Van Don je na cestě k rozvoji v moderní a chytré ostrovní město.

Van Don, hornatý a ostrovní okres nacházející se v jihovýchodní části provincie Quang Ninh, má přírodní rozlohu přes 2 000 km², z čehož 551,3 km² tvoří pevnina, s více než 600 velkými i malými ostrovy, a má tak důležitou strategickou polohu z hlediska ekonomiky, politiky , kultury, společnosti, národní obrany a bezpečnosti. V posledních letech Van Don soustředil všechny své zdroje, využil potenciál, využil své silné stránky a postupně se mění, stává se modernějším a civilizovanějším.

Průlom v dopravní infrastruktuře

Jedním z důležitých milníků, které znamenaly průlom pro Van Don, je nejrozmanitější, synchronní a moderní infrastrukturní systém v provincii. Bylo dokončeno mnoho velkých dopravních děl, která se stala symbolem dynamického a kreativního rozvoje.

V roce 2005 byl uveden do provozu most Van Don, který spojuje ostrovní oblast s pevninou. Na konci roku 2018 bylo uvedeno do provozu mezinárodní letiště Van Don s celkovou investicí 7,463 miliardy VND, které Quang Ninh „otevřelo nebe“ a „přivítalo svět “. Mezinárodní letiště Van Don nejen láká do lokality domácí i zahraniční turisty, ale také přispívá k podpoře obchodu a socioekonomickému rozvoji oblasti, provincie a celého severovýchodního regionu.

Letiště Van Don oceněno jako „Přední regionální letiště v Asii“

Průlom v dopravní infrastruktuře musí zahrnovat moderní a krásné rychlostní silnice, které jsou neustále budovány a uváděny do provozu: dálnice Ha Long - Mong Cai zkracuje vzdálenost z Ha Long do Van Donu z 90 minut na 50 minut, dálnice Mong Cai - Van Donu s dobou jízdy ze 120 minut na 50 minut. Zejména téměř 200 km dlouhá dálnice Hai Phong - Mong Cai podél provincie Quang Ninh si vybírá Van Dong jako spojovací centrum. Zkrácením doby jízdy z Hanoje do Van Donu z 5 hodin na 2 hodiny a 30 minut vytvořila dálnice hladkou dopravní trasu spojující provincie s mezinárodním letištěm Van Donu, což přispělo k vytvoření nové pozice a síly ekonomické zóny Van Donu.

vysokorychlostní vd mc.jpg — Dálnice s krásnými cestami bez slepých zatáček

Zejména byl uveden do provozu luxusní přístav Ao Tien o rozloze téměř 30 hektarů, který pomohl zkrátit dobu, po kterou se turisté dostanou na ostrovy v okresech Van Don a Co To, a stal se moderní vstupní branou do zálivu Bai Tu Long, stejně jako k aktivitám ostrovního cestovního ruchu.

Námořní ekonomická zóna se silně mění.

Po mnoha letech investičních zdrojů a propagace, vytváření podmínek a přilákání strategických investorů má ekonomická zóna Van Don k dnešnímu dni 64 projektů registrovaných pro investice s využitím mimorozpočtového kapitálu s celkovým kapitálem 62 900 miliard VND; z toho 61 domácích investičních projektů se registrovaným kapitálem 62 683 miliard VND; a 3 projekty přímých zahraničních investic s kapitálem 226 miliard VND.

Ekonomická zóna Van Don sdružuje mnoho typických projektů, jako je luxusní přístav Ao Tien s investičním kapitálem 613,3 miliard VND; luxusní hotelový a resortní apartmánový komplex Ao Tien - Cat Linh s investičním kapitálem téměř 4 000 miliard VND; turistický, resortní a zábavní komplex Crystal Holidays Harbor Van Don s investičním kapitálem přes 3 600 miliard VND; luxusní resort Monbay Van Don - zábavní komplex, golfové hřiště a rezidenční oblast interagující s turistickými aktivitami s investičním kapitálem přes 24 800 miliard VND; luxusní ekoturistická oblast Van Hai s investičním kapitálem přes 1 300 miliard VND; nová městská oblast severovýchodně od přístavu Cai Rong s investičním kapitálem přes 1 000 miliard VND; nádrž Dong Dong s investičním kapitálem přes 700 miliard VND.

V roce 2023 bylo dokončeno a uvedeno do provozu mnoho projektů, jako například luxusní přístav Ao Tien, ekoturistický resort Van Hai, hotel Whyndham Garden Sonasea Van Don, průmyslový klastr Van Don...

V období 2021–2023 dosáhla průměrná míra růstu provincie Van Don 27,4 % ročně, což představuje překročení cíle o 2,3 %. Ekonomická struktura se posunula správným směrem, kdy se zvyšoval podíl služeb, průmyslu a stavebnictví, a postupně se snižoval podíl zemědělství na hodnotě produkce (služby se podílely 30,1 %; průmysl a stavebnictví 51,6 %; zemědělství, lesnictví a rybolov 18,3 %).

Van Don dosáhl v roce 2022 cíle nového venkovského okresu a v roce 2023 se chce stát pokročilým novým venkovským okresem. Kulturní a sociální oblast okresu se rozvinula poměrně komplexně. Vzdělávací sektor zavedl univerzální základní vzdělávání ve správném věku na úrovni 3, univerzální střední vzdělávání na úrovni 3 a univerzální vymýcení negramotnosti na úrovni 2. Síť prevence, vyšetření a léčby nemocí byla široce pokryta. Byla modernizována zdravotnická zařízení a vybavení, kvalita lékařských vyšetření a léčebných služeb, stejně jako životy místních obyvatel, se stále více zlepšují...

Směrem k zelenému, modernímu a chytrému pobřežnímu městu

Podle Plánování provincie Quang Ninh na období 2021–2030 s vizí do roku 2050, Programu rozvoje měst provincie Quang Ninh do roku 2030 a Generálního plánu socioekonomického rozvoje ekonomické zóny Van Don v provincii Quang Ninh do roku 2030 s vizí do roku 2050 je cílem provincie Van Don stát se do roku 2025 městskou oblastí III. typu a do roku 2030 zelenou, moderní, inteligentní a udržitelnou ostrovní městskou oblastí, která bude splňovat kritéria městské oblasti II. typu s kvalitou infrastruktury I. typu.

Quang Ninh si také klade za cíl vybudovat a rozvíjet ekonomickou zónu Van Don, aby se do roku 2040 stala jednou z hnacích sil hospodářského rozvoje Vietnamu, mezi předními obyvatelnými městy v asijsko-pacifickém regionu; mezinárodním obchodním a obchodním centrem regionu, zajišťujícím čisté životní prostředí založené na aplikaci zelených technologií šetrných k životnímu prostředí. Zároveň z této oblasti chce vybudovat dynamické ekonomické centrum se zaměřením na cestovní ruch, výrobu špičkových produktů a služeb; atraktivní místo pro život, práci a zábavu lidí v harmonii s přírodou...

Okres Van Don je dnes jako velká loď, která se prořezává vlnami na nové cestě, cestě plné inteligence, podpory potenciálu, neustálého rozvoje, na cestě k tomu, aby se stala mezinárodní námořní ekonomickou zónou.

Nové Mexiko

Zdroj