Čínské elektromobily zaplavují „přátelštější“ trh

Společnost BYD a další čínští výrobci automobilů neustále uvádějí nové elektrické modely do Austrálie, na trh, kde nečelí žádným obchodním bariérám a prodej prudce vzrostl díky pobídkám místních vlád pro elektromobily a prudce rostoucím cenám benzinu.

Od nástupu do úřadu v roce 2022 australský premiér Anthony Albanese agresivně propaguje používání elektromobilů jako součást svého plánu na snížení emisí skleníkových plynů v zemi.

To vytvořilo silný vítr v zádech pro poptávku po elektromobilech v této oceánské zemi, přičemž elektromobily budou do roku 2023 tvořit 7,2 % prodeje nových automobilů v Austrálii, oproti 3,1 % v předchozím roce.

Ačkoli je Austrálie v celosvětovém měřítku s 1,2 miliony prodaných vozů v loňském roce relativně malým trhem, je pro čínské automobilky velmi atraktivní, protože „země klokanů“ nemá žádný automobilový průmysl a má otevřenou obchodní politiku.

Například čínský startup Leapmotor navázal partnerství s renomovanou automobilkou Stellantis, aby expandoval do celého světa. Čínský výrobce elektromobilů si za svůj prioritní trh stanovil Austrálii, protože věděl, že tam nejsou žádní místní výrobci automobilů.

Ačkoli je Tesla světovým lídrem v oblasti elektromobilů, právě čínští výrobci v nižší třídě představují největší výzvu pro zavedené australské automobilky, jako jsou Toyota a Ford, značky spojované s tradičními benzínovými vozidly.

Svět - Čínské elektromobily zaplavují „přátelštější“ trh — Showroom čínského výrobce elektromobilů BYD v australském Sydney. Foto: Which Car

Prodej giganta v oblasti elektromobilů BYD, který na trh vstupuje v roce 2022, se loni téměř šestinásobně zvýšil na více než 12 000 vozidel. Data Federální komory automobilového průmyslu ukazují, že automobilka podporovaná Warrenem Buffettem nyní tvoří 14 % australského trhu s elektromobily, za 53 % Tesly.

„Příležitost je jasná,“ řekl David Smitherman, výkonný ředitel společnosti EVDirect, australského distributora BYD. „Nyní musíme proniknout na masový trh, protože jsme již prodali prvním uživatelům a nadšencům.“

Pan Smitherman uvedl, že BYD letos rozšíří svou australskou produktovou řadu na šest vozů, čímž se jeho celkový počet zvýší na 55. Společnost EVDirect také v příštích 18 měsících otevře dalších 30 prodejců, čímž se jejich celkový počet zvýší na 55, a již začala prodávat vozidla společnostem, jako je Uber.

Čínská státní společnost SAIC Motor letos uvede na trh tři nové modely pod značkou MG, včetně plug-in hybridu MG3 a elektrického roadsteru MG Cyberstar, čímž se celková řada jejích elektromobilů/hybridních modelů v Austrálii rozšíří na pět.

Do této iniciativy se zapojují i dlouholetí výrobci automobilů v Austrálii. Například Ford má podle mluvčího společnosti na trhu dva elektromobily a další tři jsou ve vývoji.

Společnost Toyota uvedla na australský trh svůj první elektromobil a dále devět hybridních modelů. Hybridy mají nižší emise než jejich benzínové protějšky. Japonský automobilový gigant uvedl, že je si jistý svou strategií nabízet širokou škálu hybridů a zároveň stabilně rozšiřovat svůj sortiment bateriově elektrických vozidel.

Australská vláda nabídla řadu pobídek na zvýšení poptávky po elektromobilech, včetně daňových úlev a slev. Několik států si také stanovilo ambiciózní cíle v oblasti elektrifikace a investuje do nabíjecí infrastruktury, aby pomohlo urychlit přechod.

Existují vysoká očekávání, že poptávka po elektromobilech v Austrálii bude i nadále růst, ačkoli se prognózy liší. PwC odhaduje, že do roku 2027 bude polovina prodeje nových automobilů v Austrálii elektrických. Fitch Ratings předpovídá, že toto číslo do roku 2032 dosáhne 18 % .

Minh Duc (podle agentury Reuters, Republic World)

Zdroj