Tragédie Titanu připomněla Michaelovi Guillenovi bolestnou zkušenost, kdy byl v roce 2000 uvězněn v ponorce na podobném místě.
„Byl jsem jedním z prvních reportérů, kteří viděli vrak Titaniku na dně Atlantiku. Bylo to neuvěřitelně vzrušující,“ vzpomínal Michael Guillen, americký fyzik s doktorátem, na svou cestu před 23 lety, kdy pracoval jako vědecký reportér pro ABC.
Během této expedice doprovázel Guillena jeho přítel Brian a ruský pilot jménem Viktor v ruské ponorce Mir-1, která byla vypuštěna z mateřské lodi Akademik Mstislav Keldyš. Poté, co pozorovali příď Titaniku z hloubky 3 800 metrů, se rozhodli přesunout na záď, do značné vzdálenosti.
Titanic se potopil 15. dubna 1912 po nárazu do ledovce, při kterém zahynulo více než 1 500 lidí. Než se potopil ke dnu moře, britská osobní loď se rozlomila na dvě části.
Michael Guillen, americký fyzik a bývalý vědecký zpravodaj televize ABC. Foto: Sky News
„Když jsme se plavili oblastí plnou trosek, abychom se dostali k zádi, zachytil nás silný proud. Mir-1 se nakonec zamotal do masivní vrtule Titanicu,“ vyprávěl Guillen.
„Po srážce jsme viděli, jak na ponorku padají kusy rzi z Titanicu,“ vyprávěl. „V tu chvíli jsem si myslel, že to nezvládnu.“
Viktorovi, bývalému ruskému pilotovi stíhačky MiG, se podařilo ponorku dostat ven.
„Bylo to, jako byste auto uvízlo v blátě a vy jste museli najít způsob, jak se dostat ven,“ řekl. „Všichni jsme byli zticha, protože jsme nechtěli Viktora rušit ani rozptylovat. Chápali jsme, že jsme ve vážné situaci, a tak jsme se rozhodli mlčet.“
Ponorka Mir-1 se hodinu potýkala s problémy na dně černého moře, když se Viktor rozhodl zhasnout světla, aby šetřil energii. „Během té doby jsem si mnohokrát myslel, že to nezvládnu. Nikdy nezapomenu na ty chvíle, kdy jsem si myslel, že zemřu,“ řekl Gullen.
Právě tehdy Gullen ucítil, jak se ponorka vynořuje k hladině. „Otočil jsem se k Viktorovi a zeptal se: ‚Jsi v pořádku?‘ Chraplavým hlasem odpověděl: ‚Nic se neděje,‘“ vyprávěl. „Tehdy jsem si s úlevou vydechl.“
Díky Viktorovu obratnému manévrování se ponorce Mir-1 konečně podařilo osvobodit se od vrtule a vraku Titanicu. Návrat na hladinu jim trval asi dvě a půl hodiny a ti na palubě mateřské lodi si uvědomili, že ponorka jen těsně unikla smrti.
Ruská ponorka Mir. Foto: BBC
V roce 2000 byly podle Guillena pouze dvě země schopny vyvinout ponorky, které by odolaly obrovskému tlaku vody: Francie a Rusko.
Třída Mir je třída autonomních hlubokomořských ponorek. Projekt byl původně vyvinut Sovětskou akademií věd (nyní Ruská akademie věd) společně s Ústřední konstrukční kanceláří Lazurit a později byl zadán Finsku. Dvě ponorky, Mir-1 a Mir-2, byly navrženy a postaveny finskou společností Oceanics pod dohledem inženýrů z Širšovova oceánografického institutu v Rusku.
Dvě ponorky byly dodány v roce 1987 a provozuje je Ruská akademie věd pro hlubokomořský vědecký výzkum a mohou také pomáhat při záchranných operacích na ponorkách.
Ponorka Mir je 7,8 m dlouhá, 3,6 m široká, 3 m vysoká a váží 18 600 kg. Její maximální konstrukční hloubka je 6 000 m. V polních testech dosáhl Mir-1 hloubky 6 170 m a Mir-2 6 120 m.
Ponorka Mir je poháněna zadním hydraulickým pohonným systémem a dvěma bočními pohonnými systémy, což jí umožňuje pohybovat se rychlostí přibližně 9 km/h. Plavidlo je vybaveno zásobou kyslíku dostatečnou pro tříčlennou posádku po dobu 3,42 dne.
„Bojím se vody, takže prozkoumávání oceánského dna je pro mě obtížné,“ řekl Dr. Guillen, ale přiznal, že nemůže odmítnout fascinující příležitost dozvědět se o vraku Titaniku a podat o něm zprávu.
Před ponorem byla posádka instruována o tom, co by se mohlo s plavidlem Mir-1 stát.
„Slyšeli jsme pravdivý příběh o muži, který uvízl v ponorce. Jeho prvním instinktem bylo najít únikové dveře nad hlavou a pokusit se je otevřít. Jakmile se je pokusil otevřít, vnikl dovnitř proud vody pod extrémně vysokým tlakem a okamžitě ho zabil,“ vyprávěl Gullen.
Co se stane, když je ponorka rozdrcena na mořském dně? Video : Flotila
Guillen se velmi obával, že se tento scénář bude opakovat i s jeho lodí. Řekl, že když uvízl, stal se ostražitějším a připraveným zabránit komukoli v podobné panice.
„Jako vědec jsem okamžitě přemýšlel o tom, kolik kyslíku nám zbývá a co s tím můžeme dělat. Přemýšlel jsem o tom, jak se odtamtud dostat, a v jednu chvíli jsem si musel přiznat realitu, že nemáme žádnou cestu ven. Tehdy mi hlavou probleskla myšlenka na smrt,“ vyprávěl.
Thanh Tam (podle BBC )
Zdrojový odkaz
Komentář (0)