Robotaxi Xpeng: Čip Turing 3 000 TOPS testován v Kantonu

Společnost Xpeng představila tři modely robotických taxíků poháněné čtyřmi vlastními čipy umělé inteligence Turing s celkovým palubním výpočetním výkonem 3 000 TOPS (podle Xpengu). Vozidla fungují na modelu „vision-language-action“ (VLA) verze 2 a očekává se, že jejich testování v Kantonu a dalších čínských městech začne příští rok. Ve spolupráci se společností AutoNavi bude jako brána pro spolujízdu sloužit aplikace Amaps od Alibaby.

Technická platforma: Turingův čip a VLA 2

Během akce AI Day 5. listopadu 2025 společnost Xpeng představila svou hardwarově-softwarovou architekturu pro robotickou taxislužbu: čtyři Turingovy čipy umělé inteligence integrované do vozidla, které poskytují celkem 3 000 TOPS pro zpracování senzorických dat a rozhodování podle modelu VLA verze 2. Jedná se o model umělé inteligence, který kombinuje vstupní signály, jako je vidění, pro podporu autonomního řízení a robotických aplikací, uvádí společnost Xpeng.

Generální ředitel Xiaopeng He (He Xiaopeng) představil plán nasazení robotických taxíků a dlouhodobý směr expanze do dalších automatizačních aplikací. Spolupředseda představenstva Brian Gu zdůraznil rychlý nárůst výpočetního výkonu jako základ pro přesvědčení společnosti o „inflexním bodu“ samořídících taxíků.

Kategorie	Informace dle Xpengu
Číslo modelu Robotaxi	3
Čip s umělou inteligencí v autě	4 vlastní vyvinuté Turingovy čipy
Integrovaný výpočetní výkon	3 000 TOPS (tvrdí Xpeng)
Zásobník umělé inteligence	Model VLA verze 2
Rozhraní displeje	Displej zobrazuje rychlost a další informace na sluneční cloně
Zkušební trasa	Očekává se, že v Kantonu a dalších čínských městech začne od příštího roku.
Partneři pro spolujízdu	AutoNavi/Amaps (Alibaba)
Orientace produktu	2 typy: sdílená užitková vozidla a plně automatizovaná osobní vozidla (rodinné sdílení)

Zkušenosti cestujících a rozvržení rozhraní

Společnost Xpeng uvedla, že robotické taxi je vybaveno obrazovkou, která zobrazuje rychlost a související informace na sluneční cloně. Podrobnosti o dalších interaktivních metodách společnost na akci nezveřejnila.

Harmonogram implementace a právní faktory

Společnost Xpeng plánuje zahájit testování v Kantonu příští rok a poté rozšířit své aktivity do dalších čínských měst. Brian Gu řekl televizi CNBC, že autonomní taxíky „se nakonec stanou globálním fenoménem“, ale bude to nějakou dobu trvat, zejména proto, že se kvůli bezpečnostním obavám zpřísňují předpisy.

Také připustil, že se jeho názory změnily od dubna 2024, kdy předpovídal, že autonomní taxíky se těžko stanou významným byznysem po dobu nejméně pěti let. Důvodem je, že rychlý rozvoj umělé inteligence a výrazný nárůst výpočetního výkonu posílily důvěru v pokrok technologií.

Ekosystém sdílené jízdy: Spolupráce AutoNavi/Amaps

Alibaba spolupracuje se společností Xpeng v oblasti robotických taxi prostřednictvím služeb AutoNavi a Amaps, které budou fungovat jako digitální mapa a portál pro sdílenou přepravu. Očekává se, že toto partnerství pomůže překlenout propast mezi technickým testováním a rozsáhlou uživatelskou zkušeností.

Dvoustranná produktová strategie

Společnost Xpeng si představuje dva typy robotických taxíků: jeden pro sdílený komerční provoz a jeden pro osobní, plně autonomní použití, které lze sdílet v rámci rodiny. Tento přístup naznačuje, že se společnost chce současně zaměřit na potřeby městských služeb a aplikace v soukromém vlastnictví.

Konkurenční prostředí

Oznámení společnosti Xpeng přichází v době, kdy společnosti Pony.ai, WeRide a Baidu nasadily autonomní taxíky pro veřejnost v některých částech Číny a rozšiřují své služby po celém světě. V USA letos začala Tesla testovat autonomní taxíky v některých částech Texasu.

Železný humanoidní robot 2. generace

Kromě robotaxi společnost Xpeng oznámila druhou generaci humanoidního robota Iron, jehož sériová výroba by se měla začít vyrábět v příštím roce. Generální ředitel He Xiaopeng uvedl, že robot zatím není vhodný pro domácnosti; jeho tovární aplikace jsou omezené kvůli vysokým nákladům na čínském trhu práce s nízkými cenami. Místo toho bude robot sloužit jako průvodce , prodavač a průvodce v kanceláři, zpočátku ve vlastních zařízeních společnosti Xpeng.

Robot Iron využívá tři čipy umělé inteligence Turing od společnosti Xpeng a polovodičové baterie. Společnost plánuje umožnit přizpůsobení některých prvků, jako je tvar těla a účes. He Xiaopeng uvedl, že zatím nedokáže odhadnout prodej v příštích 10 letech, ale očekává, že robotů bude více než aut. Spoluprezident Brian Gu uvedl, že Xpeng vyvinul některé technologie před Teslou, jako jsou létající auta a humanoidní roboti, ale nebyl v jejich propagaci tak agresivní jako jeho konkurenti.

Rychlá recenze

Na základě informací oznámených společností Xpeng je vrcholem „domácí“ strategie čipů s 3 000 systémy TOPS integrovanými do automobilu a modelu VLA 2. Spolupráce AutoNavi/Amaps může zkrátit přechod z laboratoře do služby sdílené jízdy. Rozsah komercializace však závisí na právním rámci a skutečných provozních datech.

U robota Iron to, že jeho počáteční aplikace byla spíše rolí průvodce a podpory než produkční, ukazuje, že Xpeng volí opatrný přístup. Jak robotické taxi, tak humanoidní robot představují kroky k rozšíření Xpengu z výrobce elektromobilů na autonomní mobilitu a robotiku, ale jejich praktická účinnost bude muset být ověřena dlouhodobým testováním a provozem.

Zdroj: https://baonghean.vn/xpeng-robotaxi-chip-turing-3000-tops-thu-nghiem-tai-quang-chau-10310496.html