1.000 Menschen besitzen nur 63 Autos; das Ministerium für Industrie und Handel setzt sich das Ziel, bis 2030 über 1 Million Autos zu konsumieren.

Automobilproduktion eines einheimischen Unternehmens - Foto: H.HANH

Das Ministerium für Industrie und Handel hat soeben den Entwurf der Entscheidung des Premierministers zur „Strategie für die Entwicklung der vietnamesischen Automobilindustrie bis 2030 mit einer Vision bis 2045“ zur Kommentierung veröffentlicht.

Dementsprechend skizziert der Entwurf den Standpunkt, die Automobilindustrie auf der Grundlage eines „Vorwegnehmens“ starker Veränderungen in Produktion und Konsum zu entwickeln – von Fahrzeugen mit fossilen Brennstoffen hin zu kraftstoffsparenden Fahrzeugen, Elektrofahrzeugen, Hybridfahrzeugen, solarbetriebenen Fahrzeugen, Biokraftstoffen und anderen neuen grünen Kraftstoffen…

Das Ausmaß des Konsums wurde nahezu verdreifacht.

Die Automobilindustrie wird einen Durchbruch in Forschung, Handel und Technologietransfer von Projekten zur Produktion und Montage von Elektroautos erzielen, die neue Energien nutzen und umweltfreundlich sind.

Alle Wirtschaftssektoren werden ihr Potenzial voll ausschöpfen können, und gleichzeitig wird bei ausreichend großem Marktvolumen der Binnenkonsum angekurbelt.

Der Entwurf legt ein konkretes Ziel fest: Bis 2030 soll das durchschnittliche Wachstum des Automobilmarktes 14 bis 16 % pro Jahr betragen, die Gesamtzahl der konsumierten Autos soll etwa 1 bis 1,1 Millionen Einheiten erreichen; der Anteil von Elektroautos und Autos mit Hybrid- und Solarenergie soll 350.000 Einheiten erreichen, die Produktion von im Inland montierten Autos soll um 18 bis 20 % pro Jahr wachsen und 600.000 bis 700.000 Einheiten erreichen, und der Verbrauch soll im Jahr 2023 302.000 Einheiten betragen.

Bis 2045 wird das Marktwachstum 11 bis 12 % betragen, wobei die Gesamtzahl der Fahrzeuge 5 bis 5,7 Millionen Einheiten erreichen wird, darunter 4,3 bis 4,4 Millionen Elektrofahrzeuge und Fahrzeuge, die Hybrid-, Solarenergie- und grüne Kraftstoffe nutzen, was 80 bis 85 % ausmacht.

Die im Inland montierten Fahrzeuge wuchsen um durchschnittlich 13 bis 14 Prozent und erreichten eine Produktion von 4 bis 4,6 Millionen Einheiten, was 80 bis 85 Prozent der Inlandsnachfrage entsprach.

Laut Statistiken des Instituts für Industrie- und Handelspolitik und -strategie erreicht die jährliche Produktionsmenge der gesamten Branche unterdessen rund 460.000 Produkte.

Davon entfielen durchschnittlich 200.000 Fahrzeuge auf Pkw und 215.000 Fahrzeuge auf Lkw und Pkw. Die Fahrzeugdichte in Vietnam lag im Jahr 2023 bei 63 Fahrzeugen pro 1.000 Einwohner.

Der Entwurf sieht außerdem ein Exportziel von 14 Milliarden US-Dollar bis 2030 für Transportmittel, Komponenten und Autoteile sowie 36 Milliarden US-Dollar bis 2024 vor.

Bis 2030 wird es möglich sein, einige wichtige Teile für Getriebe, Schaltgetriebe und Motor selbst herzustellen, die 55-60 % (wertmäßig) der Komponenten und Ersatzteile für die heimische Automobilmontage und -produktion liefern können.

Bis 2045 streben wir an, ein bedeutender Zulieferer von Komponenten und Ersatzteilen für die regionale und globale Automobilindustrie zu werden. Wir wollen über 80–85 % (wertmäßig) des Bedarfs an Komponenten und Ersatzteilen für die inländische Automobilmontage und -produktion decken.

Die Entwicklung umweltfreundlicher Fahrzeuge sollte Priorität haben.

Auf dieser Grundlage hat das Ministerium für Industrie und Handel konkrete Vorgaben gemacht. Dazu gehören die Entwicklung prioritärer Produktgruppen wie Lkw, Pkw mit mindestens zehn Sitzplätzen, die Entwicklung von Mehrzweck-Kleinlastern für die Landwirtschaft und den ländlichen Raum sowie von Pkw für mittlere und kurze Strecken.

Für Pkw mit bis zu 9 Sitzplätzen werden wir kleine, kraftstoffsparende Fahrzeuge, Elektroautos, Hybridautos, Fahrzeuge mit Solarenergie, Biokraftstoffen und neuen grünen Kraftstoffen entwickeln...

Für Spezialfahrzeuge ist es notwendig, bestimmte Fahrzeugtypen mit hoher Nachfrage herzustellen und zu montieren (Betonmischer, Tankwagen, Fahrzeuge für Sicherheits- und Verteidigungszwecke usw.); die Produktion kleiner multifunktionaler Landwirtschaftsfahrzeuge zu fördern (die den Gütertransport mit einer oder mehreren Funktionen kombinieren usw.).

Im Bereich der unterstützenden Industrie werden wir uns auf Spitzentechnologie konzentrieren und diese anwenden, um wichtige Teile und Komponenten wie Getriebe, Schaltgetriebe, Motoren, Karosserien usw. herzustellen, damit Vietnam produzieren und die Rolle eines Gliedes in der globalen Liefer- und Produktionskette übernehmen kann.

Mit konkreten Aufgaben plant das Ministerium, in drei Regionen Zentren für Forschung, Entwicklung und Herstellung von Automobilen zu erforschen und aufzubauen; einen Fahrplan für die Umstellung von Fahrzeugen mit fossilen Brennstoffen auf Elektrofahrzeuge zu erstellen; Richtlinien zu entwickeln, um die Entwicklung der Produktion, Montage und des Imports von Elektroautos zu priorisieren; die dazugehörige Infrastruktur wie Ladestationen, Tankstellen, Transformatoren zu entwickeln; ein System technischer Normen aufzubauen usw.

Das Ministerium führte außerdem Maßnahmen zur Förderung des Binnenverbrauchs ein, darunter spezielle steuerliche Anreize für den Verbrauch; reduzierte Zulassungsgebühren für HEV-, PHEV- und BEV-Fahrzeuge; Unterstützung für Kunden bei Parkgebühren und Umweltsteuern für Elektrofahrzeuge und Fahrzeuge, die neue Energien nutzen; Unterstützung für die Entwicklung von unterstützenden Industrien, Humanressourcen, Wissenschaft und Technologie usw.

Quelle: https://tuoitre.vn/1-000-dan-moi-co-63-o-to-bo-cong-thuong-dat-muc-tieu-nam-2030-tieu-thu-tren-1-trieu-xe-20240919084400677.htm