Tunel Di Luong byl znovu otevřen pro dopravu 10. prosince. (Foto: People's Daily)

Podle čínských médií byl po více než 1560 dnech výstavby oficiálně dokončen tunel Yiliang – klíčová součást projektu vysokorychlostní železnice Chongqing-Kunming, což představuje průlom ve výstavbě vysokorychlostních železnic ve složitých geologických podmínkách Číny.

Tunel Yiliang, který se nachází ve městě Zhaotong v provincii Yunnan, je dlouhý 24,8 km a jeho nejhlubší bod dosahuje 920 m. Je navržen pro vlaky jedoucí rychlostí 350 km/h a je nejdelším a nejrychlejším vysokorychlostním železničním tunelem v Číně.

Tunel Di Luong, který vede pohořím O Mong, je považován za „geologické muzeum“. Jeho výstavba je považována za extrémně obtížnou a s sebou nese nejvyšší úroveň rizika kvůli členitému terénu, vysokým horám, hlubokým údolím a složité geologické struktuře, včetně výbuchů hornin, vysokých teplot, erupcí podzemní vody, bahna, vysokého napětí a plynu.

Aby byla zajištěna průběžná a bezpečná výstavba, stavební jednotka zavedla řadu technických opatření. Pro trhací práce na hornině v důsledku namáhání museli inženýři předem použít opatření k uvolnění namáhání, vstřikovat vláknobeton a vyztužit kotevní sloupy; pro prostředí s vysokými teplotami použili inteligentní systémy regulace teploty, jako je větrání a orosování, aby udrželi teplotu v rozmezí 30 stupňů Celsia...

Inženýrský tým dále používá algoritmy digitálních technologií ke studiu složitých geologických modelů, jako jsou deformace terénu a tvorba stalaktitů, za účelem vývoje systému stavebního inženýrství. Stavební jednotka dosud získala tři práva duševního vlastnictví na provinční úrovni, sedm práv duševního vlastnictví na národní úrovni a v současné době žádá o jedno mezinárodní právo duševního vlastnictví týkající se stavebních metod.

Vysokorychlostní železnice Čchung-čching-Kunming je dlouhá přibližně 700 km, z čehož 388,6 km prochází provincií Jün-nan. Jedná se o první vysokorychlostní železnici v provincii Jün-nan, která dosahuje rychlosti 350 km/h. Po dokončení a otevření se doba jízdy z Čchung-čchingu do Kun-mingu zkrátí na přibližně 2,5 hodiny, což přispěje k ekonomickému propojení mezi Čchung-čchingem a provincií Jün-nan obecně a zejména mezi městy v provincii Jün-nan.

Vysokorychlostní železnice Čchung-čching-Kunming je klíčovým projektem v rámci střednědobého a dlouhodobého plánu čínské železniční sítě. Tato vysokorychlostní železnice s rychlostí vlaků 350 km/h je dlouhá přibližně 700 km a zahrnuje 21 stanic. Začíná na západním nádraží Čchung-čching, prochází provinciemi S'-čchuan a Kuej-čou a končí na jižním nádraží Kchun-ming v provincii Jün-nan.

Podle nhandan.vn

Zdroj: https://huengaynay.vn/kinh-te/trung-quoc-thong-tuyen-ham-duong-sat-cao-toc-350km-gio-dai-nhat-ca-nuoc-160822.html