Aplikace BIM, optimalizace výstavby dálnice Quang Ngai

Koncem září 2024 stále tvrdě pracovalo téměř 4 000 zaměstnanců, téměř 1 800 lokomotiv a zařízení rozmístěných na 50 staveništích, aby se urychlilo dokončení projektu severojižní rychlostní silnice , úseku Quang Ngai - Hoai Nhon.

Perspektivní model mostu vedoucího k tunelu 2 dálnice Quang Ngai - Hoai Nhon.

Zástupce skupiny Deo Ca (vedoucí jednotky konsorcia) uvedl, že jsou odhodláni dokončit projekt do konce roku 2025, o 8 měsíců dříve než původní plán. Kromě zachování výstavby na „3 směny, 4 posádky“ dodavatel propaguje aplikaci technologií, zejména technologie BIM, s cílem optimalizovat postup a čas.

„Hned od začátku spolupracovala rada pro řízení projektu s konzultačními jednotkami na nasazení aplikací digitálních technologií pro zlepšení řízení projektů ve všech třech balíčcích zadávacích řízení (XL1, XL2 a XL3).“

Výsledky monitorování aplikace BIM Ministerstvem výstavby v období 2017-2021 ukazují, že BIM přispívá ke zkrácení času (z 12-15 %) a ke zlepšení kvality projektování, výstavby a řízení investičních stavebních projektů (úspora nákladů na projekt až o 12 % oproti schválenému harmonogramu).

V návaznosti na pokyny premiéra a odhodlaná být průkopníkem v aplikaci BIM v aktivitách skupiny založila společnost Deo Ca Výzkumné a aplikační centrum (BIM).

Kromě interních operací byly při práci na projektu použity digitální technologie, jako například: geodetické práce, projektování, výstavba, dohled, řízení počínaje investicemi do strojů a zařízení, školením lidských zdrojů a budováním provozních postupů.

Dodavatel použil UAV LIDAR ke skenování aktuálního 3D laseru, zpracování dat z průzkumu mračna bodů pro konstrukci aktuálního povrchu a určení rozsahu návrhu.

S získanými daty z mraku bodů budou zaznamenány miliony datových bodů z povrchu objektů v okolí, následně bude vytvořen „mrak“ bodů ve 3D prostoru, vytvoří se digitální model aktuálního stavu projektu, podpoří se vyklízení staveniště, navrhnou se stavební výkresy, sečte se projekční dokumentace a budou se vytvářet modely budov...“, informoval zástupce společnosti Deo Ca.

Podle zástupce dodavatele se v současné době v projektu Quang Ngai - Hoai Nhon implementují procesy EIR (Požadavky zaměstnavatele na informace) a BEP (Prováděcí plán BIM) přibližně v 50 % objemu.

Správní rada vybrala řadu segmentů pro implementaci detailního BIM na různých úrovních. Pro každou konstrukci jsou v 3D modelech navrženy sklon a čtvercové průřezy vstupu do tunelu, železobeton tunelové sekce, uspořádání výztuže pro nosníky, pilíře, mostní opěry atd.

Díky tomuto vizuálnímu modelu mohou zúčastněné strany snadno porozumět návrhu a včas odhalit chyby, čímž minimalizují konstrukční chyby, vyhnou se opravám během výstavby a šetří čas a náklady.

Není možné měřit, kolik peněz aplikace digitálních technologií vynášejí najednou. V obecném kontextu éry technologií 4.0 mohou pouze aplikace digitálních technologií pomoci firmám rozšířit jejich činnost, řešit stávající problémy, podporovat rozvoj a držet krok s obchodními trendy.

Pan Le Quynh Mai, místopředseda představenstva skupiny Deo Ca

Po dokončení návrhu bude BIM každého segmentu a položky vzájemně koordinován. BIM také podporuje detekci konfliktů mezi komponentami projektu, jako jsou kolize mezi potrubím a nosníky atd.

BIM také slouží jako společná datová platforma, která umožňuje integraci všech konstrukčních, konstrukčních, mechanických a inženýrských systémových dat do jednoho 3D modelu.

Projektové týmy různých kategorií spolupracují na zvýšení konzistence návrhu. Do modelu jsou integrovány i další informace a dokumenty, jako například předávací zprávy, které usnadňují sledování implementace.

Z BIM modelu je možné extrahovat požadované množství materiálů a množství práce, které je třeba provést, což podporuje lepší řízení nákladů a přesně předpovídá požadavky na zdroje pro projekt, minimalizuje riziko neočekávaných nákladů, zvyšuje proveditelnost a finanční efektivitu projektu.

„BIM také podporuje návrh a popis stavebních metod a vylepšených stavebních metod v tunelu č. 2, které jsou simulovány ve 3D pro každou fázi, jako je vrtání a trhací práce, instalace výbušnin, vrtání a sekání, přeprava hornin a zemin atd.“

„Dle plánu bude průběh BIM balíčku XL1 dokončen 30. června 2025, balíček XL2 31. srpna 2025 a balíček XL3 31. prosince 2025,“ uvedl zástupce společnosti Deo Ca Group.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/ung-dung-bim-toi-uu-tien-do-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-192240927113642538.htm