Výstavba mostu Can Tho 2, který spojuje silnici a železnici, ušetří přibližně 5 000 miliard VND

Vedoucí představitelé ministerstva výstavby se dohodli na plánu výstavby mostu Can Tho 2, který by spojoval silnici a železnici přes řeku Hau, čímž by se ušetřilo přibližně 5 000 miliard dongů ve srovnání s plánem výstavby mostu Can Tho 2 a samostatného železničního mostu.

Most Can Tho 2 přes řeku Hau bude asi 4,5 km po proudu od současného mostu Can Tho (foto) - Foto: CHI QUOC

K tomuto závěru dospěl náměstek ministra stavebnictví Pham Minh Ha na schůzi o ​​zprávě z předběžné studie proveditelnosti investičního projektu výstavby mostu Can Tho 2 a příjezdových cest na obou koncích mostu.

Náměstek ministra Pham Minh Ha proto schválil plán výstavby mostu Can Tho 2 jakožto dálničního mostu v kombinaci s železničním mostem přes řeku Hau na železniční trati Ho Či Minovo Město - Can Tho (což by ušetřilo přibližně 5 000 miliard VND).

Proces dokončení dokumentace musí objasnit plán investičních fází pro položky železničního projektu jako základ pro předběžný výpočet celkových investic.

Pokud jde o rozsah investic do mostu Can Tho 2, náměstek ministra Pham Minh Ha souhlasil s investicí do hlavního mostu s 6 jízdními pruhy (každý pruh je široký 3,75 m), konstrukční rychlostí 100 km/h; bez odstavného pruhu na hlavním mostě pro úsporu investičních nákladů; průjezdní výška pro plavbu je podobná jako u stávajícího mostu Can Tho.

Hlavní mostní část mostu Can Tho 2 byla vybrána vedoucími představiteli ministerstva výstavby jako zavěšená mostní konstrukce s očekávanou délkou hlavního rozpětí 450 m a ocelovou příhradovou konstrukcí.

Příjezdová komunikace a most jsou investovány do jednotného měřítka 6 kompletních jízdních pruhů (každý pruh je široký 3 785 m), s nouzovým pruhem a konstrukční rychlostí 100 km/h.

Příjezdová silnice Vinh Long je nízká, aby se ušetřily investiční náklady na výstavbu; příjezdová silnice Can Tho je vyvýšená, aby se zlepšilo spojení lidí, zajistily potřeby rozvoje měst, průmyslových parků, přístavů a ​​využil se pozemkový fond na obou stranách silnice.

Pokud jde o pokrok projektu mostu Can Tho 2, náměstek ministra Pham Minh Ha souhlasil s očekávaným plánem zahájení výstavby v roce 2027 a dokončení celého projektu s jeho uvedením do provozu po 5 letech.

Podle náměstka ministra Phama Minha Ha je most Can Tho 2 rozsáhlý projekt se složitými technickými požadavky a ve Vietnamu se realizuje poprvé.

Proto projektová rada My Thuan ve spolupráci s projektovou radou pro řízení železnic proaktivně konzultovala se zahraničními konzultačními jednotkami, které mají zkušenosti s konstrukcí zavěšených mostů s velkým rozpětím s kombinovanou silniční a železniční dopravou (v případě potřeby).

V dřívější zprávě o hodnocení předběžné studie proveditelnosti investičního projektu výstavby mostu Can Tho 2 a příjezdových cest na obou koncích mostu uvedla správní rada projektu My Thuan, že celková délka studie projektu je přibližně 17,2 km.

Z toho je příjezdová silnice a most na straně Vinh Long dlouhý asi 11,9 km; hlavní most je dlouhý asi 1,1 km; příjezdový most a nadjezd na straně Can Tho jsou dlouhé 4,2 km.

Projekt mostu Can Tho 2 je studován s kompletní šestipruhovou příjezdovou silnicí a mostem, projektovanou rychlostí 100 km/h; hlavní most má hlavní rozpětí přibližně 450 m, 6 jízdních pruhů (bez odstavného pruhu), projektovanou rychlost 100 km/h.

Podle výpočtů je stavební plán mostu Can Tho 2 nezávislým silničním mostem s předběžnou celkovou investicí 24,265 miliardy VND. V tomto případě je nutné investovat do samostatného železničního mostu s předběžnou celkovou investicí přibližně 9,724 miliardy VND. Celkové náklady na vybudování nezávislé dálnice a železnice činí 33,989 miliardy VND.

Plán na výstavbu mostu Can Tho 2 je kombinovaný silniční a železniční most s předběžnou celkovou investicí 28 455 miliard VND, což představuje snížení o 5 534 miliard VND ve srovnání s plánem na výstavbu samostatného silničního a železničního mostu.

TUAN PHUNG

Zdroj: https://tuoitre.vn/xay-cau-can-tho-2-ket-hop-duong-bo-duong-sat-tiet-kiem-khoang-5-000-ti-dong-20250918113140258.htm