Jasně stanovit zaměření infrastruktury odolné vůči katastrofám v rámci národního plánování a střednědobých plánů veřejných investic.

Tváří v tvář závažným dopadům přírodních katastrof poslanci Národního shromáždění na diskusním zasedání 29. října zvláště zdůraznili potřebu rozhodně, komplexně a efektivně realizovat národní plán pro adaptaci na změnu klimatu na období 2021–2030 s vizí do roku 2050. Je načase jasně stanovit směr infrastruktury odolné vůči katastrofám v rámci národního plánování a střednědobých plánů veřejných investic.

Delegát Národního shromáždění pro Ai Vang ( Can Tho ): Včasné urbanistické plánování pro adaptaci na změnu klimatu

Klimatická změna výrazně ovlivnila, ovlivňuje a bude mít dopad na 6 klíčových ekonomických regionů naší země. Každý region je postižen jinak, ale obecně se přírodní katastrofy stávají čím dál závažnějšími. V období dešťů se vyskytují bouře a záplavy, v období sucha pak sucha, pronikání slané vody a stoupající hladina moří, což ohrožuje životy lidí, výrobu a obchodní situaci podniků.

V období 2026–2030 vláda upřednostňuje 3 000 strategických infrastrukturních projektů, které mohou situaci zvrátit. Ničení způsobené přírodními katastrofami, povodněmi, sesuvy půdy, erozí a stoupající hladinou moří však vede k záplavám, poškození vozovek, rozbitým mostním konstrukcím, dopravním zácpám a zvýšené nehodovosti. Tyto faktory ovlivňují silnice, vodní cesty a letectví. Vláda proto nadále přezkoumává a vyhodnocuje situaci dopravní infrastruktury v lokalitách postižených dešti, bouřemi a povodněmi a neprodleně připravuje plán na doplnění rozpočtu, který pomůže lokalitám zlepšit jejich dopravní infrastrukturu. Toto je v současnosti nejdůležitější a nejnutnější otázka.

Po dešti přichází sucho v důsledku klimatických změn, a to navíc s dvojitým dopadem na vodní zdroje v některých sousedních zemích v okolí řeky Mekong. Vláda proto musí posílit mezinárodní spolupráci v oblasti sdílení hydrologických dat a provozu nádrží s cílem harmonizovat vodní zdroje řeky Mekong. Zrevidovat a brzy vybavit automatický, pokročilý, nízkoenergetický systém monitorování slanosti, který bude poskytovat data, předpovědi a varování před vnikáním slané vody. Podpořit investiční rozpočet na modernizaci zavlažovací infrastruktury, prohlubování kanálů a pomoc obcím a lidem, aby byli proaktivnější v reakci na sucho.

V zemi je v současnosti přes 900 městských oblastí, z nichž asi 50 jsou pobřežní, deltové, horské a vysočinské městské oblasti silně postižené změnou klimatu, typicky Hanoj, Thai Nguyen, Hue a provincie v deltě Mekongu, které jsou téměř přetížené, pokud jde o odolnost vůči přírodním katastrofám a změně klimatu, což má velký dopad na bezpečnost života, majetku a socioekonomický rozvoj. Doporučuji proto, aby vláda brzy naplánovala adaptaci městských oblastí na změnu klimatu se zaměřením na otázku odolnosti městských oblastí vůči přírodním katastrofám a změně klimatu s cílem vytvořit udržitelný rozvoj.

Ctihodný Thich Duc Thien (Dien Bien): Potřeba zvýšit podíl rozpočtových výdajů na adaptaci na změnu klimatu

Spolu s působivými výsledky roku 2025 se v celkovém socioekonomickém obrazu objevují i ​​šedé odstíny, protože negativní dopady změny klimatu snížily růst, ovlivnily výsledky socioekonomického rozvoje ve většině lokalit v zemi a představují největší výzvu pro udržitelný rozvoj naší země.

Přestože se vláda zaměřila na prevenci, boj s následky přírodních katastrof a jejich překonávání od samého začátku a z dálky, jak uvedlo mnoho delegátů Národního shromáždění, naše úroveň povědomí a pozornosti věnované adaptaci na změnu klimatu stále není na nejvyšší úrovni, což se odráží v plánování politik i v praktickém provádění s cílem minimalizovat úroveň zranitelnosti a rizika negativních a nepředvídatelných dopadů změny klimatu, k nimž v současné době v naší zemi dochází.

Navrhuji, aby se vláda v roce 2026 a v nadcházejících volebních obdobích zaměřila na komplexní a efektivní realizaci cílů, úkolů a prioritních řešení uvedených v aktualizovaném obsahu národního plánu pro adaptaci na změnu klimatu na období 2021–2030 s vizí do roku 2050. Je nutné zvýšit podíl rozpočtových výdajů na adaptaci na změnu klimatu na více než 1,5 % HDP na období 2021–2030, jak je plánováno v národním plánu pro adaptaci na změnu klimatu, posílit státní řízení změny klimatu, zlepšit instituce a politiky a podpořit integraci adaptace na změnu klimatu do strategií a plánů na podporu aktivit v oblasti adaptace na změnu klimatu se vzájemným přínosem, zvýšit povědomí a zapojení komunity do aktivit v oblasti adaptace na změnu klimatu prostřednictvím komunikace, vzdělávání, posílit vědecký výzkum, aplikovat umělou inteligenci a rozvíjet technologický rozvoj, mobilizovat finanční zdroje, soukromé investice a aktivity mezinárodní spolupráce v reakci na změnu klimatu.

