Žádost o urychlení výstavby projektu dálnice Bien Hoa - Vung Tau

Řada dodavatelů, kteří mají zpoždění s plánem na úseku dálnice Bien Hoa - Vung Tau v provincii Dong Nai, byla požádána o zvýšení počtu pracovních sil a vybavení a o práci ve „3 směnách, 4 posádkách“, aby dokončili technický cíl zahájení provozu do 19. prosince 2025.

Výstavba projektu Komponenty 1, projekt dálnice Bien Hoa - Vung Tau.

Projekt dálnice Bien Hoa - Vung Tau v provincii Dong Nai je rozdělen na 2 dílčí projekty, 1 a 2. V rámci nich je dílčí projekt 1 investován Provinční radou pro řízení stavebních investičních projektů a dílčí projekt 2 je investován Radou pro řízení projektů 85 ( Ministerstvo stavebnictví ).

Mnoho dodavatelů dosud nezajistilo závazný pokrok.

V polovině července 2025 Rada pro správu stavebních investičních projektů provincie ve zprávě zaslané Provinčnímu lidovému výboru uvedla, že na základě skutečné kontroly postupu výstavby ve dvou stavebních balíčcích projektu Komponenty 1 bylo u mnoha dodavatelů vyhodnoceno, že nesplňují požadavky na postup, aby projekt v podstatě dokončili do 19. prosince 2025. Mezi dodavatele, kteří jsou zpožděni, patří: Truong Son Construction Corporation, Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company, 479 Hoa Binh Joint Stock Company a Hai Dang Joint Stock Company. Zejména u společnosti Hai Dang Joint Stock Company bylo vyhodnoceno, že nesplňuje finanční kapacitu, schopnost shromáždit materiály, vozidla, vybavení, lidské zdroje atd. pro v podstatě dokončení projektu do 19. prosince 2025.
19. prosince 2025. V době inspekce dosáhl úsek trasy, který tento dodavatel provedl, pouze přibližně 7 % podepsané smluvní hodnoty.

Podle Provinční rady pro řízení stavebních investičních projektů všichni dodavatelé splňují požadavky nabídkové dokumentace, pokud jde o kapacitu. Zároveň se tito dodavatelé zavázali k organizaci výstavby v duchu „3 směny, 4 týmy“. Implementace v praxi však neprobíhá synchronně a nepřinesla jasné výsledky.

Dne 11. července, během terénní inspekce postupu výstavby projektu dálnice Bien Hoa - Vung Tau, soudruh Tran Hong Minh, člen ústředního výboru strany a ministr stavebnictví, zdůraznil důsledný cíl dokončení technického otevření celé hlavní trasy dálnice Bien Hoa - Vung Tau, úseku procházejícího provincií Dong Nai , do 19. prosince 2025.

V dokumentu Odboru ekonomiky - řízení stavebních investic (Ministerstvo stavebnictví), který 22. července 2025 zaslal zástupce ředitele Odboru ekonomiky - řízení stavebních investic Dinh Manh Duc Radě pro řízení projektu 85, oddělení poukázalo na to, že mnoho dodavatelů realizovalo stavbu pomalu a nedodrželo harmonogram. Společnost Vietnam Import-Export and Construction Joint Stock Company proto stále zpožďuje s hlavním silničním náspem a mostem Song Vac; společnost Truong Son Construction Corporation zpožďuje s levým mostem na křižovatce Long Thanh, silničním náspem na obou koncích levého mostu a odbočných mostů N4, N6; společnost Thai Yen Construction Investment Joint Stock Company stále zpožďuje s křižovatkou Long Thanh, silničním náspem na obou koncích pravého mostu, odboček N3, N7, N12; společnost Central Construction Group Joint Stock Company stále zpožďuje s hlavním silničním náspem, silničním náspem na obou koncích mostů Suoi Ca a Da Vang a ochrannou položkou vodovodního potrubí D900.

Zvažte převod objemu, pokud dodavatel nedodrží harmonogram

Podle pana Nguyen Linha, zástupce ředitele Provinční rady pro řízení investičních stavebních projektů, se Provinční rada pro řízení investičních stavebních projektů zavázala k dokončení technického provozu na hlavní trase projektu Komponenty 1 do 19. prosince 2025 v souladu s pokyny premiéra a Provinčního lidového výboru. Proto jednotka požaduje, aby se dodavatelé, kteří se stavbou pomalu zabývají, zaměřili na zvýšení lidských zdrojů a vybavení a efektivní nasazení staveb v duchu „3 směny, 4 týmy“. Dodavatelé musí proaktivně připravit dostatek stavebních materiálů, zejména stavebního kamene, aby se urychlila výstavba projektu.

Pokud jde o dva dodavatele, společnosti Truong Son Construction Corporation a Hai Dang Joint Stock Company, dne 21. července 2025 podepsal člen provinčního stranického výboru a místopředseda provinčního lidového výboru Ho Van Ha dokument provinčního lidového výboru, v němž tyto dodavatele požádal, aby urychleně mobilizovali veškeré finanční zdroje, lidské zdroje, vozidla a vybavení, proaktivně zajistili pozemky pro zasypávání, shromáždili materiály a provedli stavbu v duchu „3 směn, 4 týmů“, „práce v sobotu a neděli“, aby se vynahradil zpožděný postup. Provinční lidový výbor požádal oba dodavatele, aby znovu stanovili podrobný stavební harmonogram pro dokončení technické dopravy do 19. prosince 2025 a zaslali jej provinční radě pro řízení investičních stavebních projektů a ministerstvu výstavby.

Výstavba křižovatky dálnice Bien Hoa - Vung Tau s ulicí Vo Nguyen Giap, součást projektu komponenty 1, projektu dálnice Bien Hoa - Vung Tau.

V rámci projektu komponenty 2 požádalo oddělení ekonomiky – řízení stavebních investic – Radu pro řízení projektu 85, aby nařídila dodavateli, společnosti Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Company, aby přidal další stroje, vybavení a lidské zdroje a zvýšil počet stavebních pracovníků, aby byl v červenci 2025 dokončen násep hlavní trasy a v srpnu 2025 pilíř M2, pilíř T2 mostu Song Vac a litinové nosníky Super T.

Stavební společnost č. 1 a akciová společnost Central Construction Group musí v červenci 2025 dokončit násyp hlavní trasy a silnice na obou koncích mostu Suoi Ca; v září 2025 dokončit ochranu vodovodního potrubí D900, současně s násypem silnice na obou koncích mostu Da Vang; a zároveň zorganizovat výstavbu základů a povrchových prvků vozovky postupně, aby byla zajištěna rovnoměrnost a kontinuita po celé trase.

Akciové společnosti Thai Yen Construction Investment a Truong Son Construction Corporation musí zvýšit stavební práce na mostě a příjezdových komunikacích na obou koncích, aby dokončily křižovatku Long Thanh v září 2025 a příjezdové komunikace na obou koncích mostu v říjnu 2025.

Zejména Ministerstvo ekonomiky – řízení stavebních investic požádalo Radu pro řízení projektů č. 85 o převod objemu na základě smluvních podmínek, pokud dodavatel nesplňuje požadavky na postup.

Pham Tung

Zdroj: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/ha-tang-du-an/202507/yeu-cau-tang-toc-thi-cong-du-an-duong-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-8272ab3/