Pro mnoho farmářů v provincii Nghe An jsou domácí zemědělské stroje již dlouho považovány za „hlavní zdroj obživy“, hrají klíčovou roli při přepravě zemědělských produktů, materiálů a uspokojování každodenních výrobních potřeb. Za touto výhodou se však skrývá řada alarmujících nedostatků.
Většina těchto vozidel se montuje ručně, bez technické kontroly, a často jim chybí nebo mají nefunkční brzdové systémy, světla a klaksony, což má za následek vážně nebezpečné provozní podmínky. Tato primitivní vozidla nejsou jen noční můrou na silnicích, ale také hlavní příčinou dopravních nehod.
Při návštěvě obce Muong Choong (dříve obec Chau Ly, okres Quy Hop) začátkem července lze snadno spatřit řadu provizorních zemědělských vozidel pracujících na kopcích. Tato vozidla postrádají čelní skla a světlomety, mají zrezivělé a uvolněné brzdové a převodové systémy a jsou vybavena generátorovým motorem zvaným Dong Phong.
Když byl nákladní vůz plný lepidla, jeho motor zařval a chrlil hustý černý kouř, což přihlížejícím způsobilo, že se museli zastavit a znepokojit se.
Jeden řidič se podělil: „Tohle vozidlo jsem si sám vyrobil na přepravu lepidla z kopce; ušetří mi to ruční nošení. Ale není to úplně bezpečné; kola mi párkrát proklouzla.“
.jpeg)
Pan Vi Van Chien, místní obyvatel, vyjádřil své znepokojení: „Těchto provizorních zemědělských vozidel je tolik, že se od nich musíte držet dál. Jednou se jedno z nich převrátilo, když sváželo akátové dřevo z kopce; naštěstí řidič utrpěl jen lehká zranění.“ Ve skutečnosti došlo k mnoha vážnějším nehodám, které si vyžádaly oběti, a to právě těmito podomácku vyrobenými vozidly.
Podle paní Nguyen Thi Thanh Nhan, předsedkyně Lidového výboru obce Muong Choong (dříve obec Chau Ly), se v lokalitě nachází rozsáhlá oblast akáciových plantáží a drsný hornatý terén, takže lidé často používají podomácku vyrobená motorová zemědělská vozidla k přepravě zboží z lesa na hlavní silnici, kde jej pak kamiony přepravují k prodeji. „Zvyšujeme povědomí lidí o rizicích a povzbuzujeme je, aby omezili jejich používání. Z dlouhodobého hlediska potřebujeme řešení, které tato vozidla nahradí,“ uvedla paní Nhan.
Nejen v Muong Choongu, ale i v obcích jako Bach Ngoc, Yen Thanh, Van Tu... se všude kolem jezdí podomácku vyrobená zemědělská vozidla, která přepravují vše od zeminy a písku až po beton a rýži. Tato vozidla se prohánějí po vesnických silnicích vysokou rychlostí, bez světel a výstražných klaksonů, a vyvolávají mezi místními obyvateli úzkost.
Ještě znepokojivější je, že některá vozidla přepravující objemné materiály brání řidiči ve výhledu, což představuje vážné riziko nehod. Pan Nguyen Tho Ha, obyvatel obce Yen Thanh, se podělil: „Tato vozidla jezdí po silnici bez brzd a světel, což je velmi nebezpečné. Jednou se stala nehoda, kdy kamion převážející rýži naboural do příkopu.“
Fenomén zchátralých zemědělských vozidel, bez oken, klaksonů a bezpečnostních brzdových systémů, často vybavených míchačkami na beton a drze provozovaných na hlavních silnicích, se stává rozšířeným problémem v celé společnosti. Většina těchto vozidel je sestavena ze starých, podomácku vyrobených motorů jednotlivci nebo malými dílnami bez řádné kontroly, registrace nebo licence požadované předpisy.
V poslední době, navzdory četným osvětovým kampaním, inspekcím a donucovacím opatřením ze strany příslušných orgánů, zůstává používání domácích zemědělských vozidel v mnoha lokalitách rozšířené. Hlavními důvody jsou vysoká poptávka po přepravě zboží mezi obyvateli venkova spolu s omezenými ekonomickými zdroji, které jim brání v nákupu bezpečnějších, specializovaných vozidel; a nedbalý a samolibý přístup některých uživatelů.
Používání domácích zemědělských strojů nejen porušuje předpisy o bezpečnosti silničního provozu, ale má také mnoho vážných následků. Tato vozidla nejsou způsobilá pro provoz na veřejných komunikacích, zejména na státních a provinčních silnicích s vysokou hustotou provozu. Nedostatek technických kontrol znamená, že k dopravním nehodám může dojít kdykoli, zejména když vozidlo jede z kopce, je přetížené nebo je řízeno osobou bez řidičského oprávnění.
Vzhledem k této situaci obyvatelé provincie Nghe An vyjádřili přání, aby úřady zintenzivnily inspekce a kontroly, rozhodně zabavovaly vozidla porušující předpisy a přísně vymáhaly zákon. Vyzývají také k dlouhodobým řešením, jako je podpora přechodu na bezpečnější vozidla a pořádání rozsáhlých osvětových kampaní, které by lidi vzdělávaly o rizicích používání podomácku vyrobených vozidel.
Je načase přestat zavírat oči před nebezpečím, které představují domácí zemědělské stroje. Zajištění bezpečnosti účastníků silničního provozu není jen odpovědností úřadů, ale vyžaduje také kolektivní úsilí každého občana o opuštění tohoto nebezpečného zvyku.
Podle směrnice předsedy vlády č. 46 ze dne 9. prosince 2004 a společného oběžníku č. 32 ze dne 28. prosince 2007 Ministerstva veřejné bezpečnosti a Ministerstva dopravy (dříve) byl provoz podomácku vyrobených vozidel zakázán od 1. ledna 2008. Mezi podomácku vyrobená vozidla patřily: zemědělská vozidla, malé traktory používané pro zemědělskou a lesnickou výrobu a základní tříkolová a čtyřkolová vozidla.
Bod b, odstavec 3, článek 17 vyhlášky 100/2019/ND-CP stanoví: Za řízení vozidla vyrobeného nebo smontovaného nelegálně a účast na silničním provozu se ukládá pokuta ve výši 800 000 až 1 000 000 VND.
Kromě toho budou řidičům podomácku vyrobených vozidel, kteří se účastní silničního provozu, zabavena vozidla a jejich řidičské průkazy budou pozastaveny na 1 až 3 měsíce.
Zdroj: https://baonghean.vn/xe-tu-che-3-khong-ngang-nhien-cho-hang-o-nghe-an-tien-loi-nhat-thoi-nguy-hiem-khon-luong-10301672.html
![[Infografika] Jak zabránit studentům ve výrobě vlastních petard: 7 věcí, které by rodiče měli vědět](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/12/11/1765466656703_img_0320_20251211183542.jpeg)
Komentář (0)