Ministerstvo zemědělství a životního prostředí a příslušné agentury, ministerstva, pobočky a obce koordinují své úsilí s cílem urychleně a rychle dokončit a široce šířit systém podrobných a vysoce spolehlivých map včasného varování před sesuvy půdy a bleskovými povodněmi, vybudovat sdílenou národní databázi, aplikovat technologii umělé inteligence ke zlepšení schopnosti včas a na dálku předpovídat rizika přírodních katastrof a mít systematická, synchronní a účinná řešení pro prevenci a překonávání sesuvů půdy a bleskových povodní ve všech oblastech země, počínaje příběhem odhodlání, odvahy a obětavosti zachránit lidi starosty vesnice Kho Vang v provincii Lao Cai v roce 2024 a starosty vesnice Hang Pu Xi v obci Xa Dung v Dien Bien v srpnu 2025.

Dang Thi Bao Trinh (Da Nang): Silný posun od investic do infrastruktury k budování udržitelné infrastruktury

Během pouhých několika týdnů byla naše země nepřetržitě zasažena těžkými přírodními katastrofami. V posledních letech se díky pozornosti strany a státu výrazně změnil vzhled horských oblastí. Bylo otevřeno mnoho nových silnic; visuté a betonové mosty postupně nahradily dočasné mosty; postupně se investovalo do elektřiny, škol a nádraží. Musíme si však upřímně přiznat, že technická infrastruktura horských oblastí je stále slabým místem národního hospodářství. Dočasné mosty, tenké vozovky, slabé odvodňovací systémy a stavební návrhy, které se nepřizpůsobily geologii, proudění vody, sesuvům půdy a změně klimatu. Stačí jeden silný déšť a může narušit dopravu, způsobit stagnaci zboží, zabránit studentům v cestě do školy, pacientům v cestě do nemocnice a křehkost infrastruktury se pokaždé stane zpožděním v rozvoji a hloubkou sociálního rizika.

Myslím, že je načase jasně definovat směr infrastruktury odolné vůči katastrofám v rámci národního plánování a střednědobých plánů veřejných investic. Upřednostnit regionální spojovací trasy, meziobecní a meziprovinční silnice a zajistit ekonomickou, kulturní a sociální cirkulaci, která bude sloužit rozvoji horských oblastí. V současné situaci trpí horské oblasti mnoha tlaky současně. Abychom tyto tlaky překonali a vytvořili pro tuto oblast udržitelný rozvoj, rád bych navrhl několik klíčových řešení:

Za prvé je nutné zavést komplexní, interdisciplinární a časový mechanismus hodnocení synergického dopadu výstavby, využívání a plánování bydlení na ekologickou rovnováhu. To musí být povinnou podmínkou před schválením projektů v horských oblastech, v nichž by měla vláda řídit vytvoření mapy varování před sesuvy půdy v národním digitálním systému, aby lidé a úřady mohly proaktivně reagovat.

Za druhé, důrazně se přesunout od investic do infrastruktury k budování udržitelné infrastruktury. Všechny horské projekty musí být navrženy tak, aby splňovaly kritéria odolnosti vůči přírodním katastrofám a geologické odolnosti. Střednědobé plánování veřejných investic musí upřednostňovat meziregionální a meziobecní dopravní trasy, stavební práce, vzdělávání a zdravotní péči.

Za třetí, investice do horské turistiky pro hospodářský rozvoj a ochranu kulturního dědictví musí být považovány za pilíř regionální a národní rozvojové strategie, která má jak rozšířit rozvojový prostor, tak zachovat identitu a ekologické prostředí hor a lesů. Musí existovat příznivé mechanismy a politiky, aby se lidé, zejména ženy a etnické menšiny, stali hlavními aktéry v rozvoji horské turistiky.

Za čtvrté, každá politika přemisťování lidí musí jít ruku v ruce s dlouhodobým plánem zajištění obživy. Zároveň je třeba vybudovat mechanismus pro prevenci a reakci na přírodní katastrofy, urychleně dokončit národní mapu rizik a instalovat moderní systém včasného varování ve zranitelných oblastech a bodech. Každá obec a vesnice musí mít tým pro bezpečnost komunity, který je vyškolen, vybaven a propojuje informace s vyššími orgány, aby lidé nebyli pasivní a překvapeni, když udeří přírodní katastrofy.

Zdroj: https://daibieunhandan.vn/xac-lap-ro-dinh-huong-ha-tang-chong-chiu-thien-tai-trong-quy-hoach-quoc-gia-va-ke-hoach-dau-tu-cong-trung-han-10393563.html