Vytvoření modelu inteligentní hraniční brány

V kontextu stále hlubší mezinárodní integrace a silného rozvoje přeshraničního obchodu se modernizace logistického systému stala klíčovým faktorem určujícím provozní efektivitu hraničních přechodů.

Provozní centrum NOC, logistický park Viettel Lang Son.

Provincie Lang Son , která má důležitou geografickou polohu v obchodu mezi Vietnamem a Čínou, zaměřuje veškeré zdroje na vybudování moderního logistického systému, čímž vytváří pevný základ pro implementaci modelu inteligentních hraničních bran.

PROAKTIVNÍ VLÁDA

V kontextu rostoucího dovozu a vývozu zboží je nezbytné zkrátit dobu celního odbavení, snížit logistické náklady a zlepšit investiční prostředí. V poslední době se provincie Lang Son zaměřila na budování infrastruktury na hraničních přechodech a podporuje rozvoj logistického systému moderním směrem. Provinční stranický výbor a Provinční lidový výbor vydaly řadu politik s cílem synchronně zavést skupiny řešení, postupně modernizovat logistiku a vytvořit základ pro budování modelu inteligentních hraničních přechodů ve směru digitalizace, automatizace, transparentnosti a mezinárodní konektivity.

„Od začátku roku provinční oddělení a pobočky průběžně modernizují platformu digitálních hraničních přechodů a „digitalizují“ činnosti správy dovozu a vývozu na hraničních přechodech, čímž šetří firmám čas a náklady. Provincie povzbuzuje logistické podniky k prosazování digitální transformace a uplatňování technického pokroku v řízení a provozu dodavatelských řetězců pro dovoz a vývoz,“ uvedl pan Vu Quang Khanh, zástupce vedoucího správní rady ekonomické zóny hraničních přechodů Dong Dang.

Společnost Lang Son realizuje tři důležité projekty v rámci pilotního projektu Inteligentní hraniční brána, jejichž dokončení se očekává do konce roku 2025, čímž se vytvoří solidní infrastrukturní podmínky pro implementaci pokročilých modelů řízení. Kromě toho se Lang Son zaměřuje na mezinárodní spolupráci s cílem rozšířit rozvojové příležitosti. Zástupce ředitele ministerstva průmyslu a obchodu Lieu Anh Minh uvedl, že ministerstvo koordinuje výzkum a radí nadřízeným při implementaci politik a strategií rozvoje logistických služeb s cílem podpořit přeshraniční logistické služby; zejména spolupracuje s protějšky z autonomní oblasti Guangxi Zhuang (Čína) na podpoře a vytváření podmínek pro spolupráci a propojení vietnamských a čínských podniků s cílem rozvíjet logistické dodavatelské řetězce a integrovat služby pro pohodlné a rychlé celní odbavení.

ZAHRANIČNÍ TECHNOLOGIE PRO PODNIKY

Iniciativa logistických podniků je klíčovým faktorem v procesu modernizace. Podle informací Správní rady ekonomické zóny hraniční brány Dong Dang v současné době investuje 32 podniků do přístaviště a skladů sloužících dovozním a vývozním činnostem. Z nich jsou velké sklady a přístaviště soustředěny v oblastech mezinárodních hraničních přechodů Huu Nghi, Tan Thanh a Chi Ma, zatímco malé a střední sklady jsou postaveny především v oblastech Coc Nam, Binh Nghi, Na Hinh, Na Nua atd.

S cílem zavést model inteligentních hraničních bran investovaly logistické podniky proaktivně do modernizace technických standardů, automatických a moderních systémů pro oběh dovozního a vývozního zboží a zajistily tak plný soulad s normami celního odbavení v souladu s modelem inteligentních hraničních bran. Paní Nguyen Thi Phuong, stálá zástupkyně generálního ředitele akciové společnosti Huu Nghi Xuan Cuong, uvedla, že podnik rozšířil svou logistickou infrastrukturu ze 17,2 hektarů na 146 hektarů s celkovou investicí přesahující 4 miliardy VND; zároveň vybudoval multifunkční logistický model, který je základem pro efektivní fungování společnosti v prostředí inteligentních hraničních bran...

Aplikace pokročilých technologií vytváří průlomy v logistických aktivitách v Lang Son. Logistický park Viettel Lang Son bude uveden do provozu 11. prosince 2024 a bude postaven podle nejvyšších standardů technologií a automatizace (jako je Smart Locker - inteligentní zámek, drony, autonomní robotický systém AGV), aby pomohl optimalizovat provozní procesy od správy skladu až po přepravu zboží a celní odbavení. Datový systém v parku bude také standardizován a přímo propojen s celními daty Vietnamu a Číny, což zajistí optimální provozní procesy, zkrátí dobu zpracování celního odbavení ze 4-5 dnů na méně než 24 hodin, sníží náklady na celní odbavení o 30-40 % a zvýší efektivitu chladírenských kontejnerových vozů přepravujících ovoce z 2,5 cest/měsíc na 4-5 cest/měsíc.

Na hraničním přechodu Chi Ma realizuje akciová společnost Chi Ma HTT General Import-Export Service projekt skladovacích prostor a 2 celních skladů o celkové ploše přes 8,6 hektaru. Generální ředitel společnosti, pan Mai Duc Trung, uvedl: „V nadcházejícím období bude bilaterální hraniční přechod Chi Ma (Vietnam) - Ai Diem (Čína) modernizován na mezinárodní hraniční přechod a zároveň bude na tomto hraničním přechodu rozšířen a nasazen model inteligentní hraniční brány. V této souvislosti bude společnost investovat do modernizace systému řízení, provozu automatického skladu a dvorního systému a do aplikace nejmodernějšího automatického operačního systému, který bude splňovat potřeby specializované přepravy zboží.“

Inteligentní hraniční brány nejsou jen nevyhnutelným trendem v mezinárodním obchodu, ale také znakem rozvoje moderní ekonomiky hraničních bran. Lang Son je lokalita, která usiluje o dosažení cíle stát se inteligentním, moderním a udržitelným centrem hraniční logistiky, čímž vytváří pevný základ pro zavedení modelu inteligentních hraničních bran v provincii, konkretizuje implementaci usnesení politbyra č. 57-NQ/TW, je průkopníkem v inovacích a průlomech v ekonomickém rozvoji hraničních bran a významně přispívá k socioekonomickému rozvoji.

Článek a fotografie: QUOC DAT

Zdroj: https://nhandan.vn/xay-dung-mo-hinh-cua-khau-thong-minh-post890168.html