Kvůli problémům s vyklízením staveniště projekt železniční silnice a nadjezdu Dong Hoi nedosáhl 50% pokroku.

Místopředseda provinčního lidového výboru Quang Tri Phan Phong Phu nedávno prohlédl projekt železniční silnice a nadjezdu Dong Hoi.

Projekt železniční silnice a nadjezdu Dong Hoi je klíčový dopravní projekt, schválený Lidovým výborem provincie Quang Binh (dříve) - nyní Lidovým výborem provincie Quang Tri rozhodnutím č. 4292/QD-UBND ze dne 24. prosince 2021 a upravený rozhodnutím č. 76/QD-UBND ze dne 13. ledna 2023.

Projekt byl jako investor zadán Ministerstvu dopravy (nyní Ministerstvu výstavby Quang Tri ). Celková investice projektu činí 160 miliard VND, přičemž na období 2021–2025 bude použit střednědobý veřejný investiční kapitál z centrálního rozpočtu.

Projekt železniční silnice a nadjezdu Dong Hoi stále neprobíhá podle harmonogramu.

Projekt se skládá ze dvou stavebních balíčků, mostní část balíčku č. 13 s cenou 85,5 miliardy VND vyhrálo konsorcium společností Tien Thanh Construction Company Limited (hlavní konsorcium), Quang Binh General Construction Joint Stock Company II a Construction Investment Company Limited 568 s nabídkovou cenou 85,4 miliardy VND; a silniční část balíčku č. 14 s cenou 13,7 miliardy VND vyhrála společnost Viet Tien Construction Company Limited s nabídkovou cenou 13,4 miliardy VND.

Podle projektové řídicí rady je v současné době dokončeno 43 % objemu prací na mostní výstavbě a 42 % na silniční výstavbě.

Během realizačního procesu se však projekt potýká s určitými obtížemi při vyklízení staveniště (GPMB), které se týkají zejména měření a získávání pozemků, kompenzací a podpory, zajištění přesídlení, kompenzací za pozemky a také přemístění technické infrastruktury, což významně ovlivňuje postup výstavby.

Konkrétně, doposud z celkem 84 případů dotčených projektem, pouze 10 případů získalo schválení plánů na kompenzaci a podporu vyčištění lokality a všechny obdržely kompenzaci. Z nich bylo v 6 případech zajištěno přesídlení a kompenzace za pozemek; 4 případy předaly lokalitu; zbývajících 5 případů dokončuje postupy pro přidělení pozemků pro přesídlení a kompenzaci s cílem brzy předat lokalitu.

Změny v obsahu pozemkového zákona z roku 2024 navíc způsobily mnoho obtíží při uplatňování nových předpisů, zejména v oblasti kompenzací za vyčištění staveniště v rámci projektu.

Na inspekční schůzi, po vyslechnutí zprávy, místopředseda provinčního lidového výboru Quang Tri Phan Phong Phu požádal oddělení, pobočky, jednotky a lokality, aby byly proaktivní a v rámci přidělených funkcí a úkolů úzce koordinovaly činnost s cílem odstranit překážky, urychlit postup vyklízení staveniště a výstavby projektu.

Místopředseda provinčního lidového výboru Quang Tri Phan Phong Phu (čtvrtý vpravo na fotografii) poslouchá zprávu o pokroku projektu.

Pokud jde o obtíže při vyklízení stavenišť v důsledku změn v obsahu pozemkového zákona z roku 2024, místopředseda Phan Phong Phu požádal příslušné odbory a pobočky, aby urychleně shrnuly a předložily Provinčnímu lidovému výboru k posouzení a řešení otázek spadajících do jejich pravomoci.

Zároveň byly Ministerstvo výstavby a Centrum rozvoje pozemkového fondu pověřeny úzkou koordinací s obvody Dong Hoi a Dong Thuan při provádění měření a řešení problémů vzniklých při vyvlastňování a odklízení pozemků. Ministerstvo financí bylo pověřeno neprodleným poradenstvím ohledně zdrojů financování pro zajištění zbývajícího vyvlastňování a odklízení pozemků pro projekt.

Místopředseda Lidového výboru provincie Quang Tri rovněž nařídil příslušným oddělením, pobočkám a jednotkám, aby rozhodně zavedly řešení pro vyplacení veškerého veřejného investičního kapitálu přiděleného ústřední vládou v roce 2025.

Vedoucí představitelé provincie požádali stavební složky, aby okamžitě mobilizovaly potřebné vybavení a stroje, zaměřily se na výstavbu mostní části a dokončily ji v roce 2025, protože tento balíček prací dokončil práce na vyčištění staveniště.

Zdroj: https://baodautu.vn/vuong-mat-bang-du-an-duong-va-cau-vuot-duong-sat-dong-hoi-chua-dat-tien-do-50-d373846.html