VinFast VF 8: Elektrické SUV „vyhovuje“ IT specialistům díky řadě chytrých technologií a skvělému výkonu

- Co vás, jako někoho, kdo je zvyklý používat benzínové vozy, vedlo k přechodu na elektromobily a volbě VinFast VF 8?

Dříve, když jsem jel autem na benzín a musel čekat na příbuzné, jsem se kvůli nepříjemnému zápachu velmi nerad nechával sedět v autě s nastartovaným motorem dlouho. Takže v roce 2022, kdy VinFast uvedl na trh VF 8, jsem se rozhodl přejít na elektromobil. Navíc pracuji v oblasti informačních technologií, takže mám nové technologie docela rád.

Pan Nguyen Van Hiep ( Hanoj ) vyjádřil spokojenost s rozhodnutím koupit VF 8.

- Takže splňuje současný VF 8 v té době vaše očekávání?

Po nějaké době používání jsem s tímto rozhodnutím naprosto spokojen. Kromě snížení nepříjemných pachů se také výrazně snížily náklady na palivo ve srovnání s používáním benzínového auta.

V současné době najezdím průměrně 5 000 km měsíčně. S mým předchozím benzínovým autem jsem jezdil kolem 5 milionů VND. Ale když jsem přešel na elektromobil, na stejnou vzdálenost jsem každý měsíc téměř neutrácel žádné peníze, protože jsem si užíval programu bezplatného nabíjení. I když program bezplatného nabíjení skončil, odhadovalo se, že mé cestovní výdaje budou asi o 60 % nižší než při tankování benzínu.

- Největší změnou při přechodu z benzínového auta na elektromobil je zvyk nabíjet místo tankování benzínu. Jaká byla vaše zkušenost?

S nalezením nabíjecího místa jsem neměl téměř žádný problém, protože nabíjecí infrastruktura V-Green pro majitele aut VinFast má široké pokrytí a je zde také mnoho rychlonabíjecích stanic.

Doba nabíjení není velký problém. V průměru trvá nabití z 0 na 80 % jen asi 30 minut. VF 8 zvládne na jedno nabití ujet asi 400 km, já neumím ujet všech 400 km najednou, ale potřebuji si při řízení odpočinout, abych si zajistil zdraví. Doba nabíjení bude proto zároveň i mým časem na odpočinek a relaxaci, takže mi to vůbec nevadí.

Majitel vozu uvedl, že nabíjení vozu je velmi pohodlné, když má systém nabíjecích stanic rozsáhlé pokrytí po celé zemi.

- Stále existují lidé, kteří si myslí, že nabíjení není tak rychlé jako tankování. Představují si situace, jako když mají naléhavou záležitost a pak se jim vybije baterie, budou muset dlouho čekat na nabití, zatímco tankování trvá jen 5 minut. Co si o tom myslíte?

Podle mého názoru to tak myslí lidé, kteří elektromobily nepoužívají. Používání elektromobilů se samozřejmě bude lišit od benzínových aut a uživatelé elektromobilů budou muset změnit své myšlení.

Řidiči benzínových aut často říkají, že když dojde nádrž, tankování je rychlé, zatímco nabíjení baterie vyžaduje čekání. Nicméně jen zřídka se stane, že si lidé nechají auto vybít baterii a jen velmi málo lidí nechá vybít nádrž s benzínem. Když na palivoměru zbývá 1 nebo 2 značky, lidé tankují. Dochází-li jim benzín nebo elektřina, je to proto způsobeno špatnými kalkulačními schopnostmi.

V případě, že se baterie poprvé vybije a VinFast s tím není obeznámen, má VinFast také záchrannou politiku, k dispozici bude bezplatný odtah k nejbližší nabíjecí stanici. Obecně platí, že příběhy o vybité baterii a nehodě na silnici jsou velmi vzácné a společnost má také způsob, jak s tím řešit. Proto se podle mého názoru nejedná o velký problém.

Nemluvě o tom, že technologie, včetně baterií a nabíjecích technologií, se neustále vyvíjejí. Věřím, že v budoucnu se doba nabíjení dále zkrátí.

- Když se vrátíme k VF 8, kromě úspory nákladů, co ve vás vyvolává pocit „Aha, vybral jsem si to správné auto, které potřebuji“?

Výhodou VinFast VF 8 je jeho obrovský výkon, až více než 402 koní. Skvělé zrychlení je obzvláště dobré v případech, kdy potřebuji předjíždět. Samotná agilita vozu je také bezpečnostním faktorem.

Řízení VinFastu VF 8 mi dává docela jiný pocit než u předchozích benzínových aut. Auto reaguje rychle, plynule akceleruje a téměř nemá žádné zpoždění. Mám pocit, že s trochou plynu se auto okamžitě rozjede vpřed, zatímco benzínovým autům to obvykle trvá dlouho.

Co mě při řízení VF 8 nejvíce uklidňuje, je bezpečnostní systém. Auto má všechny moderní technologie, jako je systém sledování mrtvého úhlu, udržování v jízdním pruhu, automatické nouzové brzdění, adaptivní tempomat… a také 360stupňovou kameru, takže se cítím velmi bezpečně.

Kromě toho mi doprovodná aplikace v autě pomáhá snadno sledovat stav baterie a pohodlně vyhledávat nabíjecí stanice. Zejména jednou z věcí, které na VF 8 používám nejčastěji, je virtuální asistent ViVi. Během jízdy stačí říct „Hey VinFast“ pro nastavení klimatizace, zapnutí hudby nebo navigaci, aniž byste museli mačkat obrazovku, takže je to mnohem bezpečnější.

Nejen pan Hiep, ale i jeho rodina a přátelé si myslí, že VF 8 nabízí pohodlný prostor.

- Testoval jste někdy schopnosti VF 8 na náročných silnicích a byly výsledky takové, jaké jste očekával?

Řídil jsem VinFast VF 8 po horských silnicích. Teprve po těchto dlouhých cestách chápu, jak pohodlná jsou elektromobily.

Při jízdě z kopce se u benzínových vozidel snadno vyskytne situace: „shoření brzd“ v důsledku dlouhodobého nepřetržitého brzdění, které způsobí přehřátí systému a následné selhání brzd. Řidiči benzínových vozidel proto musí vědět, jak brzdit jemně a jemně.

Elektromobily jsou zároveň vybaveny rekuperačním brzdným systémem. Při jízdě z kopce je vozidlo kompenzováno za množství energie spotřebované při jízdě do kopce. Při použití rekuperačního brzdění na vysoké úrovni je použití brzd velmi malé, takže jízda do kopce a z kopce působí velmi klidně.

- Při koupi auta není důležitý jen pocit z držení volantu, ale také to, jak si ho podmaní členové rodiny. Jak tedy vaše rodina hodnotí VinFast VF 8?

Moje rodina často sedí ve VinFastu VF 8 a samozřejmě mi musí být pohodlné auto, až doteď. I moji přátelé, kteří v autě sedí, si chválí prostorná a pohodlná zadní sedadla. Zejména se tam nekouří plyn, celodenní sezení v autě není nepříjemné.

Díky za sdílení!

Zdroj: https://baocantho.com.vn/vinfast-vf-8-suv-dien-hop-gu-dan-it-nho-loat-cong-nghe-thong-minh-va-suc-manh-khung-a191181.html