Vietnam prosazuje logistickou strategii při restrukturalizaci globálního obchodu

Na akci analyzovali logističtí experti a vládní zástupci z mnoha zemí situaci v globálním obchodu v kontextu nestabilní geopolitické situace , měnící se celní politiky a stále složitějších dodavatelských řetězců.

Přehled diskusní sekce. Foto: Organizační výbor

V diskusním zasedání pan Tran Thanh Hai, zástupce ředitele odboru importu a exportu ( Ministerstvo průmyslu a obchodu ), uvedl, že Vietnam buduje národní strategii rozvoje logistiky s osmi hlavními zaměřeními. V ní je zdokonalení právního rámce označeno za nejvyšší prioritu pro vytvoření transparentního a příznivého prostředí pro podniky.

Vietnam bude souběžně investovat do dvou velkých logistických center na jihu, čímž zlepší mezinárodní propojení, sníží náklady na dopravu a podpoří přeshraniční obchod. Dalším cílem je zlepšit konkurenceschopnost domácích logistických podniků, které jsou stále malé a soustředěné na domácím trhu, a zároveň je povzbudit k mezinárodní expanzi a hledání nových příležitostí v globálním dodavatelském řetězci.

Pan Hai zdůraznil, že strategie se nezaměřuje pouze na infrastrukturu, ale také na rozvoj vysoce kvalitních lidských zdrojů, které splňují požadavky digitální transformace a zelené logistiky. Vietnam bude prioritou vzdělávání lidských zdrojů s mezinárodními dovednostmi a rychlou adaptací na nové technologie. Kromě toho budou asociace, jako je VLA (Vietnam Logistics Service Association), hrát roli v budování soudržné a vzájemně se podporující logistické komunity.

Strategie rovněž zmiňuje vytvoření zón volného obchodu s cílem přilákat investice, rozvíjet vysoce hodnotné logistické služby a využít ekonomický koridor východ-západ spojující centrální region s Laosem, Kambodžou a Myanmarem, což otevírá nové motory růstu pro tento region.

panel-price-5.4.jpg — Řečníci na diskusní schůzi

Mezinárodní experti poukazují na to, že politická nejistota a reciproční daně narušují propojení, což způsobuje růst nákladů, což má dopad zejména na malé a střední podniky.

Pan Martin Lee, regionální obchodní manažer společnosti WiseTech Global, se domnívá, že API je „páteří“ globální konektivity a pomáhá propojit celní orgány, přepravní linky a letecké společnosti. Podle něj se logistika musí posunout směrem k datovému připojení v reálném čase a vytvořit „jednotný zdroj informací“ pro automatizaci procesů, snížení manuálních chyb a urychlení celního odbavení.

Poukázal však také na hlavní problém, který představuje nesynchronizace kvality dat mezi stranami. V kontextu toho, že umělá inteligence stále více nahrazuje manuální operace, pan Lee zdůraznil potřebu vyškolit příští generaci, aby byla schopna analyzovat a činit rozhodnutí a včas aktualizovat systém, kdykoli dojde ke změnám ze strany vlády.

Podle řečníků není minimalizace rizik v dodavatelském řetězci jen technologickým problémem, ale také národní strategií, která vyžaduje koordinaci mezi různými odvětvími a dlouhodobé investice do dat, lidí a infrastruktury propojení. V nestabilním světě je schopnost rychlé adaptace, proaktivních opatření a efektivní koordinace mezi stranami považována za rozhodující faktor pro zajištění nepřetržitého a udržitelného fungování globálního dodavatelského řetězce.

Zdroj: https://daibieunhandan.vn/viet-nam-day-manh-chien-luoc-logistics-trong-tai-cau-truc-thuong-mai-toan-cau-10389750.html