Čínské elektromobily čelí v Evropě „katastrofě“

Server Nikkei Asia informoval, že společnost SVOLT, přední čínský výrobce baterií pro elektromobily, minulý týden oznámila, že od ledna 2025 ukončí svou činnost v Evropě. Jedná se o dceřinou společnost Great Wall Motor, předního čínského automobilového koncernu.

Obtížná situace pro čínská elektromobily

Toto rozhodnutí přichází v době, kdy čínští výrobci elektromobilů čelí na kontinentu řadě ochranných opatření. Společnost SVOLT upustila od plánů na otevření továrny v Německu letos, zatímco výstavba dvou dalších byla zpožděna a čelí právním výzvám.

Elektromobily BYD na výstavě v Německu v roce 2023

Konkrétně v roce 2020 společnost oznámila investici více než 2 miliardy USD do výstavby 2 továren na baterie pro elektromobily v Sársku (Německo) a vytvoření až 2 000 pracovních míst. SVOLT také podepsal dohodu se společností Stellantis (5. největší automobilovou skupinou na světě , která vlastní mnoho významných amerických a evropských značek automobilů) o dodávkách baterií pro elektromobily od roku 2025. Došlo však k soudnímu sporu, který způsobil zastavení jedné ze 2 továren a zbývající továrna stále nemůže fungovat. Kromě toho musela společnost SVOLT upustit od plánů na výstavbu továrny v Braniborsku ve východním Německu.

Společnost SVOLT není první čínskou společností vyrábějící elektromobily, která omezila své aktivity v Evropě. V srpnu společnost Great Wall Motor uzavřela své sídlo v Mnichově a po neuspokojivých tržbách propustila všech 100 zaměstnanců. V prosinci 2023 další přední čínský výrobce baterií pro elektromobily, Contemporary Amperex Technology (CATL), upustil od plánů na výstavbu továrny ve východním Německu, která by byla první továrnou společnosti CATL mimo Čínu.

Čínští giganti v oblasti elektromobilů omezují své aktivity v Evropě, protože prodej jejich elektromobilů na starém kontinentu klesá. V srpnu loňského roku prodal BYD, největší čínský výrobce elektromobilů, v Německu pouze 218 vozidel, což představuje méně než 1 % trhu.

Obtížnost se stává těžší

Agentura Bloomberg 24. října citovala zdroj obeznámený s touto záležitostí, který uvedl, že Čína vyvíjí tlak na své automobilky, aby zastavily expanzi na trhu EU kvůli eskalaci obchodního konfliktu mezi oběma stranami. Peking proto požádal čínské výrobce elektromobilů, aby zastavili výstavbu výrobních zařízení nebo podepisování nových dohod. V návaznosti na varování pozastavila státní čínská společnost Dongfeng Automobile Group své plány na výrobu automobilů v Itálii.

Začátkem října EU hlasovala pro zvýšení cel na elektromobily vyrobené v Číně na 45 % s odvoláním na nespravedlivé dotace pro své automobilky. Čína samozřejmě obvinění EU popřela a pohrozila zvýšením dovozních cel na evropské mléčné výrobky, lihoviny, vepřové maso a automobily.

Čína a EU nedávno oznámily plány na další jednání o otázce daní z elektromobilů s cílem vyřešit spor, ale obchodní spor mezi oběma stranami pravděpodobně nebude brzy vyřešen.

Mezitím může být snížení provozu, zejména výroby, čínskými výrobci elektromobilů v Evropě způsobeno také obavami z nadbytečné kapacity. Podle čínských médií se očekává, že výrobní kapacita nových energetických vozidel v zemi (většinou elektromobilů) v roce 2025 dosáhne více než 36 milionů kusů, ale očekávaný prodej ve stejném roce dosáhne pouze asi 17 milionů kusů, což znamená nadbytečnou kapacitu téměř 20 milionů kusů.

Globální prodej elektromobilů prudce roste

Agentura Reuters citovala nedávnou zprávu společnosti pro průzkum trhu Rho Motion (Spojené království), která uvádí, že celosvětový prodej čistě elektrických vozidel (BEV) a plug-in hybridních elektrických vozidel (PHEV) v září dosáhl 1,69 milionu kusů, což představuje nárůst o 30,5 % oproti stejnému období roku 2023.

Z toho prodej v Číně dosáhl 1,12 milionu vozidel (nárůst o 47,9 %), zatímco v USA a Kanadě dosáhl 150 000 vozidel (nárůst o 4,3 %). Evropský trh mezitím dosáhl prodeje 300 000 vozidel (nárůst o 4,2 %) a v tomto regionu zaznamenala Velká Británie nejvyšší nárůst o 24 %.

Postupné rušení pobídek pro elektromobily evropskými zeměmi však snížilo prognózu růstu prodeje elektromobilů v regionu. Společnost Rho Motion očekává, že prodej elektromobilů v Evropě dosáhne v roce 2025 3,78 milionu a v roce 2030 9,78 milionu, což je o 24 %, respektive 19 % méně než v předchozích prognózách.

Zdroj: https://thanhnien.vn/xe-dien-trung-quoc-gap-dai-nan-o-chau-au-185241026225100535.htm