud jde o kapitál pro fúze a akvizice se zahraničními podniky nebo podniky v dodavatelském řetězci.
Zvláště nyní, když mnoho podniků vzniklo v 60. a 70. letech na Tchaj-wanu a v Koreji, první generace dosáhla důchodového věku, ale druhá generace nechce převzít vedení.
„Existuje mnoho takových podniků a to je příležitost pro vietnamské firmy k fúzím a akvizicím a vstupu do tohoto dodavatelského řetězce,“ navrhl pan Dai.
Pan Nguyen Xuan Tao, vedoucí energetického oddělení společnosti Kumho Tire Vietnam Co., Ltd., uvedl, že po fúzi je třeba prosadit i reformu správního řízení - Foto: QUANG DINH
Pan Nguyen Xuan Tao, vedoucí energetického oddělení společnosti Kumho Tire Vietnam Co., Ltd., uvedl, že průmyslový rozvoj v novém prostoru Ho Či Minova Města vytváří mnoho příležitostí, ale také s sebou nese mnoho výzev pro podniky s přímými zahraničními investicemi, včetně problémů týkajících se infrastruktury, a zejména dopravní infrastruktury.
Podle pana Taoa je třeba při koncentraci průmyslové výroby v novém Ho Či Minově Městě v Binh Duongu zvážit i energetickou infrastrukturu, jelikož většina vysokonapěťových stanic 110 kV je již plná. Je nutné zvážit rozvoj a rozšíření elektrické infrastruktury. Zahraniční podniky navíc po fúzi Ho Či Minova Města očekávají zlepšení administrativních postupů. Postupy musí být otevřenější a mít více podpůrných kanálů pro podniky.
Nové plánování propojuje infrastrukturu, pracovní sílu a průmyslové řetězce
Pan Ha Van Ut, zástupce ředitele odboru průmyslu a obchodu Ho Či Minova Města, potvrdil, že průmysl a podniky jsou dvěma motory, které pomáhají Ho Či Minovu Městu dosáhnout průlomu - Foto: QUANG DINH
Pan Ha Van Ut, zástupce ředitele Ministerstva průmyslu a obchodu Ho Či Minova Města, jménem vedoucích představitelů Ministerstva průmyslu a obchodu poděkoval podnikům a odborníkům za jejich četné přínosy pro řízení státu.
„S novým prostorem budeme mít nový přístup a nový model. Přepočítáme plánování, jaké jsou výhody které oblasti, abychom při uspořádání a tvarování prostoru mohli rozvíjet výhody dané oblasti,“ uvedl vedoucí oddělení.
Konkrétně se mezi problematické oblasti, na které je třeba se zaměřit, řadí infrastruktura, dopravní infrastruktura, nejen silnice, ale i vodní cesty a železnice. V současné době existují návrhy na výstavbu železničních tratí ze sousedních provincií, které by se napojily na Ho Či Minovo Město.
Město plánuje spojit vysoce kvalitní pracovní sílu s vhodnými profesemi, přičemž prioritou je Ho Či Minovo Město. Pokud jde o nekvalifikovanou pracovní sílu, ta bude přidělena vhodným oblastem. Model vzdělávání lidských zdrojů by měl zvážit podporu propojení mezi podniky a školami.
Zřizování center a řetězců surovin. Konkrétně zřizování specializovaných a podpůrných průmyslových zón nebo klastrů, aby se podniky mohly vzájemně podporovat a využívat infrastrukturu.
Město si to označilo za dlouhodobý úkol, který vyžaduje podporu a rady všech stran, odborníků a společenství novin Tuoi Tre. „Všechny tyto názory budou shromážděny a předány vedoucím představitelům Ho Či Minova Města. Všichni máme vůči sobě navzájem odpovědnost za rozvoj Ho Či Minova Města,“ potvrdil pan Ha Van Ut.
Vedoucí představitelé novin Tuoi Tre uvedli, že 23. září v hotelu Rex (Homoro City) organizační výbor uspořádá workshop a shrne fórum s názvem „Rady pro průmyslový a obchodní rozvoj v Honolulu“. V rámci programu budou shromážděny názory a návrhy firem a odborníků z uplynulých let, které budou předloženy státním orgánům.
Binh Duong zatím nemá ani metr dálnice.
Pan Nguyen Liem, generální ředitel společnosti Lam Viet Company Limited, uvedl, že propojení mezi průmyslovými parky musí být užší - Foto: QUANG DINH
Pan Nguyen Liem, generální ředitel společnosti Lam Viet Company Limited, uvedl, že Binh Duong je v současnosti oblastí s největším produkčním potenciálem ze tří lokalit tvořících nové Ho Či Minovo Město.
Vzhledem k tomu, že statistiky ukazují, že dřevařský průmysl v Binh Duongu v roce 2024 představoval více než 50 % celkového obratu vietnamského exportu dřeva a dřevařských výrobků, pan Liem potvrdil, že export dřeva je v této lokalitě obrovskou silnou stránkou, kterou je třeba usnadnit.
Vietnamský dřevařský průmysl je v současnosti jedním z nejpříznivějších odvětví, s dostupnými surovinami, soběstačností v oblasti obalů a Binh Duong je přesvědčen, že celý dodavatelský řetězec dřevařského průmyslu je lokální.
„Ale Binh Duong nemá jediný metr dálnice,“ řekl pan Liem. Zdůraznil také potřebu železničního spojení s Ho Či Minovým Městem. Pokud by nějaká byla, logistické náklady pro dřevařský průmysl by se výrazně snížily.
Kromě toho je třeba dřevařský průmysl prezentovat atraktivnějším a jasnějším způsobem, protože mnoho lidí dosud nechápe, co zpracování dřeva znamená. „Musíme najímat lidské zdroje ze zahraničí,“ navrhl pan Liem.
Seminář „Návrh strategií pro průmyslový a obchodní rozvoj v Ho Či Minově Městě“ navazuje na stejnojmenné online fórum, které pořádá Ministerstvo průmyslu a obchodu Ho Či Minova Města, noviny Tuoi Tre , Ekonomická univerzita v Ho Či Minově Městě a Mezinárodní vzdělávací institut ISB.
Novinář Tran Xuan Toan, zástupce šéfredaktora novin Tuoi Tre, sdělil, že poté, co Ho Či Minovo Město přestavělo nový prostor včetně Binh Duong a Ba Ria - Vung Tau, noviny Tuoi Tre neustále dostávají mnoho názorů a návrhů od domácích i mezinárodních odborníků a firem z oblasti průmyslu, obchodu, logistiky atd.
Všechny názory směřují ke zlepšení konkurenceschopnosti Ho Či Minova Města ve srovnání s městy v jiných zemích regionu, a to nejen v tuzemsku. Kromě zveřejnění v ekosystému novin Tuoi Tre budou data zahrnuta také do návrhu zaslaného sjezdu strany Ho Či Minova Města, který je naplánován na říjen 2025.
Zdroj: https://tuoitre.vn/tp-hcm-muon-lon-manh-phai-co-nhieu-doanh-nghiep-ban-linh-20250905203832306.htm
![[Infografika] Vietnamský akciový trh překročil 11 milionů obchodních účtů](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/09/1762677474332_chungkhoanhomnay0-17599399693831269195438.jpeg)
Komentář (0)