Autoproduktion eines heimischen Unternehmens - Foto: H.HANH
Das Ministerium für Industrie und Handel hat gerade den Entscheidungsentwurf des Premierministers zur „Strategie zur Entwicklung der vietnamesischen Automobilindustrie bis 2030 mit einer Vision bis 2045“ zur Kommentierung freigegeben.
Dementsprechend skizziert der Entwurf den Standpunkt einer Entwicklung der Automobilindustrie auf der Grundlage eines „Überspringens“ der starken Veränderungen in Produktion und Verbrauch, von der Nutzung fossil betriebener Fahrzeuge hin zu kraftstoffsparenden Fahrzeugen, Elektrofahrzeugen, Hybridfahrzeugen, solarbetriebenen Fahrzeugen, Biokraftstoffen und anderen neuen grünen Kraftstoffen...
Fast verdreifachte sich der Umfang der Konsumausgaben
Die Automobilindustrie wird Durchbrüche in der Forschung, im Handel und im Technologietransfer von Projekten zur Herstellung und Montage von Elektroautos erzielen, die neue Energien nutzen und umweltfreundlich sind.
Alle Geschäftsbereiche werden ihr Potenzial maximieren, verbunden mit der Förderung der Ausweitung des Inlandsverbrauchs bei ausreichend großer Marktgröße.
Der Entwurf gibt das konkrete Ziel vor, dass bis 2030 das durchschnittliche Wachstum des Automarktes 14 bis 16 Prozent pro Jahr betragen wird, die Gesamtzahl der verkauften Autos etwa 1 bis 1,1 Millionen Einheiten erreichen wird, der Anteil von Elektroautos und Autos, die Hybrid- und Solarenergie nutzen, 350.000 Einheiten erreichen wird, die Zahl der im Inland montierten Autos um 18 bis 20 Prozent pro Jahr wachsen wird, die Produktion 600.000 bis 700.000 Einheiten erreichen wird und der Verbrauch im Jahr 2023 bei 302.000 Einheiten liegen wird.
Bis 2045 wird das Marktwachstum 11 bis 12 % betragen und die Gesamtzahl der Fahrzeuge 5 bis 5,7 Millionen Einheiten erreichen. Davon entfallen 4,3 bis 4,4 Millionen Elektrofahrzeuge und Fahrzeuge, die Hybrid-, Solarenergie- und Ökokraftstofffahrzeuge nutzen, auf 80 bis 85 %.
Die Zahl der im Inland montierten Fahrzeuge wuchs im Durchschnitt um 13 bis 14 Prozent, wobei die Produktion 4 bis 4,6 Millionen Einheiten erreichte und 80 bis 85 Prozent der Inlandsnachfrage deckte.
Mittlerweile liegt die jährliche Produktionsleistung der gesamten Branche laut Statistiken des Instituts für Industrie- und Handelspolitik und -strategie bei etwa 460.000 Produkten.
Davon beliefen sich die durchschnittlichen Pkw-Produkte auf 200.000, die Lkw- und Pkw-Produkte auf 215.000. Das Verhältnis von Autos pro 1.000 Einwohner in Vietnam betrug im Jahr 2023 63 Autos/1.000 Einwohner.
Der Entwurf legt außerdem ein Exportziel von 14 Milliarden US-Dollar für Transportmittel, Komponenten und Autoteile bis 2030 und von 36 Milliarden US-Dollar bis 2024 fest.
Bis 2030 wird es möglich sein, mit der Produktion einiger wichtiger Teile für Kraftübertragung, Getriebe und Motor zu beginnen und so 55 bis 60 Prozent (wertmäßig) der Komponenten und Ersatzteile für die Montage und Produktion von Kraftfahrzeugen im Inland zu liefern.
Bis 2045 wollen wir ein wichtiger Lieferant vieler Arten von Komponenten und Ersatzteilen für die regionale und weltweite Automobilindustrie werden. Wir wollen über 80 – 85 % (wertmäßig) des Bedarfs an Komponenten und Ersatzteilen für die inländische Automobilmontage und -produktion decken.
Priorisieren Sie die Entwicklung umweltfreundlicher Fahrzeuge
Auf dieser Grundlage hat das Ministerium für Industrie und Handel konkrete Anweisungen gegeben. Dazu gehört die Entwicklung vorrangiger Produktgruppen, darunter Lastkraftwagen, Personenkraftwagen mit zehn oder mehr Sitzplätzen, die Entwicklung vielseitiger Kleinlastkraftwagen für die landwirtschaftliche und ländliche Produktion sowie Personenkraftwagen mit mittlerer und kurzer Reichweite.
Für Personenkraftwagen mit bis zu neun Sitzplätzen werden wir kleine, kraftstoffsparende Personenkraftwagen, Elektroautos, Hybridautos, solarbetriebene Autos, Autos mit Biokraftstoffen und neuen grünen Kraftstoffen entwickeln …
Bei Spezialfahrzeugen ist es notwendig, bestimmte Fahrzeugtypen mit hoher Nachfrage (Betonmischer, Tankwagen, Fahrzeuge für Sicherheit und Landesverteidigung usw.) herzustellen und zusammenzubauen. Außerdem muss die Produktion kleiner multifunktionaler landwirtschaftlicher Fahrzeuge (die Gütertransport mit einer oder mehreren Funktionen kombinieren usw.) gefördert werden.
Im Bereich der Zulieferindustrie wird Hochtechnologie eingesetzt, um wichtige Teile und Komponenten wie Getriebe, Schaltgetriebe, Motoren, Karosserien usw. herzustellen, damit Vietnam produzieren und die Rolle eines Bindeglieds in der globalen Liefer- und Produktionskette übernehmen kann.
Das Ministerium plant unter anderem, in drei Regionen Zentren für die Forschung, Entwicklung und Herstellung von Automobilen zu errichten, einen Fahrplan für die Umstellung von mit fossilen Brennstoffen betriebenen Fahrzeugen auf Elektrofahrzeuge zu erstellen und Strategien zu entwickeln, um die Entwicklung von Produktion, Montage und Import von Elektroautos zu priorisieren. Außerdem plant es die Entwicklung der entsprechenden Infrastruktur wie Ladestationen, Tankstellen und Transformatoren sowie den Aufbau eines Systems technischer Standards usw.
Das Ministerium führte außerdem Maßnahmen zur Förderung des Binnenkonsums ein, darunter spezielle Verbrauchssteueranreize, reduzierte Zulassungsgebühren für HEV-, PHEV- und BEV-Fahrzeuge, Unterstützung der Kunden bei Parkgebühren und Umweltsteuern für Elektrofahrzeuge und Fahrzeuge, die neue Energien nutzen, sowie Unterstützung bei der Entwicklung von Zulieferindustrien, Humanressourcen, Wissenschaft und Technologie usw.
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Quelle: https://tuoitre.vn/1-000-dan-moi-co-63-o-to-bo-cong-thuong-dat-muc-tieu-nam-2030-tieu-thu-tren-1-trieu-xe-20240919084400677.htm
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