Jaké obchodní podmínky musí od 1. ledna 2025 splňovat zařízení pro výcvik řízení automobilů?

Podle vládního nařízení č. 160 o výcviku a zkouškách řidičů musí mít výcviková zařízení k dispozici umístění pro výstavbu zařízení, které zajistí minimální povolenou využitelnou plochu 1 000 metrů čtverečních a splňuje specifické podmínky pro systém specializovaných učeben.

Zvláštní předpisy pro vedoucí zařízení pro výcvik řízení

Vyhláška jasně uvádí, že zařízení pro výcvik řízení je typem podniku, družstva nebo vzdělávací instituce.

Lidské zdroje školicího zařízení zahrnují: vedoucího školicího zařízení; specializovaná a odborná oddělení nebo divize; oborové skupiny; jednotky školicích služeb.

Ilustrativní fotografie driving range (Foto: Ta Hai).

V němž je vedoucím výcvikového zařízení pro řízení motorových vozidel ředitel nebo člen představenstva zastupující jednotku před zákonem a odpovědný za řízení činnosti výcvikového zařízení pro řízení motorových vozidel.

Vedoucí výcvikového zařízení pro řízení motorových vozidel musí splňovat následující požadavky: Mít vysokoškolské vzdělání nebo vyšší; absolvovat školení a rozvoj v oblasti managementu odborného vzdělávání.

Pokud jde o učitele, vyhláška stanoví: Školicí zařízení musí mít tým učitelů vyučujících teorii a praxi, kteří splňují předepsané standardy. Počet učitelů vyučujících praktickou jízdu musí odpovídat plánu využívání cvičných řidičských vozů pro výcvik.

Minimální plocha zařízení 1 000 m²

Pokud jde o technické zázemí, vyhláška vyžaduje, aby školicí zařízení měla k dispozici místo pro výstavbu zařízení, které zajišťuje minimální zákonem užitnou plochu 1 000 metrů čtverečních.

Vyhláška specifikuje podmínky pro systém specializovaných učeben.

Konkrétně se jedná o učebnu, která využívá teoretické znalosti a je vybavena jako nástroj pro podporu výuky v následujících oblastech: právo silničního provozu, etika řidičů, dopravní kultura, prevence škodlivých účinků alkoholu a piva při účasti v silničním provozu a požární prevence a záchrana; v případě, že informační technologie nepopisuje systém silniční signalizace, musí být k dispozici systém pro kreslení. Plocha učebny je nejméně 48 m2/místnost;

Učebna automobilového inženýrství je vybavena informačními technologiemi jako nástrojem pro podporu výuky konstrukce, běžných oprav a technik řízení, nových znalostí o modernizaci; má model disekce motoru, převodového systému a elektrického systému; je vybavena specializovanými nástroji, které studentům pomohou s demontáží a montáží pneumatik, kontrolou oleje a chladicí kapaliny; má vozidla zvednutá zvedáky pro zajištění bezpečnosti při nácviku studených a zahřátých převodových stupňů;

Zároveň musí být k dispozici kabina pro výcvik řízení; v případě, že informační technologie neobsahuje schéma popisující konstrukci a principy činnosti motoru, převodovky, systému zavěšení kol, brzdového systému, systému řízení, základních jízdních úkonů (nastavení sedadla řidiče, poloha řidiče, poloha volantu...), musí být k dispozici kreslicí systém; plocha učebny nesmí být menší než 100 m2/místnost.

V případě, že model motorové sekce, převodové soustavy, elektrické soustavy; prostor pro instruktáž studentů k procvičování demontáže a montáže pneumatik, kontroly oleje a chladicí kapaliny v automobilu; automobil pro procvičování zařazení studeného a teplého převodového stupně; kabina pro výcvik řízení automobilu jsou uspořádány v oddělených prostorách, nesmí být plocha učebny menší než 48 m2/místnost;

Vyhláška rovněž jasně stanoví, že systém specializovaných učeben je v souladu s legálním užíváním zařízení pro výcvik řízení; zařízení pro výcvik řízení motorových vozidel musí stanovit počet teoretických učeben a místností pro technický výcvik motorových vozidel v souladu s objemem dopravy, formou a výcvikovým programem.

Počet učeben se vypočítává na základě počtu studentů; určuje se podle principu 1 učebna pro teoretickou výuku a 1 učebna pro autotechnickou výuku, s ohledem na maximální počet 500 studentů.

Výcviková zařízení musí mít vozidla pro výcvik řízení v právním vlastnictví.

Vyhláška vyžaduje, aby výcviková zařízení měla k dispozici vozidla pro výcvik řízení povolených výcvikových kategorií, a to v rámci legálního užívání výcvikového zařízení; a aby jim příslušný orgán udělil licenci na vozidlo pro výcvik řízení.

