Autoproduktion eines inländischen Unternehmens - Foto: H.HANH
Das Ministerium für Industrie und Handel hat gerade den Entscheidungsentwurf des Premierministers zur „Strategie zur Entwicklung der vietnamesischen Automobilindustrie bis 2030 mit einer Vision bis 2045“ zur Kommentierung freigegeben.
Dementsprechend skizziert der Entwurf den Standpunkt, die Automobilindustrie auf der Grundlage eines „Überspringens“ der starken Veränderungen in Produktion und Verbrauch zu entwickeln, von der Nutzung fossiler Brennstoffe angetriebener Fahrzeuge hin zu kraftstoffsparenden Fahrzeugen, Elektrofahrzeugen, Hybridfahrzeugen, solarbetriebenen Fahrzeugen, Biokraftstoffen und anderen neuen grünen Kraftstoffen...
Fast verdreifachte sich der Umfang der Konsumausgabe
Die Automobilindustrie wird Durchbrüche in der Forschung, im Handel und im Technologietransfer von Projekten zur Herstellung und Montage von Elektroautos erzielen, die neue Energien nutzen und umweltfreundlich sind.
Alle Wirtschaftssektoren werden ihr Potenzial maximieren, verbunden mit der Förderung der Ausweitung des Inlandsverbrauchs bei ausreichend großer Marktgröße.
Der Entwurf gibt das konkrete Ziel vor, dass bis 2030 das durchschnittliche Wachstum des Automarktes 14 bis 16 Prozent pro Jahr betragen wird, die Gesamtzahl der verkauften Autos etwa 1 bis 1,1 Millionen Einheiten erreichen wird, der Anteil von Elektroautos und Autos mit Hybrid- und Solarenergie 350.000 Einheiten erreichen wird, die Zahl der im Inland montierten Autos um 18 bis 20 Prozent pro Jahr wachsen wird, die Produktion 600.000 bis 700.000 Einheiten erreichen wird und der Verbrauch im Jahr 2023 bei 302.000 Einheiten liegen wird.
Bis 2045 wird das Marktwachstum 11 bis 12 % betragen und die Gesamtzahl der Fahrzeuge 5 bis 5,7 Millionen Einheiten erreichen. Davon entfallen 4,3 bis 4,4 Millionen Elektrofahrzeuge und Fahrzeuge mit Hybrid-, Solarenergie- und Ökokraftstoffantrieb auf 80 bis 85 %.
Die Zahl der im Inland montierten Fahrzeuge wuchs im Durchschnitt um 13 bis 14 Prozent, wobei die Produktion 4 bis 4,6 Millionen Einheiten erreichte und 80 bis 85 Prozent der Inlandsnachfrage deckte.
Mittlerweile liegt die jährliche Produktionsleistung der gesamten Branche laut Statistiken des Instituts für Industrie- und Handelspolitik und -strategie bei etwa 460.000 Produkten.
Davon entfielen durchschnittlich 200.000 Personenkraftwagen und 215.000 Lastkraftwagen und Personenkraftwagen. Das Verhältnis von Autos pro 1.000 Einwohner in Vietnam betrug im Jahr 2023 63 Autos/1.000 Einwohner.
Der Entwurf legt außerdem ein Exportziel von 14 Milliarden US-Dollar für Transportmittel, Komponenten und Autoteile bis 2030 und 36 Milliarden US-Dollar bis 2024 fest.
Bis 2030 wird es möglich sein, mit der Produktion einiger wichtiger Teile für Getriebe, Schaltgetriebe und Motor zu beginnen und so 55–60 % (wertmäßig) der Komponenten und Ersatzteile für die inländische Automobilmontage und -produktion zu liefern.
Bis 2045 wollen wir ein wichtiger Lieferant vieler Arten von Komponenten und Ersatzteilen für die regionale und weltweite Automobilindustrie werden. Wir wollen über 80 – 85 % (wertmäßig) des Bedarfs an Komponenten und Ersatzteilen für die inländische Automobilmontage und -produktion decken.
Priorisieren Sie die Entwicklung umweltfreundlicher Fahrzeuge
Auf dieser Grundlage hat das Ministerium für Industrie und Handel konkrete Anweisungen gegeben. Dazu gehört die Entwicklung vorrangiger Produktgruppen, darunter Lastkraftwagen, Personenkraftwagen mit zehn oder mehr Sitzplätzen, die Entwicklung von Mehrzweck-Kleinlastkraftwagen für die landwirtschaftliche und ländliche Produktion sowie Personenkraftwagen mit mittlerer und kurzer Reichweite.
Für Personenkraftwagen mit bis zu neun Sitzplätzen werden wir kleine, kraftstoffsparende Personenkraftwagen, Elektroautos, Hybridautos, solarbetriebene Autos, Autos mit Biokraftstoffen und neuen grünen Kraftstoffen entwickeln …
Bei Spezialfahrzeugen ist es notwendig, bestimmte Fahrzeugtypen mit hoher Nachfrage (Betonmischer, Tankwagen, Fahrzeuge für Sicherheit und Landesverteidigung usw.) herzustellen und zusammenzubauen. Außerdem muss die Produktion kleiner multifunktionaler landwirtschaftlicher Fahrzeuge (die Gütertransport mit einer oder mehreren Funktionen kombinieren usw.) gefördert werden.
Im Bereich der Zulieferindustrie wird Hochtechnologie eingesetzt, um wichtige Teile und Komponenten wie Getriebe, Schaltgetriebe, Motoren, Karosserien usw. herzustellen, damit Vietnam produzieren und die Rolle eines Bindeglieds in der globalen Liefer- und Produktionskette übernehmen kann.
Zu den konkreten Aufgaben des Ministeriums gehören die Erforschung und der Bau von Zentren für die Forschung, Entwicklung und Herstellung von Automobilen in drei Regionen. Darüber hinaus plant das Ministerium die Ausarbeitung eines Fahrplans für die Umstellung von Fahrzeugen mit fossilen Brennstoffen auf Elektrofahrzeuge und die Entwicklung von Richtlinien zur Priorisierung der Entwicklung von Produktion, Montage und Import von Elektroautos. Darüber hinaus plant das Ministerium die Entwicklung der entsprechenden Infrastruktur wie Ladestationen, Tankstellen und Transformatoren sowie den Aufbau eines Systems technischer Standards usw.
Das Ministerium führte außerdem Maßnahmen zur Förderung des Inlandsverbrauchs ein, darunter spezielle Verbrauchssteueranreize, reduzierte Zulassungsgebühren für HEV-, PHEV- und BEV-Fahrzeuge, Unterstützung der Kunden bei Parkgebühren und Umweltsteuern für Elektrofahrzeuge und Fahrzeuge, die neue Energien nutzen, sowie Unterstützung bei der Entwicklung von Zulieferindustrien, Humanressourcen, Wissenschaft und Technologie usw.
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Quelle: https://tuoitre.vn/1-000-dan-moi-co-63-o-to-bo-cong-thuong-dat-muc-tieu-nam-2030-tieu-thu-tren-1-trieu-xe-20240919084400677.htm
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