Stále přetrvávají problémy s vyklízením staveniště pro projekt rychlostní silnice přes Quang Tri.

Přestože vyčištění staveniště pro hlavní trasu bylo v podstatě dokončeno, problémy s některými dalšími pomocnými prvky ovlivňují postup dokončení projektu severojižní rychlostní silnice přes Quang Tri.

Místopředseda provinčního lidového výboru Quang Tri Phan Phong Phu nedávno uspořádal pracovní setkání s odděleními, pobočkami a obcemi v provincii týkající se kompenzací, podpory a přesídlení v rámci projektu výstavby severojižní dálnice ve východním regionu v období 2021–2025, přičemž tento úsek bude procházet provincií.

Projekt výstavby severojižní dálnice ve fázi východ 2021–2025, úsek procházející provincií Quang Tri, má celkovou délku trasy 156,81 km a prochází 22 obcemi a městskými částmi; včetně 3 dílčích projektů: Vung Ang – Bung (42,44 km); Bung – Van Ninh (48,84 km); Van Ninh – Cam Lo (65,53 km) a celkem 11 křižovatek.

Projekt severojižní dálnice, fáze 2021–2025, úsek procházející provincií Quang Tri má celkovou délku více než 156 km.

Podle zprávy stavebního úřadu města Quang Tri byly práce na vyčištění staveniště hlavní trasy doposud v podstatě ze 100 % dokončeny. Stále však chybí mnoho vedlejších úkolů, jako například: vyčištění staveniště pro odpočívadlo na km 725+500 (obec Con Tien); obslužné komunikace, ploty v obcích Bo Trach, Truong Phu, Kim Ngan... V lokalitách některé domácnosti nesouhlasily s kompenzačním plánem nebo obdržely peníze, ale nepředaly staveniště, což ovlivnilo postup projektu.

Kromě toho v obcích Phu Trach, Trung Thuan, Bo Trach, Bac Trach; okrsku Ba Don... v současné době vedoucí představitelé těchto lokalit vyřizují konkrétní petice od lidí týkající se kompenzací za domy v blízkosti hranice GPMB, praskání při stavbě, udělování osvědčení o užívání pozemků v oblastech přesídlení, přidávání přístupových cest a pomocných prací.

Na pracovním setkání zástupci ministerstev, poboček, oddělení a lokalit poukázali na obtíže a problémy, které je třeba urychleně vyřešit, aby byl zajištěn pokrok v souladu s vládními pokyny.

Konkrétně mnoho domácností s domy blízko hranice GPMB požádalo o podporu kvůli obavám z vibrací a praskání stavby; některé domácnosti sice obdržely kompenzaci, ale dosud nepředaly pozemek, což způsobuje překážky ve výstavbě; mnoho doporučení týkajících se vydávání osvědčení o užívání pozemků v oblastech přesídlení, určení typu pozemku, který má být kompenzován, a chyb v platbách nebylo zcela vyřešeno.

Schvalování plánů a vyplácení kompenzací v lokalitách, jako jsou Bo Trach, Hoan Lao, Kim Ngan, Con Tien a Ben Quan, je stále pomalé, což ovlivňuje výstavbu pomocných prvků, jako jsou obslužné komunikace, zkušební stanice a odvodňovací příkopy.

Přesun technické infrastruktury (elektrické vedení, vodovodní potrubí, optické kabely atd.) mimo oblast výstavby nebyl dokončen. Předávání dokumentace k dílčím projektům a procesních pokynů na úroveň obcí po přechodu na dvoustupňový model správy je navíc stále nekonzistentní, což způsobuje zmatek v implementaci.

Na schůzi místopředseda provinčního lidového výboru Quang Tri Phan Phong Phu nařídil lidovým výborům obcí a obvodů, kudy prochází dálnice, které jsou investory dílčího projektu akvizice pozemků, aby proaktivně řešily zbývající úkoly v souladu s předpisy. Zároveň požádal odbory, pobočky, investory projektů dílčích dálnic (Řídicí rada projektu 6, Řídicí rada projektu silnice Ho Či Minovo město ) a místní úřady, aby se zaměřily na dokončení akvizice pozemků do 12. července 2025.

Pan Phu pověřil Ministerstvo stavebnictví a Ministerstvo zemědělství a životního prostředí vedením a koordinací při vedení obcí s cílem odstranit překážky a zajistit jednotu při implementaci při přechodu na dvouúrovňový model správy. Obce zejména potřebují posílit propagandu a mobilizaci, aby vytvořily konsenzus mezi lidmi a zajistily tak pokrok a efektivitu klíčových národních projektů.

Schůzi předsedal místopředseda provinčního lidového výboru Quang Tri Phan Phong Phu.

Vedoucí představitel provincie rovněž požádal Radu pro řízení projektu č. 6 a Radu pro řízení projektu silnice v Ho Či Minově městě, aby urychleně převedly finanční prostředky, posoudily míru dopadu na domácnosti v blízkosti milníků pro vyvlastnění a vyčištění pozemků a dokončily postupy pro navrácení obytné silnice dotčené výstavbou do původního stavu.

„Období od současnosti do poloviny července je rozhodující fází pro zajištění cíle dokončení trasy v plánu. Pokud lidé byli odškodněni v souladu s předpisy, ale stále nepředávají staveniště, je nutné zorganizovat dialog, mobilizovat se a v případě potřeby vypracovat plán ochrany stavby, aby mohl být projekt dokončen v plánu,“ zdůraznil pan Phu.

Zdroj: https://baodautu.vn/van-con-vuong-mac-trong-giai-phong-mat-bang-du-an-cao-toc-qua-quang-tri-d325831.html