V případě, že školicí zařízení nabízí službu pro provádění řidičských zkoušek, je na základě doby používání zkušebního vozidla pro účely zkoušek povoleno používat zkušební vozidlo jak k provádění řidičských zkoušek, tak k výcviku řidičů, ale musí zajistit, aby počet zkušebních vozidel použitých pro výpočet výcvikové kapacity nepřekročil 50 % počtu zkušebních vozidel použitých k výuce řidičských zkoušek.

Vozidla pro cvičné řízení všech tříd musí používat vozidla odpovídající třídě řidičského průkazu uvedené v článku 57 odstavci 1 zákona o pořádku a bezpečnosti silničního provozu. V tom: Vozidla pro cvičné řízení třídy B zahrnují vozidla s automatickou převodovkou (včetně elektromobilů) nebo mechanickou převodovkou (manuální převodovka); vozidla pro cvičné řízení tříd C1, C, D1, D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E a DE používají mechanickou převodovku (manuální převodovku);

Nákladní vozidla používaná jako vozidla pro výcvik řízení třídy B musí mít celkovou konstrukční hmotnost od 2 500 kg do 3 500 kg s množstvím nepřesahujícím 30 % celkového počtu vozidel pro výcvik řízení stejné třídy ve výcvikovém zařízení;

Vozidlo pro výcvik řízení je vybaveno značkami 02 „NÁVOD K ŘÍZENÍ“ před a za vozidlem dle předepsaného vzoru; má instalovaný pomocný brzdový systém pro zajištění účinnosti brzdění, uspořádaný vedle sedadla instruktora výcviku řízení; vozidlo pro výcvik řízení na silnici má zařízení pro sledování času a ujeté vzdálenosti žáka během výcviku řízení; vozidlo pro výcvik řízení je nákladní automobil s krytem proti dešti a slunci a sedadlem pro žáka; má platný certifikát o technické kontrole bezpečnosti a ochrany životního prostředí pro silniční motorová vozidla;

Tříkolový motocykl používaný jako vozidlo pro výcvik řízení pro osoby se zdravotním postižením je tříkolový motocykl používaný pro osoby se zdravotním postižením, kterému příslušný orgán vydal osvědčení o registraci vozidla a registrační značku;

Vozy třídy B s automatickou převodovkou používané jako cvičné vozy pro osoby se zdravotním postižením pravé nohy, pravé nebo levé ruky; Vozy třídy B s automatickou převodovkou používané jako cvičné vozy pro osoby se zdravotním postižením musí mít vhodnou konstrukci, aby zbývající ruce a nohy osoby se zdravotním postižením mohly držet volant a snadno ovládat páku směrových světel, světlomety, stěrače, řadicí páku, páku ruční brzdy, pedál nožní brzdy, pedál plynu ve všech jízdních situacích v souladu s konstrukční funkcí výrobce automobilu, nebo musí mít příslušný orgán, který vydává osvědčení o přestavbě motorového vozidla, potvrzující, že řídicí systém vozidla je vhodný pro bezpečné řízení osob se zdravotním postižením.

Cvičné pole pro řízení musí mít kompletní systém dopravního značení a zajistit dostatek lekcí podle obsahu výcvikového programu.

Vyhláška vyžaduje, aby cvičiště pro řízení bylo v legálním užívání zařízením pro výcvik řidičů; v případě, že školicí zařízení nabízí služby pro provádění řidičských zkoušek, je na základě doby užívání cvičiště pro účely zkoušek povoleno používat cvičiště pro řidičské zkoušky jak k provádění řidičských zkoušek, tak k výcviku strojvedoucích, ale pro výpočet objemu výcviku je povoleno použít maximálně 1 cvičiště pro řidičské zkoušky;

Zařízení pro výcvik řízení motorových vozidel zajišťují počet cvičných míst pro řízení vhodných pro objem dopravy a výcvikový program; počet cvičných míst pro řízení se vypočítává podle objemu dopravy studentů; určuje se podle zásady, že 1 cvičné místo pro řízení motorových vozidel splňuje maximální objem dopravy 1 000 studentů;

Cvičné plochy pro řízení motorových vozidel musí mít dostatečný systém dopravního značení, který zajistí dostatek prostoru pro uspořádání lekcí podle obsahu výcvikového programu pro třídy vozidel používané k výcviku; uspořádání tvarů a velikostí komplexních cvičení pro řízení motorových vozidel musí odpovídat národním technickým předpisům o zkušebních centrech pro řízení silničních motorových vozidel pro každou odpovídající třídu vozidel a musí být ohraničené.

Povrch hřiště má výšku a odvodňovací systém, aby se zabránilo jeho zaplavení; povrch drah a cvičné dráhy je zpevněný asfaltem nebo cementobetonem s odpovídajícím dopravním značením;

K dispozici je čekárna a místa k sezení pro studenty, kde si mohou procvičovat.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/tu-1-1-2025-co-so-dao-tao-lai-xe-o-to-phai-dap-ung-dieu-kien-kinh-doanh-nao-192241225182311738.htm