Veřejný investiční kapitál spravovaný obcemi dosáhl více než 10 100 miliard VND

Provincie proto zvýšila své zaměření na přezkoumání a odstraňování procedurálních překážek, zvýšila výdaje, zejména na projekty zaměřené na překonávání následků přírodních katastrof, klíčové projekty, práce na vyčištění lokalit a národní cílové programy; sektory a orgány na všech úrovních proaktivně koordinovaly a promptně řešily obtíže s cílem zajistit pokrok a efektivitu investic.

Silniční projekt spojující Nguyen Tat Thanh s ulicí Au Co s celkovou investicí 300 miliard VND byl slavnostně otevřen v červnu 2025.

Odhadovaný investiční kapitál z místně spravovaných kapitálových zdrojů v prvních 11 měsících roku 2025 dosáhl více než 10 113 miliard VND; jen v listopadu 2025 dosáhl 1 250,5 miliardy VND, což je o 3,22 % více než v předchozím měsíci a o 11,43 % více než ve stejném období loňského roku, z toho: kapitál z provinčního rozpočtu se odhaduje na více než 628 miliard VND; kapitál z centrálního rozpočtu podporující cílené investice se odhaduje na téměř 497 miliard VND; zahraniční kapitál (ODA) se odhaduje na více než 47 miliard VND; kapitál státních podniků se odhaduje na více než 12 miliard VND; ostatní kapitál se odhaduje na téměř 66 miliard VND.

Výstavba silničního mostu přes řeku Rudou na hranici s Bat Xat.

Aby provincie v roce 2025 dokončila vyplácení veřejného investičního kapitálu, urychluje pokrok v mnoha klíčových projektech městské a dopravní infrastruktury na podporu socioekonomického rozvoje, včetně: železničního projektu Lao Cai – Hanoj – Hai Phong (zahájení výstavby se očekává 19. prosince 2025 s předem poskytnutou částkou 590 miliard VND na vyklizení staveniště), rozšíření dálnice Noi Bai – Lao Cai, úseku Yen Bai – Lao Cai (zahájení výstavby 1. října 2025, dokončení se očekává do konce roku 2026), letiště Sa Pa (zahájení výstavby se očekává ve čtvrtém čtvrtletí roku 2025) a projektu Severního horského dopravního spojení spojujícího Nghia Lo a Lai Chau (uvedení do provozu se očekává v roce 2026).

Zároveň se urychlují projekty mostů Lang Giang, Phu Thinh, silnice spojující most Lang Giang s dálnicí National Highway 70, prodloužené silnice Tran Hung Dao, křižovatek IC18 a IC19, silnice spojující National Highway 37 (IC15) a National Highway 32 (IC14) s rychlostní silnicí Noi Bai - Lao Cai ...

V okrese Au Lau se naléhavě realizuje mnoho veřejných investičních projektů.

Podle provinční statistiky Lao Cai dosáhlo k 30. říjnu 2025 vyplacení kapitálu z veřejných investic prostřednictvím systému TABMIS (Informační systém pro správu pokladny a rozpočtu) téměř 8 800 miliard VND (což představuje více než 48 % plánu), z čehož centrální kapitál dosáhl téměř 38 % a místní kapitál téměř 49 %.

Pomalé vyplácení je způsobeno především problémy s postupy přípravy investic, pomalým vyklízením lokalit, překrývajícím se plánováním těžby nerostných surovin, nedostatkem konsensu mezi lidmi, pomalým pokrokem ve výběru poplatků za užívání pozemků, kolísáním cen surovin a obtížemi s dopravou ve složitém terénu.

Aby se tento problém překonal, provincie přezkoumala a převedla kapitál na projekty s dobrým pokrokem, urychlila přijetí a platby; poskytla stavební materiály, odstranila potíže na staveništi; rozhodně se vypořádala s dodavateli, kteří porušovali podmínky, a přísně kontrolovala kvalitu, techniku a bezpečnost.

Zdroj: https://baolaocai.vn/von-dau-tu-cong-do-dia-phuong-quan-ly-dat-tren-10100-ty-dong-post888144.html