Vybudování městského železničního systému jako demonstrace aspirace na posunutí Da Nangu na regionální úroveň

Workshopu předsedal místopředseda městského lidového výboru Le Quang Nam a ředitel Vietnamského železničního úřadu ( ministerstva výstavby ) Tran Thien Canh. Workshop se konal dva dny, 24. a 25. října.

Úvodní projev pronesl místopředseda městského lidového výboru Le Quang Nam. Foto: T. HUY

Místopředseda městského lidového výboru Le Quang Nam na zahájení workshopu uvedl, že Da Nang prochází obdobím transformace směřujícím k cíli stát se významným socioekonomickým centrem země a jihovýchodní Asie.

Spolu s růstem se zvyšuje tlak na městské dopravní systémy.

Dopravní zácpy, znečištění životního prostředí a rostoucí cestovní potřeby lidí a turistů představují značné výzvy.

Workshopu předsedali místopředseda městského lidového výboru Le Quang Nam (vpravo) a ředitel Vietnamského železničního úřadu (ministerstvo výstavby) Tran Thien Canh. Foto: T. HUY

Aby si Da Nang udržel tempo růstu a zlepšil kvalitu života, potřebuje průlom ve své dopravní infrastruktuře. Nejoptimálnějším strategickým řešením je vybudování moderního, efektivního a udržitelného městského železničního systému.

Městský železniční systém není jen prostředkem spojení, ale také udržitelným řešením, které přispívá ke snižování dopravní zácpy, minimalizuje emise uhlíku a podporuje ekologicky šetrnou dopravu.

Železniční tratě zároveň podpoří socioekonomický růst, obchod, služby, cestovní ruch a logistiku v okolní oblasti. To je zcela v souladu s orientací města na zelený a čistý rozvoj.

Delegáti účastnící se workshopu. Foto: T. HUY

Městská železnice není jen dopravním projektem, ale dílem vize, které demonstruje snahu posunout Da Nang na regionální úroveň, propojit funkční oblasti, podpořit hospodářský růst a vytvořit zelenější, čistší a krásnější životní prostředí pro budoucí generace.

Místopředseda městského lidového výboru Le Quang Nam zdůraznil, že cílem workshopu bylo jasně analyzovat výzvy, sdílet zkušenosti a znalosti a hledat udržitelná řešení pro implementaci městského železničního systému ve městě Da Nang.

V němž se zaměřuje na základní obsah plánování, výběru technologií a organizace investic a provozu.

Delegáti si na okraj workshopu vyměnili názory. Foto: T. HUY

Na workshopu představili vedoucí představitelé odboru výstavby města Da Nang informaci o plánování městských železničních tratí ve městě a investičním plánu na výstavbu městských železničních tratí ve městě.

Z hlediska orientace má město tedy městskou železniční síť o délce přes 200 km s investičními plány v období do roku 2030 a 2031–2040, 2041–2045.

Delegáti se zúčastnili diskuse o zkušenostech Hanoje s investicemi do výstavby městských železničních tratí; o některých poznatcích získaných při realizaci projektu výstavby městské železniční tratě č. 1 v Ho Či Minově Městě; o zkušenostech s projektovým řízením, provozem, údržbou a rozvojem měst (TOD) městských železnic ve městě Šen-čen (Čína) a o navrhované síti městských železnic pro město Da Nang.

Delegáti si také vyslechli prezentace o plánu na provedení komplexní studie o rozvoji městské železniční sítě v Ho Či Minově Městě; analýze populárních typů městských železnic po celém světě, jejich výhodách a nevýhodách a doporučeních pro nejvhodnější model pro Da Nang; a nových politikách na podporu rozvoje železničního sektoru.

Diskuse o strategii rozvoje železničního průmyslu, zkušenostech s technologickou autonomií a vzděláváním vysoce kvalitních lidských zdrojů z Koreje; poznatky získané z rozvoje městských železničních systémů v Číně.

Delegáti se zaměřili na diskusi a porovnání mezinárodních zkušeností a vietnamských postupů s cílem vybrat optimální technologický model pro Da Nang; specifické mechanismy, průmyslový rozvoj a budování udržitelných lidských zdrojů pro železnici Da Nang.

Zdroj: https://baodanang.vn/xay-dung-he-thong-duong-sat-do-thi-nham-the-hien-khat-vong-dua-da-nang-vuon-len-tam-khu-vuc-3308183.html